Le jugement confirme l’utilité publique du tram-train. Reste à régler 500m. Mais je me demande comment cela se fait que des personnes aient pu construire sur et en contrebas de cette falaise ?
J’espère pour elles que leurs craintes ne sont pas justifiées et que la falaise ne risque pas de s’effondrer. J’ai lu les journaux ce matin, j’ai écouté les infos, et je n’ai pour le moment entendu personne soulever cette question. Car si je savais que j’habitais sur un lieu à la merci d’un glissement de terrain à cause du passage d’un tram, je déménagerais tout de suite. Quand j’observe tout le trafic qui passe par là tous les jours : voitures, camions, bus... , tout cela, cela fait l’équivalent de centaines de tram-train par jour.
Enfin, quand dans 5 ans le tram-train circulera, qui se souviendra de tout cela ?
Témoignages
Le jugement confirme l’utilité publique du tram-train. Reste à régler 500m. Mais je me demande comment cela se fait que des personnes aient pu construire sur et en contrebas de cette falaise ?
J’espère pour elles que leurs craintes ne sont pas justifiées et que la falaise ne risque pas de s’effondrer. J’ai lu les journaux ce matin, j’ai écouté les infos, et je n’ai pour le moment entendu personne soulever cette question. Car si je savais que j’habitais sur un lieu à la merci d’un glissement de terrain à cause du passage d’un tram, je déménagerais tout de suite. Quand j’observe tout le trafic qui passe par là tous les jours : voitures, camions, bus... , tout cela, cela fait l’équivalent de centaines de tram-train par jour.
Enfin, quand dans 5 ans le tram-train circulera, qui se souviendra de tout cela ?