Témoignages

« La crise est la conséquence d'un système »

Cinthia Fontaine — 2009-06-19T23:10:00Z

Hier matin, le collectif s'était réuni pour une conférence de presse afin de dénoncer la situation des taux d'intérêts bancaires à La Réunion malgré les mesures gouvernementales. Il demande aux autorités d'imposer aux banques de participer à la relance de l'économie.

Le gouvernement a mis en place des mesures afin de relancer l'économie en soutenant les banques.
En 8 mois, le taux directeur (euribor) qui détermine les conditions de crédits en zone euro est tombé de 3,25 points de pourcentage, du jamais vu dans la jeune histoire de la BCE (Banque centrale européenne). Les différentes banques de France ont baissé leurs taux, permettant une relance, même ralentie, de l'économie. Les crédits se négocient entre 3,70% et 4,60% pour les taux fixes. Mais à La Réunion, ces mesures n'ont pas été suivies des faits et la baisse n'a pas été répercutée. Les crédits se négocient sur une moyenne de 4,70% à 4,90% selon les profils. De plus, la durée moyenne des prêts a progressé de 5 ans et le montant moyen de l'emprunt a augmenté de 80%. Les mensualités ont progressé de 41%, alors que sur les 10 dernières années, la croissance du PIB n'a été que de 26% et celle du pouvoir d'achat de 29%. L'endettement des familles françaises a augmenté et les salaires n'ont pas augmenté proportionnellement à l'inflation, marquant plus fortement l'érosion du pouvoir d'achat.
Le collectif met en exergue la frilosité des banques réunionnaises qui, en durcissant les conditions d'emprunts, empêchent la reprise de l'économie. La baisse des taux d'intérêts, si elle n'est pas suffisante à enrayer la crise, est un outil indispensable à la reprise. Que ce soit pour les entreprises pour l'investissement comme pour les fonds de roulement, ou pour les particuliers, prêt pour l'immobilier ou pour la consommation, la sortie de crise se fera avec l'aide des banques. La crise en effet est une conséquence directe du système bancaire actuel qui a montré qu'il ne pouvait plus durer.
Le collectif pose aussi la question de la transparence. Il souligne que de la part des banques, le secret sur les taux est une stratégie commerciale parce que les taux officiellement indiqués sont des repères plus ou moins variables en fonction de la situation du client. Le manque de transparence sur les tarifs, sur les taux et sur l'aide apportée aux entreprises et aux particuliers est une dérive qui ne doit plus être cautionnée. Il dénonce ce laxisme et fait appel aux autorités afin que les mesures prises au niveau national soient appliquées au niveau local. Et si la situation ne change pas, le collectif annonce une campagne de boycott des banques.

Promyé morso : Laramé, manèv Bondyé !

2009-06-19T22:35:00Z

Lavé in foi, dan la vil de foi, méssyé le foi, la manz son foi èk in grinn sèl

Pou komansé : zistoir-la, moin la antanm èk mon papa ; é li-mèm, li la antann sa èk son vyé famiy. Kan ou lé pti, ou nana bone tète, mé firamézir ou i oubli

in pé, konm linz i pali afors lavé. Tousala, pou dir, mi sar rakont sak moin la nyabou armassé. Pa sak la fané avèk le tan byinsir. Si, an parmi bann léktèr, nana inn-dé i pé konplète lo zistoir, moin lé dakor é mi romèrsyé azot par avans.

Zistoir-la i éspass dann tan lontan, dann in tan, demoun i prétan, bondyé l'avé pankor mont dann syèl. Mi pans, li té apré vizite son kréasyon, épi son bann kréatir, pou oir si tout té i roul ron, si sak li la fé lété valab, sansa lété pa.
La pa par movèz volonté, mé souvan-défoi, ou i vé fèr in n'afèr byin, mé i marsh pa : lé pa byin konm ou i vé : sa lé vré pou d'moun, akoz pa pou bondyé, mèm si i prétan, si konm mi kroi, li lé parfé.
Mé konm nou, nou lé pa parfé, lé difisil fé in n'afèr sink-sink pou nou. Ala sak mi mazine kan mi kalkil nout manyèr aprésyé la kréasyon bondyé. Mé mi ankouraz pa pèrsone fé konm moin, pars sa i fé mal la tète, épi mi kroi ossi, sa ansèrv de riyin, sa i kont pou la po patate !

Kriké ! Kraké ! Kriké madam ! Kraké méssyé ! Laramé manèv Bondyé !

