En Guyane, la baisse de 30 centimes par litre de carburant annoncée vendredi par le secrétaire d’Etat à l’Outre-mer n’a pas calmé les manifestants. Ces derniers réclament toujours une baisse de 50 centimes par litre de carburant et maintiennent les 25 barrages routiers érigés. L’aéroport international de Rochambeau, à Cayenne, restait également fermé aux vols commerciaux dimanche. La baisse de 30 centimes, jugée insuffisante par la population, a été concrétisée dès ce lundi : le litre d’essence à la pompe est passé à 1,47 euro, celui du gasoil à 1,25 euro, contre 1,77 euro et 1,55 euro respectivement.
« L’ensemble des partis politiques de Guyane réaffirme son soutien à la revendication populaire juste et légitime », écrivent les signataires, dont font partie des représentants de l’UMP-Guyane, du Parti socialiste guyanais (PSG), des Verts Guyane, du Mouvement de Décolonisation et d’Emancipation sociale (MDES) et de Walwari, formation de Christiane Taubira.

La baisse des taxes locales prônée par M. Jégo est actuellement « impossible »

M. Jégo prône une baisse des taxes locales. Mais les élus de Guyane estiment que cette baisse est actuellement « impossible, les collectivités ne disposant pas des moyens (...) nécessaires à leur mission ». Le ministre avait annoncé que ce manque à gagner serait compensé pendant trois mois par une enveloppe de 10 millions d’euros issue « du fonds exceptionnel d’investissement pour l’Outre-mer ». « Si l’Etat met 10 millions d’euros sur la table, on peut essayer de discuter », estime Jean-Pierre Roumillac, président de l’Association des Maires de Guyane cité par l’AFP. « D’abord, c’est le peuple guyanais qui doit décider. Et avec l’Etat, afin de vérifier que ces 10 millions ne soient pas pris sur une ligne budgétaire déjà prévue pour la Guyane ».

(1) Il s’agit d’une moyenne nationale calculée par le Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire. Cette moyenne ne reflète pas la diversité des prix réels qui diffèrent d’un point de vente à l’autre et géographiquement. Dans certaines stations-service en France continentale, le prix au litre du gasoil est de 0,99 euro.
(2) Pour les régions ultra-marines, il s’agit de la Taxe Spéciale sur les Carburants et de l’Octroi de mer, fiscalités de compétence du Conseil régional. Pour la moyenne nationale, les taxes considérées sont la taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers (TIC : ex-TIPP), taxe ad volumem fixée par l’Etat et modulable par région depuis 2004, et la TVA, taxe ad valorem applicable sur le prix HT + TIC.
(3) Après la baisse de 30 centimes en Guyane.

Rappelons que les prélèvements effectués par les Régions domiennes sont inférieure aux taxes nationales relevant de l’Etat (voir tableau).
Les consommateurs des DOM ont raison de protester pour ne plus être des “vaches à lait” des pétroliers.
L’Etat, seul interlocuteur des pétroliers pour la fixation des prix, doit absolument suivre la revendication d’une baisse revendiquée par la population et les élus.
En Guyane, l’Etat utilise la Région Réunion contre la Région Guyane en demandant à cette dernière de faire une ristourne aux manifestants. Ce procédé est malhonnête et la Région ne s’est pas laissé faire. Devant ce refus, Yves Jégo propose de verser une compensation de 10 millions d’euros à la collectivité. C’est la preuve que l’Etat pouvait faire la même chose à La Réunion, d’autant plus que la somme, ici, est de 2,5 millions d’euros, c’est-à-dire la moitié.

Risham Badroudine