On connaît bien le phénomène de pousse des automobilistes déjantés. « La vitèss, sa mon zafèr. Mi yèm amont la forss mon loto. Li lé préparé, tuné. Sat nana désou kapo, sé sak i kont. Apré, i fo amont koman li tourn for. Mon zafèr, sé lèss an plan in gro loto du stil BM, Subaru, èk mon ti 206, kan ni fé la pouss. Mi yèm fé la vitèss. Moin lé pa violan si la rout, mi koné mon zafèr. Nana lontan mi kondui, moin la zamé fé laksidan. La pouss, mi fé sa po amizé, pa po tié demoun », déclare un habitué des courses sauvages sur les quatre voies réunionnaises. Espérons que ce jeune comprenne enfin la dangerosité de ce phénomène que l’on appelle plus communément “pousse”.
Au même moment, deux cyclomotoristes passent sans casques. L’un est même en roue arrière. Il s’arrête. Au cours d’un échange, ils me précisent qu’ils ne sont pas concernés par le Code routier, trop sévère, selon eux. Ils veulent apprécier la vie comme bon leur semble, même au risque de leur vie. « Tout fason, tout demoun i mor. Si fo mourir, n’a mourir », « Mi mèt mon kax rienk kan mi voi la loi. Babilone i vol dann do lé ga », « é si mi di aou, na poin lasirans dési kèss-là », entendais-je entre les pétarades des deux bécanes, manifestement boostés à souhait, pour se livrer à des fights entre pousseurs de deux roues, sur le tronçon de la Jamaïque. Éloquent, non ?

Une action à pérenniser

La police s’implique, faisant notamment de la prévention auprès des jeunes conducteurs de cyclomoteurs. Samedi, au village des jeunes du Chaudron, le centre de loisirs et des jeunes de la Police nationale organisait une manifestation, en partenariat avec le club animation prévention de la Mairie de Saint-Denis. « Compte tenu du nombre important d’accidents de la route impliquant les conducteurs de cyclomoteurs sur les routes de La Réunion », s’explique les organisateurs, il importait d’aller vers la jeunesse réunionnaise. Le Chaudron est malheureusement encore pointé du doigt, parce que “ponctuellement” concerné par des conduites à risques et des phénomènes de “pousse”.
Le public a pu rencontrer Stéphane Hamard, concurrent réunionnais du dernier Paris-Dakar. Le conducteur n’a eu de cesse de rappeler l’importance d’avoir un comportement serein et sérieux sur le réseau routier, qui n’est pas une piste de course. Les motards de la Police nationale ont par ailleurs fait profiter d’un parcours sur route à quelques jeunes, question de comprendre comment doit réagir un cyclomotoriste sur la route, sans mettre en danger sa vie, et celle des autres. Malheureusement, les jeunes restent attirés par ces prises de risques, à mettre sous le coup de l’errance, selon certains radicaux. Pourquoi ne pas montrer crûment les conséquences des “pousses”, des photos, des vidéos, pour que les jeunes prennent conscience de la violence routière ? Il faut surtout rappeler que le nombre de décès dus aux accidents de la route est important.
Comme nous vous l’informions dans nos pages, « la moto est un mode de transport dangereux ». Les données de l’accidentologie pour l’année dernière signalent : « En ce qui concerne les modes de déplacement, c’est la moto qui est d’assez loin le mode de déplacement le plus dangereux ». Et la tranche d’âge « entre 15 et 24 ans masculine est la plus touchée ». « Les garçons choisissent la moto par goût (82% des tués en moto ont entre 15 et 44 ans et 54% entre 20 et 34 ans) et la pratique de la moto par les usagers moins expérimentés augmente les risques à moto. Le cyclomoteur est d’abord un mode de déplacement des jeunes de 15 à 19 ans qui représentent 48% des tués avec des cyclomoteurs ». Tout aussi éloquent. C’est une action à reconduire, c’est un fait. Les jeunes apprécient. Encore faut-il augmenter les opérations Routes Bleues ! Peut-être aussi par la répression, la violence routière se verra diminuer ! À bon entendeur...

W. T.