Donk bondyé la désid fé son tour di mond. Pou akonpagn ali, li la trouv in dalon, dann in gafourn pèrdi : moun-la té i apèl Laramé. Sa in nom rar sa ! Ousa k'sa i sort ? Mi kass pa la tèt la-dsi, li apèl Laramé é lé byin konmsa ! Li apèl Laramé, in poin sé tou !...
Moin la di li ansèrv daln bondyé, mé i vo myé mi di : li ansèrv manèv pou bondyé : li done in kou d'min si la bézoin, li lé la.
Ni pé dir galman, li sé lo marsh-avèk bondyé ! Li sava, li vyin, li done la min, li trap in n'afèr si la bézoin. Kan la plui i tonm, avèk in goni, li prépar in saou, in sort kapishon pou anpar in pé la plui. Si i fé sho, li sar rode de lo.
Dizon, li fé tout sak in marsh-avèk i fé... Mé lo pli prinsipal sé bondyé k'i fé, sé li k'i fé mirak pars Laramé, déssi la kèstyonn mirak, li vyin pa bou fé gran-shoz, mèm li pé pa fé aryin.

Kriké, kraké ! Bondyé la fé troi mirak !..

Lé dé konpèr i ariv dann in vilaz. In bann demoun lé dan z'ot karo lo blé ; zot la fine koupé mé zot la pankor ramassé. Lèr-la, dann syèl, nana in bann gro niyaz noir. Oté Baba, la plui i sava tonbé é banna la pèr i gaspiy z'ot rékolt.
Kissa va ède azot ? Koman va fé po k'zot rékolt i gate pa ? Bondyé i di : li nana in solisyon. Banna i domann ali kossa i fo pou li fé son tik-tak é bondyé i di li la bézoin solman in tizon byin rouz, konm kan li sort dann fé.
Bann moun lé in pé méfyan, mé zot i déside fé konfyans. Pars zot lé konm sa, épi bondyé i donn konfyans.
In n' instan, lo karo l'blé la fine brilé.
Oté Baya ! In pé pliss l'afèr i tourn o vinèg, pars le bann moun té i kalkil pa in n'afèr konmsa té i sar arivé.
In pé plis, in batay koud sab té riskab pété. Mé bondyé, i di lo bann moun, inkyète pa, alé dann z'ot far-far, zot va oir koman lo blé lé byin anndan é anplis ké sa, byin ranzé oté !
Afors, zot lé kontan, in n'instan, i fé in fète pou lé z'invité : manzé an kantité, la boisson an sifizans. Apré an avoir byin manzé, byin boir, la sosyété i sépar : shakinn i sava son koté.
Bondyé i di Laramé : « Ou i oi sak moin la fé ? Aou, fé pa zamé in n'afèr konmsa pars malèr lé riskab arivé ! ».
Laramé i di oui, mé ki vivra véra !

Promyé mirak lé fini, ni tard pa oir lo dézyèm, la somènn proshène.

(In zistoir Georges Gauvin la ramassé)

Un son et lumière exceptionnel pour une route d'exception

Cinthia Fontaine — 2009-06-19T22:20:00Z

Pour cette dernière fête qui répond à l'engouement des Réunionnais pour ce chef d'œuvre qu'est la route des Tamarins, la Région Réunion offre un fabuleux son et lumière qui alliera un spectacle pyrotechnique et une bande sonore.

Ce spectacle grandiose sera visible du Port jusqu'à l'Etang-Salé. Il commencera à 19 heures et durera 45 minutes. Les feux d'artifices se feront simultanément depuis les différents points. Des points de regroupement seront organisés sur chaque commune afin que le public puisse apprécier en même temps le son et le visuel. Cinq communes ont participé à l'organisation de cette manifestation pour permettre au plus grand nombre de Réunionnais de suivre l'événement tout en réduisant les risques d'embouteillages. La route s'embrasera de tous ses feux à Saint-Paul au-dessus du tunnel du viaduc, à Trois-Bassins sur deux points ; en face du stade de Montée Panon et sur l'ouvrage d'art de la Ravine de Trois-Bassins, à Saint-Leu au-dessus de l'ouvrage d'art de la Ravine Fontaine et à l'Etang-Salé sur plus de 800 mètres de routes.

Chaque commune organisera des manifestations musicales, Fête de la Musique oblige, entourant cet événement. La bande-son accompagnant les feux d'artifices sera diffusée sur plusieurs radios permettant à ceux qui le désirent de voir le spectacle depuis un autre point de vue que ceux des regroupements.

