Déclenchée le 19 mars, l’opération de l’OTAN était censée au départ durer seulement quelques semaines, mais six moins plus tard, le conflit a commencé à se résoudre. Même si « la fin du régime de Kadhafi » est avérée, le leader libyen, au pouvoir depuis 1969, n’a toujours pas été retrouvé.

Des milliers de frappes aériennes

Malgré les milliers de sorties aériennes qui ont fortement dégradé les moyens d’action des pro-Kadhafi, la guerre civile persiste dans certains bastions de l’ancien leader, notamment à Syrte. Au total, en août, les frappes de l’OTAN ont été estimées à plus de 7.500 depuis le début de l’opération.
Au cours de ce conflit, la France a, quant à elle, déployé des avions de combat Mirage 2000 sur la base crétoise de Sud, ainsi qu’un porte-hélicoptères Mistral au large de la Libye. Deux frégates et un sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) ont été envoyées sur zone également. Des hélicoptères de combat ont été déployés pour intervenir au plus près de la ligne de front. Une vingtaine au total. Des hélicoptères de type Tigre et Gazelle et Puma. Paris avait envoyé durant cinq mois son porte-avion Charles de Gaulle, rentré en août à son port d’attache, la France a ainsi maintenu un engagement constant. Aujourd’hui, la France continue d’assurer près de 65% des frappes au sol.
De son côté, la Grande-Bretagne a engagé douze chasseurs Tornado et 10 avions de combat Eurofighter. Soutenues par le Canada, la Norvège, le Danemark, l’Espagne, la Grèce, la Belgique, les États-Unis, la Pologne et le Qatar, la France et la Grande-Bretagne ont également déployé des forces terrestres, afin de faire plier les militaires pro-Kadhafi.

Des missiles manquants

L’amiral Giampaolo Di Paola, président du Comité militaire, qui regroupe les chefs d’état-major des pays de l’OTAN, a estimé, dans le quotidien allemand Der Spiegel, la perte d’au moins 10.000 missiles sol-air en Libye, dimanche 2 octobre. Ces missiles pourraient être « tombés entre de mauvaises mains ». Le quotidien allemand a indiqué que l’amiral Giampaolo Di Paola, aurait tenu une réunion secrète avec des députés allemands lundi 26 septembre, dans laquelle il aurait exprimé les inquiétudes de l’Alliance atlantique. « Plus de 10.000 missiles sol-air » qui représentent « une sérieuse menace pour l’aviation civile » pourraient sortir de Libye et se retrouver dans de mauvaises mains « du Kenya à Kunduz » (Afghanistan), leur a déclaré l’amiral, selon le magazine, cité par le “NouvelObs”.
L’inquiétude devrait s’intensifier, car depuis le début des opérations de l’OTAN, « les arsenaux qui balisent le pays sont laissés sans surveillance, ouverts à tous les vents, aux pillards, aux rebelles et aux autres », a dévoilé Jean-Paul Mari — Le Nouvel Observateur, en septembre.
Le risque est que de telles armes susceptibles de servir à des attentats contre des avions civils tombent entre les mains d’Al-Qaïda. Le général Mohamed Adia, chargé de l’armement au sein du ministère de la Défense du Conseil national de transition (CNT), avait estimé à "environ 5.000" le nombre de SAM-7 "toujours manquant et dans la nature". Ce dernier avait précisé : "Malheureusement, il est possible que certains de ces missiles soient tombés entre de mauvaises mains (...) à l’étranger", avait-il reconnu.
Les pays occidentaux craignent que ces missiles sol-air de courte portée soient utilisés par des groupes terroristes, notamment Al-Qaïda au Maghreb islamique (Aqmi), contre des avions civils. À La Réunion, les vols-Saint Denis-Paris traversent la région concernée (voir encadré).

Céline Tabou

Le monde de plus en plus insécuritaire

La sécurité dans le monde est mise à mal avec les différents conflits qui règnent sur la planète. En plus d’avoir conduit la guerre en Libye, l’OTAN vient de perdre le contrôle d’un arsenal important placé sous la responsabilité des rebelles. Ces armes pourraient tomber entre les mains de terroristes. En effet, ces 10.000 missiles pourraient venir augmenter l’arsenal d’Al Qaïda.
À l’heure où l’aviation se développe dans le monde et que de nombreux pays investissent dans les nouvelles technologies, l’arsenal militaire devrait se répandre et se développer massivement entrainant une insécurité dans le monde. L’expansion de l’aviation et de l’armement risque de créer des tensions plus importantes qu’aujourd’hui.

Les Réunionnais en danger ?

À La Réunion, l’unique moyen de transport est l’avion, les transports maritimes sont peu développés et ne permettent pas aux Réunionnais de se rendre en France ou en Europe. La disparition des missiles en Libye inquiète les autorités, car une attaque pourrait se faire sur les longs courriers qui traversent les zones de conflit.
En effet, la ligne France-Réunion passe à proximité de régions politiquement instables, où des terroristes pourraient s’en prendre à des avions suspectés de voler sous le pavillon français. L’engagement de la France en Libye, mais aussi ses mesures politiques sur le niqab n’ont pas étaient appréciés par certains extrémistes qui ont menacé la France de représailles. Quelles conséquences pour La Réunion ?