la CMA CGM tient à apporter des précisions sur son service maritime :
Soucieuse d’améliorer les conditions de desserte de la zone océan indien en terme de capacité de transport, nous avons mis en place en novembre 2008 un service hebdomadaire entre l’Europe et les iles de l’océan indien , 4 navires de 1700 evp (équivalent 20 pieds) ont été déployés au départ de DJIBOUTI assurant une escale hebdomadaire à Port Victoria, Pointe des Galets, Port Louis, Tamatave et Longoni.
2 lignes majeures de la CMA CGM relient DJIBOUTI au départ du nord europe et de la méditerranée déployant des navires de plus de 5500 evp de capacité toutes les semaines.
La plateforme de transbordement interprétée à tort dans votre article comme un désengagement d’une compagnie maritime pour l’océan indien, ouvre aussi aux acteurs économiques de nouvelles perspectives de routes maritimes.
Que serait le métro parisien sans la station Chatelet les Halles ?
Par ailleurs, en complément du service dédié océan indien "MASCAREIGNES EXPRESS" que nous avons lancé en 2009, le groupe CMA CGM a ouvert également une nouvelle ligne desservant Mayotte, les Comores et le nord malgache avec la mise en service du navire "ULTIMA " d’une capacité de 450 teus.
Vous avez parlé de la création d’une compagnie régionale ? la CMA CGM l’a ouverte en ce début 2009.
valérie SEVENO - directrice de CMA CGM REUNION
Témoignages
la CMA CGM tient à apporter des précisions sur son service maritime :
Soucieuse d’améliorer les conditions de desserte de la zone océan indien en terme de capacité de transport, nous avons mis en place en novembre 2008 un service hebdomadaire entre l’Europe et les iles de l’océan indien , 4 navires de 1700 evp (équivalent 20 pieds) ont été déployés au départ de DJIBOUTI assurant une escale hebdomadaire à Port Victoria, Pointe des Galets, Port Louis, Tamatave et Longoni.
2 lignes majeures de la CMA CGM relient DJIBOUTI au départ du nord europe et de la méditerranée déployant des navires de plus de 5500 evp de capacité toutes les semaines.
La plateforme de transbordement interprétée à tort dans votre article comme un désengagement d’une compagnie maritime pour l’océan indien, ouvre aussi aux acteurs économiques de nouvelles perspectives de routes maritimes.
Que serait le métro parisien sans la station Chatelet les Halles ?
Par ailleurs, en complément du service dédié océan indien "MASCAREIGNES EXPRESS" que nous avons lancé en 2009, le groupe CMA CGM a ouvert également une nouvelle ligne desservant Mayotte, les Comores et le nord malgache avec la mise en service du navire "ULTIMA " d’une capacité de 450 teus.
Vous avez parlé de la création d’une compagnie régionale ? la CMA CGM l’a ouverte en ce début 2009.
valérie SEVENO - directrice de CMA CGM REUNION