Ce spectacle impose toutefois des consignes de sécurité intransigeantes dues à la grande quantité d'explosifs qui sera présente sur la route. Aussi, la route sera fermée définitivement à partir de samedi soir. Les accès seront surveillés et tout manquement pourra être sanctionné par les forces de l'ordre.

Cinthia Fontaine

Programme des festivités

Saint-Paul
Points de regroupement et de concerts : Place du marché forain et front de mer de Saint-Paul, Port de Saint-Gilles et esplanade des Roches Noirs.
Concerts à partir de 20h00 sur la place du marché forain : Jean-Jacques Harrison – Valorizon – Freejam – Apolonia
Jazz à Saint-Gilles
La ville de Saint-Paul est en fête du samedi au dimanche à l'occasion de la Fête des pères.

Trois-Bassins
Points de regroupement et de concerts : Stade de Montée Panon sur le littoral de Trois-Bassins.
Des navettes seront organisées à partir de 14h00, départ de la Mairie, rotations prévues toute l'après-midi.
Plateau libre dès 15h00 et groupes locaux à 17h00.
Concerts à partir de 20h00 : Ousanousava - Djaïci

Saint-Leu
Points de regroupement et de concerts : la Ravine Saint-Leu
Groupes locaux de 15h00 à 17h00.
Concerts à partir de 20h00 : Kalimba Rogers – Progression – Soleil des Hauts

Les Avirons
Animations et marché artisanal sur la commune à partir de 10h00 le dimanche.
Concerts à partir de 14h00 : Toguna – Daniel Waro
La commune ne disposant pas de point de vue sur la route des Tamarins, les festivités se termineront à 18h00 afin que le public puisse se rendre sur d'autres lieux voir le son et lumière.

Etang-Salé
Points de regroupement et de concerts : Zone de l'Etang Salé les Bains.
Animations et concerts sur le Parvis de l'église et de la Mairie, Place Général de Gaulle à Etang-Salé les Hauts à partir de 9h30 : Sale Batuk, les Mamzelles de Kafé Griyé, danses Karma Bourbon…

En raison de la grande affluence attendue dimanche, la route digue de Saint-Paul sera rouverte à la circulation dimanche 21 à partir de midi.

Les conseillers régionaux saluent les travailleurs de la route des Tamarins

Manuel Marchal — 2009-06-19T22:20:00Z

La première action accomplie hier par les conseillers régionaux a été d'accueillir trois travailleurs de la route des Tamarins, venus remettre un livre d'or au président de la Région.

Hier, trois ouvriers de la route des Tamarins se sont rendus au Conseil régional. Ils ont été reçus dès le début de l'assemblée plénière. La première action de l'assemblée a donc été de rendre hommage aux travailleurs de la route des Tamarins.
Les trois ouvriers ont remis à Paul Vergès un livre d'or sur le premier grand chantier du 21ème siècle à La Réunion.
Le président de la Région a souligné que c'est la première fois que l'on met en avant les travailleurs de grands travaux à La Réunion. Autrement dit, contrairement aux bâtisseurs du chemin de fer et du port, les travailleurs de la route des Tamarins feront partie de la mémoire réunionnaise.
Paul Vergès a ensuite mis l'accent sur la poursuite des grands chantiers : prolongement de la route des Tamarins par la route de moyenne altitude vers les Lianes, début proche du chantier du tram-train, construction de la nouvelle route du littoral.
Cette poursuite des grands travaux est un signal fort en cette période de crise, conclut Paul Vergès.

M.M.

La jeunesse fortement touchée par le chômage

Risham Badroudine — 2009-06-19T22:15:00Z

Les assistants d'éduction sont en train de montrer aux Réunionnais que les jeunes sont capables de mener des actions déterminées pour faire aboutir de justes revendications.
Cela fait plusieurs semaines qu'ils dorment à la belle étoile devant les grilles de la Préfecture. Les assistants d'éducation luttent pour l'intégration à durée indéterminée sur leurs postes. Cet article montre les difficultés rencontrées par les jeunes à La Réunion face à l'emploi.

