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	<title>T&#233;moignages</title>
	<link>https://www.temoignages.re/</link>
	<description>Journal fond&#233; le 5 mai 1944 par le Dr Raymond Verg&#232;s</description>
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		<title>T&#233;moignages</title>
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		<title>Demi-route en mer au lieu de la NRL : de qui se moque-t-on&#8230; ?</title>
		<link>https://www.temoignages.re/chroniques/di-sak-na-pou-di/demi-route-en-mer-au-lieu-de-la-nrl-de-qui-se-moque-t-on,92476</link>
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		<dc:date>2018-02-26T02:51:01Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Jean-Yves Anan&#233;livoua</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une de l'actu</dc:subject>
		<dc:subject>Route du littoral</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Didier Robert</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Pour moi, les responsables politiques qui ont choisi de supprimer le tram-train et la NRL au profit d'une route en mer, ont confirm&#233; leur incomp&#233;tence qui leur m&#232;ne &#224; prendre des d&#233;cisions &#224; la l&#233;g&#232;re et de mani&#232;re inconsciente, fermant ainsi la porte au d&#233;veloppement du transport collectif dans notre pays, l'&#238;le Bourbon-La R&#233;union. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les premi&#232;res victimes sont les usagers les plus d&#233;munis ne poss&#233;dant pas de voiture particuli&#232;re et j'en fais partie de cette cat&#233;gorie d'usager de service (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.temoignages.re/chroniques/di-sak-na-pou-di/" rel="directory"&gt;Di sak na pou di&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.temoignages.re/a-la-une-de-l-actu" rel="tag"&gt;A la Une de l'actu&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.temoignages.re/route-du-littoral" rel="tag"&gt;Route du littoral&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.temoignages.re/tram-train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.temoignages.re/didier-robert" rel="tag"&gt;Didier Robert&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.temoignages.re/local/cache-vignettes/L150xH100/arton92476-a0828.jpg?1780989062' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='100' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_58357 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.temoignages.re/IMG/jpg/1-viaduc-nrl-2.jpg' class=&#034;spip_doc_lien mediabox&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://www.temoignages.re/local/cache-vignettes/L500xH333/1-viaduc-nrl-2-7077c.jpg?1780989062' width='500' height='333' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Pour moi, les responsables politiques qui ont choisi de supprimer le tram-train et la NRL au profit d'une route en mer, ont confirm&#233; leur incomp&#233;tence qui leur m&#232;ne &#224; prendre des d&#233;cisions &#224; la l&#233;g&#232;re et de mani&#232;re inconsciente, fermant ainsi la porte au d&#233;veloppement du transport collectif dans notre pays, l'&#238;le Bourbon-La R&#233;union.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les premi&#232;res victimes sont les usagers les plus d&#233;munis ne poss&#233;dant pas de voiture particuli&#232;re et j'en fais partie de cette cat&#233;gorie d'usager de service public de transport interurbain.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Nous sommes &#224; la crois&#233;e des chemins, ceux et celles qui continuent &#224; tourner le dos au d&#233;veloppement du transport en commun en site propre, porteront et porteront longtemps l'&#233;norme responsabilit&#233; du coma circulatoire sur nos r&#233;seaux routiers.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le projet TCSP &#171; Tram-Train &#187; qui a &#233;t&#233; reconnu d'utilit&#233; publique apr&#232;s enqu&#234;te et retenu en 1998 par la R&#233;gion et l'Etat comme faisant partie des priorit&#233;s en termes de d&#233;placement, &#233;tait une solution responsable et porteuse en termes d'am&#233;nagement du territoire et aurait permis de mieux se d&#233;placer pour vivre mieux aujourd'hui, car sa mise en service &#233;tait pr&#233;vue pour 2013.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Jean-Yves Anan&#233;livoua&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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