800 Réunionnais demandent l’abandon du projet et veulent voir privilégier des solutions alternatives au tout routier et au tout automobile
3 décembre 2011, 17:07, par bebert10
Il n’est que de voir en métropole le nombre de villes et de collectivités qui réhabilitent ou développent le transport par rail pour s’apercevoir de l’ineptie du plan de Didier Robert ! pour s’en convaincre sur internet ,de youtube à daylimotion et de Nantes à Strasbourg en passant par Mulhouse ,trams et tram-train n’en finissent plus de se construire ! sans compter qu’a la Réunion des bretelles de voies férrées reliant balances et usines sucrières soulageraient le trafic routier et que dire d’une desserte de gillot ,comme l’aéroport de Strasbourg Entzeim ,qui verraient les touristes voyager confortablement après un long périple en avion .Vraiment ,l’on ne comprend pas pourquoi le tram-train à été abandonné au profit de la route super saturée !
Témoignages
Il n’est que de voir en métropole le nombre de villes et de collectivités qui réhabilitent ou développent le transport par rail pour s’apercevoir de l’ineptie du plan de Didier Robert ! pour s’en convaincre sur internet ,de youtube à daylimotion et de Nantes à Strasbourg en passant par Mulhouse ,trams et tram-train n’en finissent plus de se construire ! sans compter qu’a la Réunion des bretelles de voies férrées reliant balances et usines sucrières soulageraient le trafic routier et que dire d’une desserte de gillot ,comme l’aéroport de Strasbourg Entzeim ,qui verraient les touristes voyager confortablement après un long périple en avion .Vraiment ,l’on ne comprend pas pourquoi le tram-train à été abandonné au profit de la route super saturée !