Le nombre de demandeurs d'emploi à La Réunion s'élève à plus de 114.000 individus. Le taux de chômage est le plus élevé à La Réunion comparé aux autres DOM ou à la France. De même, les offres d'emplois enregistrées sont en chute. Sur 1 an, elles ont diminué de 43,2% à La Réunion. Lorsqu'on analyse selon l'âge, on constate que le chômage touche en premier lieu les jeunes et quel que soit le niveau d'étude.
L'âge est aussi un facteur discriminant face à l'emploi. Le taux de chômage des jeunes (moins de 25 ans) est toujours très élevé (49%). Ce taux est le même depuis trois ans. Il n'a connu aucune diminution. (Voir graphique “Taux de chômage selon l'âge en 2008”).

Les non diplômés plus exposés au chômage

Les personnes non diplômées sont plus exposées au chômage. En effet, le taux de chômage atteint 35% chez les non diplômés, soit dix fois plus que parmi les diplômés Bac +3 minimum. Mais 13% des bacheliers sont également au chômage. (Voir graphique “Taux de chômage selon de diplôme et l'âge en 2008”)
Chez les plus jeunes (moins de 30 ans), le Baccalauréat ne suffit plus à éviter le chômage, puisque 28% des bacheliers actifs non pas de travail (18% chez les Bac +2). Le niveau de diplôme contribue toutefois à réduire les risques : 57% des jeunes de moins de 30 ans non diplômés sont au chômage.

Emploi précaire et temps partiel

Lorsqu'ils ne sont pas touchés par le chômage, les jeunes occupent la plupart du temps des emplois précaires ou à temps partiel. Dans le secteur marchand, les emplois à temps complet occupés par les jeunes sont pour plus des trois quarts de niveau “employé et ouvrier”. Seuls 3% sont de niveau “cadre supérieur” et 15% de niveau “profession intermédiaire”. Plus de la moitié des embauches de jeunes au niveau des cadres supérieurs et professions intermédiaires ont lieu dans le secteur des services aux entreprises et du commerce.

Les jeunes Réunionnais payent également cher leur statut de deniers arrivés sur le marché de l'emploi. Ils sont à 35% en Contrat à Durée Déterminée (CDD). Les jeunes sont également nombreux à exercer à temps partiel. Parmi les jeunes salariés, 23% sont à temps partiel, contre 21% pour l'ensemble des salariés.

Les jeunes, les moins payés

Les salaires des jeunes sont moins élevés que ceux de l'ensemble des actifs. Dans le secteur marchand, plus de 40% des jeunes ont un salaire inférieur à 1.000 euros, somme correspondant à un SMIC net. Certains ont donc bien du mal à atteindre ce minimum socio-économique, et du fait du travail à temps partiel, plus de 20% sont inférieurs.

Salaire des jeunes dans le secteur marchand

En %	Moins de 1.000 euros	De 1.000 à 1.399 euros	De 1.400 à 2.299 euros	Plus de 2.300 euros
Secteurs marchands	40,7%	42,7%	13,9 %	2,6%

Il est aujourd'hui urgent d'agir pour créer des emplois à La Réunion et en particulier pour les jeunes. Il faut donner du travail aux jeunes d'autant plus que les 18-25 ans n'ont pas droit aux minima sociaux et à des dispositifs d'insertion spécifiques.
Etre jeunes aujourd'hui, c'est être mis à l'écart. Alors que la jeunesse constitue l'avenir du pays.

Risham Badroudine

À quand la réunion ?

Jean Fabrice Nativel — 2009-06-19T22:10:00Z

Du Rectorat et de la Préfecture, les assistants d'éducation (AE) — de l'Éducation nationale — n'ont eu aucune réponse cette semaine quant au renouvellement de leurs contrats qui expirent fin août de cette année pour certains et pour d'autres quelques mois après. 348 sont dans cette situation délicate.
Même si mercredi devant la Préfecture, les forces de police ont enlevé matelas, toiles de tente, plus le pain, lachar, la dakatine et le piment, les AE y sont toujours, et ce, dès le soir de cette manœuvre !
Loin d'être découragés, ils se relaient et campent dans le frais à la belle étoile. Les automobilistes qui passent à proximité klaxonnent en signe d'encouragement pour leur combat.
Les représentants des AE ont demandé une réunion. Sont invités à se mettre “à table” le recteur, le préfet, les parlementaires, les AE. Au sortir de cette rencontre, le but est d'apporter une réponse concrète à ces agents non titulaires de l'État quant à la reconduction ou non de leurs contrats. Jusqu'à aujourd'hui, pas de nouvelle sur cette rencontre.

