Tout ceci est bien beau, l’instant a été mémorable, certes, mais qu’en est-il des actes ? J’entends par là, premièrement, peut-on seulement imaginer les soucis d’infrastructure à l’aérogare Roland Garros ? Imaginez : un 747-400 de Corsairfly + un 777-300 d’Air France + un 777 d’Air Austral + un A380 les uns partant, les autres arrivant...
Une question vient à l’esprit : OÙ MET-ON tous ces passagers ? (plus de 1800 !!!)
Qu’en sera-t-il : du check-in ? des contrôles de sécurité ? de la récupération des bagages des parkings etc etc...
???
J’ai entendu parler d’un projet d’aggrandissement des infrastructures aéroportuaires d’accord, mais pour 2025 !
Et avant ??? Koça y fé oté ?
Quant au second aspect dont je voudrais parler, ce sont ces fameux tarifs revus soit-disant à la baisse...
Réunionnais exilé depuis plus de vingt ans, ma famille et moi souffrons de ne pouvoir venir dans notre île que tous les 3,4 voire même 7 ans (!) d’intervalle, pour la dernière fois...
Donc inutile de préciser que nous sommes bien placés (et bien renseignés) pour savoir ce qui se passe au niveau des compagnies avec cette honteuse entente (cartel qui ne veut pas dire son nom) pour le "marché" Métropole-Réunion.
Je ne crois pas que Mr Ethève accepterait de se "tirer une balle dans le pied" en baissant drastiquement les tarifs (calcule le boug lé couillon oté !)
Enfin... désolé pour cette touche pessimiste, mais comme on dit "chat échaudé craint l’eau froide".
En conclusion, tout ce que je souhaite, c’est une VRAIE mise en application de la "continuïté territoriale", et ce DANS LES 2 SENS, car croyez-moi, nous autres réunionnais de métropole, on ne nous fait pas de cadeau dans les agences de voyages (ou sur le net) lorsqu’on veut rentrer chez nous en famille, à 5 ou 6 personnes, et en période de vacances scolaires...)
Ai-je tort ? (je le souhaite) mais l’avenir nous le dira.
Témoignages
Tout ceci est bien beau, l’instant a été mémorable, certes, mais qu’en est-il des actes ? J’entends par là, premièrement, peut-on seulement imaginer les soucis d’infrastructure à l’aérogare Roland Garros ? Imaginez : un 747-400 de Corsairfly + un 777-300 d’Air France + un 777 d’Air Austral + un A380 les uns partant, les autres arrivant...
Une question vient à l’esprit : OÙ MET-ON tous ces passagers ? (plus de 1800 !!!)
Qu’en sera-t-il :
du check-in ?
des contrôles de sécurité ?
de la récupération des bagages
des parkings
etc etc...
???
J’ai entendu parler d’un projet d’aggrandissement des infrastructures aéroportuaires d’accord, mais pour 2025 !
Et avant ??? Koça y fé oté ?
Quant au second aspect dont je voudrais parler, ce sont ces fameux tarifs revus soit-disant à la baisse...
Réunionnais exilé depuis plus de vingt ans, ma famille et moi souffrons de ne pouvoir venir dans notre île que tous les 3,4 voire même 7 ans (!) d’intervalle, pour la dernière fois...
Donc inutile de préciser que nous sommes bien placés (et bien renseignés) pour savoir ce qui se passe au niveau des compagnies avec cette honteuse entente (cartel qui ne veut pas dire son nom) pour le "marché" Métropole-Réunion.
Je ne crois pas que Mr Ethève accepterait de se "tirer une balle dans le pied" en baissant drastiquement les tarifs (calcule le boug lé couillon oté !)
Enfin... désolé pour cette touche pessimiste, mais comme on dit "chat échaudé craint l’eau froide".
En conclusion, tout ce que je souhaite, c’est une VRAIE mise en application de la "continuïté territoriale", et ce DANS LES 2 SENS, car croyez-moi, nous autres réunionnais de métropole, on ne nous fait pas de cadeau dans les agences de voyages (ou sur le net) lorsqu’on veut rentrer chez nous en famille, à 5 ou 6 personnes, et en période de vacances scolaires...)
Ai-je tort ? (je le souhaite) mais l’avenir nous le dira.