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	<title>T&#233;moignages</title>
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	<description>Journal fond&#233; le 5 mai 1944 par le Dr Raymond Verg&#232;s</description>
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		<title>T&#233;moignages</title>
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		<title>Aides &#224; domicile encore en gal&#232;re</title>
		<link>https://www.temoignages.re/chroniques/di-sak-na-pou-di/aides-a-domicile-encore-en-galere</link>
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		<dc:date>2026-04-02T20:03:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Linda Diblar</dc:creator>


		<dc:subject>Lutter contre la vie ch&#232;re</dc:subject>
		<dc:subject>Code du Travail</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Communiqu&#233; du syndicat SAP-974 CGTR&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.temoignages.re/chroniques/di-sak-na-pou-di/" rel="directory"&gt;Di sak na pou di&lt;/a&gt;

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		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Face &#224; la hausse brutale et sans pr&#233;c&#233;dent des carburants et &#224; l'augmentation continue du co&#251;t de la vie &#224; La R&#233;union, le syndicat des Services &#224; la personne SAP-974 CGTR alerte sur la situation des salari&#233;s du secteur de l'aide et de l'accompagnement &#224; domicile. Les aides &#224; domicile &#224; La R&#233;union font face &#224; des conditions de travail particuli&#232;rement difficiles. En moyenne, leur salaire brut mensuel s'&#233;l&#232;ve &#224; 900 &#8364;, ce qui est inf&#233;rieur au SMIC, et le temps partiel est impos&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Cette pr&#233;carit&#233; salariale s'ajoute &#224; la pression constante de devoir accomplir des actes essentiels aupr&#232;s de plusieurs personnes aid&#233;es dans des d&#233;lais restreints dans une journ&#233;e. Nous sommes invisibilis&#233;s, les oubli&#233;s de la soci&#233;t&#233;. Il y a peu ou pas de revalorisation salariale. Mais, notre r&#244;le est essentiel pour assurer l'accompagnement de nos a&#238;n&#233;s, de nos proches vuln&#233;rables dans leur quotidien.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les Aides &#224; Domicile ont des conditions de travail difficile et souffrent de la p&#233;nibilit&#233;. Dans un territoire o&#249; le cout de la vie est tr&#232;s important. Il y a une autre contrainte qui p&#232;se sur les salari&#233;es, l'utilisation du v&#233;hicule personnel. Les salari&#233;s parcourent en moyenne plus de 100 kilom&#232;tres par semaine. A cela il faut ajouter le temps dans les embouteillages. L'usure du v&#233;hicule, l'assurance, l'essence.&lt;br class='autobr' /&gt;
Avec la conjoncture actuelle, le prix de l'essence explose. Ce qui p&#232;se encore sur les bas salaire des salari&#233;s.&lt;br class='autobr' /&gt;
Beaucoup de salari&#233;s n'ont pas le remboursement des frais kilom&#233;triques qui est de 0,35 centimes. Ces salari&#233;es n'ont pas de soutien alors qu'elles assurent un lien essentiel &#224; la R&#233;union. L'exploitation ne s'arr&#234;te pas l&#224;. Dans les contrats de travail, on exige un v&#233;hicule personnel. On impose une assurance sp&#233;cifique pour transporter les b&#233;n&#233;ficiaires. Tout est &#224; la charge des Aides &#224; Domicile.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le syndicat SAP-974 CGTR appelle tous.tes les salari&#233;s du secteur &#224; se mobiliser pour exiger l'ouverture de n&#233;gociations sur les salaires, les frais de carburant et la fin de ce syst&#232;me d'injustice. Face &#224; cette situation intol&#233;rable, le syndicat SAP-974 CGTR ne l&#226;che rien. Alors que les besoins explosent &#8212; plus de 65 000 R&#233;unionnais seront en perte d'autonomie &#224; l'horizon 2050, soit trois fois plus qu'aujourd'hui &#8212; le secteur est en ruine. Mais ce sont les salari&#233;es qui en paient le prix.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le syndicat SAP-974 CGTR exige :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; L'ouverture imm&#233;diate de n&#233;gociations sur les salaires dans toutes les structures, avec une revalorisation au-del&#224; du SMIC pour reconna&#238;tre la qualification et l'anciennet&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Une aide d'urgence au carburant pour compenser l'explosion des co&#251;ts de d&#233;placement, et la prise en charge int&#233;grale des frais de v&#233;hicule.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; La fin de l'assurance impos&#233;e &#224; la charge des salari&#233;es : ce frais professionnel doit &#234;tre enti&#232;rement pris en charge par l'employeur.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; La fin du temps partiel impos&#233; : un temps de travail continu, choisi, avec des temps de trajet pay&#233;s comme du temps de travail effectif.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; La revalorisation du travail le dimanche et les jours f&#233;ri&#233;s, avec des majorations obligatoires et effectives.&lt;br class='autobr' /&gt;
Nous ne pouvons pas &#234;tre les plus indispensables et &#234;tre les plus m&#233;pris&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
Nou peu pas Etr le plis indispensables et etr le band le plis m&#233;pris&#233;s&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Linda Diblar&lt;br class='autobr' /&gt;
Secr&#233;taire du syndicat SAP-974 CGTR&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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