Texte et photos : Jean-Fabrice Nativel

70% des dépenses de la Région sont des investissements

Manuel Marchal — 2009-06-19T22:05:00Z

Avec 70,4% de son budget consacré aux investissements, la Région est au premier rang des collectivités de la République. Cela a représenté l'an dernier 500 millions d'euros pour l'économie réunionnaise. Ces investissements fournissent dans l'immédiat du travail aux entreprises, et préparent les infrastructures dont l'avenir aura besoin. La poursuite des grands chantiers va contribuer à cette dynamique. 70% du budget pour l'investissement : voilà une perspective d'avenir.

Parmi les dossiers à l'ordre du jour hier de l'assemblée plénière du Conseil régional, le bilan d'activité et le compte administratif pour l'année 2008 permettent de mettre en évidence la traduction concrète d'une volonté politique.
Le compte administratif montre que la Région maintient le cap des investissements pour préparer l'avenir et apporter son importante contribution à l'activité économique. Ainsi, 70% du budget de la Région est consacré à l'investissement.
Mais force est de constater que l'approche des élections pousse à la démagogie. C'est en effet de cette manière que l'on peut qualifier le comportement des conseillers régionaux l'opposition hier. Puisque sur le fonds, ils n'ont aucun argument à faire valoir, alors ces élus tentent de lancer des diversions sur tous les sujets.
C'est par exemple le cas d'un conseiller de l'opposition qui estime que la construction du pont de la Rivière Saint-Etienne ne va pas assez vite. Or, puisqu'il est du même bord politique que le gouvernement, pourquoi ne va-t-il pas plaider à Paris pour que l'État actualise sa participation au financement en fonction des contraintes liées à la construction d'un tel ouvrage ? Car jusqu'à présent, Paris refuse d'aller au-delà de la moitié du prix d'un pont qui s'est effondré lors d'un cyclone.

Où sont les projets de l'opposition ?

Que de temps perdus également autour d'un débat sur une mesure qui, si elle avait été acceptée, n'aurait jamais pu être appliquée : verser une subvention à une association qui n'existe plus. Malgré cette impossibilité juridique, l'opposition a alimenté une polémique.
Cette méthode n'a fait que retarder les débats, elle ne permet pas de masquer l'essentiel : la majorité régionale applique le programme pour lequel elle a été élue, et l'application de ce programme suscite l'adhésion massive des Réunionnais.
Pendant des années, le projet de la route des Tamarins a fait l'objet de sévères critiques de la part de cette opposition. Les dizaines de milliers de Réunionnais qui envahissent le tracé tous les week-end démontent tous les arguments qui ont été échafaudés pour empêcher la concrétisation de ce projet. Et ce sont les mêmes arguments qui sont repris par les opposants politiques au tram-train. L'annonce par les services du Premier ministre de l'actualisation de la participation de l'État au chantier du tram-train et celle de l'inscription de ce chantier dans le plan de relance de l'État sont autant de nouvelles qui douchent les espoirs de ceux qui réclament l'abandon du tram-train. Au fur et à mesure des avancées irréversibles du projet du tram-train, nul doute que la population réunionnaise leur montrera combien leur intention n'allait pas dans le sens du développement du pays.

Une perspective d'avenir

Dans le contexte actuel, la part des investissements est en tout cas un signal fort que la Région lance au monde économique. Car 70% du budget consacré à l'investissement en 2008, cela souligne que la collectivité n'en est pas au stade des proclamations, mais bien dans celui de l'action concrète. Ce pourcentage place la Région en tête de toutes les collectivités de la République dans ce domaine.
Mais malgré tous ces efforts, la situation sociale s'aggrave, « nous ne sommes qu'au début d'une crise comparable à celle de 1929 », précise Paul Vergès en s'appuyant sur l'analyse d'experts internationaux. Dans ce contexte, « si rien ne sort » des États-généraux de l'Outre-mer, « nous entrerons dans une véritable crise politique à La Réunion ».
Pour toutes ces raisons, il est essentiel que la dynamique des grands chantiers se maintienne. Les garanties sur l'actualisation de la participation de l'État actée dans le Protocole de Matignon montrent en tout cas que la voie est ouverte pour le chantier du tram-train. 70% du budget consacré à l'investissement : voici une perspective d'avenir.

M.M.

Une route exceptionnelle à tous les niveaux

Risham Badroudine — 2009-06-19T22:00:00Z

La route des Tamarins s'inscrit dans le cadre de la politique des grands travaux initiée par la Région Réunion. Cette route revêt un caractère exceptionnel de par son envergure et les prouesses techniques et ensuite parce qu'elle constitue un choix d'aménagement fondamental.

