Pour arriver au blocage du développement de La Réunion, et donc au renforcement de la puissance des monopoles dans notre pays, Didier Robert a recours à une stratégie bien établie : la casse des projets d’investissements.
Le coup d’essai a été l’arrêt du projet de la rocade du Tampon : 110 millions d’euros et les emplois qui vont avec mis à la poubelle.
Encouragé par ce premier forfait, l’ancien maire du Tampon a continué de plus belle quand des dirigeants de la Fédération PS lui ont offert la présidence de la Région. Il a tout d’abord effacé toutes les archives publiques de la Région. Puis il a arrêté le projet de la Maison des civilisations et de l’unité réunionnaise, pensant que priver un peuple de sa mémoire renforce le poids des monopoles.
Ensuite, Didier Robert a cassé le tram-train, et donc fait une croix sur le Protocole de Matignon et ses trois milliards.
Au cours de ces six premiers mois à la Région, Didier Robert a aussi stoppé toutes les recherches sur la géothermie, une énergie renouvelable à la stabilité garantie, et défend le gouvernement qui a décidé de casser l’essor du photovoltaïque.
Maintenant, c’est au tour d’Air Austral d’être dans la ligne de mire de Didier Robert. Le projet d’Airbus A380 va à l’encontre des intérêts d’Air France et d’Air Mauritius qui rêvent d’un retour à la situation du monopole. Le président de Région se fixe donc comme objectif de casser ce projet.

M.M.

À son arrivée à la présidence de la Région, Didier Robert a d’abord effacé toutes les archives, dont le maloya…

… puis il a cassé le projet de la Maison des civilisations et de l’unité réunionnaise…

… avant de casser le tram-train…

… réussira-t-il à couper les ailes du projet d’A380 d’Air Austral et d’Airbus pour satisfaire les intérêts d’Air France ? (photo Toniox)