Route à mi-hauteur

La route des Tamarins se trouve à mi-hauteur et permet un aménagement plus équilibré de l'île, dans le respect de l'environnement.
Ce chantier a été une réussite exemplaire partagée par tous les Réunionnais. Cette route a été fiancée sur fonds propres de la Région à hauteur de 85% et le reste par l'Europe.
Elle comporte un tracé unique de Saint-Paul à l'Etang-Salé et s'étend sur 33,7 km. Ce fut un chantier exceptionnel de par ses nombreux ouvrages (4 ouvrages d'art exceptionnels, 23 ponts non courants sur un total de 120 ponts, 1 tunnel et 2 tranchées couvertes).

Prouesse technique

On récence 4 ouvrage d'arts exceptionnels, à savoir le Viaduc de Saint-Paul, long de 756 mètres, en forme de S. A cela s'ajoutent le pont de Trois-Bassins, le pont de la Grande Ravine et le pont de la ravine Fontaine.
Cette route franchit également 23 ponts courants sur un total de 120 ponts. Ces ponts franchissent des ravines de profils différents en forme de U ou en forme de V comme le viaduc de Fleurimont.
On trouve sur cette route également un tunnel et 2 tranchées couvertes. La tranchée couverte de la falaise du Cap La Houssaye et celui de piton Bois de Nèfles. Quant au tunnel du Cap La Houssaye, il est le premier tunnel routier creusé à La Réunion depuis des années.

Une route créatrice d'emplois

En termes d'emplois, un programme de formation a été mis en place par la Région en liaison avec l'ANPE, le CCIR, la Chambre de Métiers, l'IUT de génie civil, le RSMA ou encore de FRBTP. Le but de ce programme a été d'insérer au maximum les demandeurs d'emploi locaux. Ainsi cette route a permis la création de 1.500 emplois directs et 1.500 emplois indirects, soit au total près de 3.000 emplois. (Voir graphique “Les emplois directs et indirects dans le BTP”). Ce qui a eu pour conséquence une augmentation du nombre d'emplois dans le secteur du BTP entre 2004 et 2005, date du début des travaux. L'activité des travaux publics a triplé sur l'île.
A côté des emplois dans le secteur du BTP, la route des Tamarins a également permis une création importante d'activités et d'emplois dans les domaines de l'alimentation, du logement, des loisirs, des transports… tout comme dans la fabrication des fournitures du chantier.

Respect de l'environnement

Au niveau environnemental, outre le fait que la route ait été conçue en route paysage, elle dispose d'un réseau d'assainissement et de drainage entièrement sécurisé contre la pollution. Les ouvrages hydrauliques de rétablissement des écoulements naturels et les bassins de décantation et de retenue s'intègrent dans la typologie des sites.
Egalement, 675.000 jeunes plants, 100.000 plants arbustifs et 3.700 bosquets de tamarins pré-cultivés et replantés ont été sélectionnés et mis en pépinière pour la végétalisation des talus et des emprises de la route.
La route des Tamarins répond à trois préoccupations majeures du Conseil régional, à savoir :
La fluidité du trafic et la croissance des déplacements,
L'aménagement du territoire,
Le développement durable.
La route anticipe sur une route de moyenne altitude tout autour de l'île. Elle va jouer un rôle structurant dans l'aménagement du territoire, notamment à mi-hauteur.

Risham Badroudine

Zoom sur la route des Tamarins

Longueur du tracé : 33,7 km
Villes desservies : Saint-Paul, Trois-Bassins, Saint-Leu, Les Avirons
Routes express : une route express est une route libre d'accès dont la vitesse est généralement limitée à 110 hm/h.
Echangeur et villes desservies : 9 échangeurs routiers permettent de desservir 5 villes : Saint-Paul, Saint-Leu, Trois-Bassins, Les Avirons et Etang-Salé.
Deux sens de circulation séparés par un terre-plein : (2x2+1) de Saint-Paul à la RD10 (route du Théâtre), une voie réservée aux véhicule lents, 2x2 voies de la RD10 à Etang-Salé.
Nombre de véhicules attendus : 40.000 à 69.000 véhicules/jour en 2015, soit entre 14 et 25 millions de véhicules par an.
Sécurité : 2 centres d'entretien et d'intervention. A chaque entrée et sortie des tunnels, il est prévu une niche de sécurité équipée d'un réseau d'appel d'urgence et d'extincteurs. Autonomie des systèmes d'éclairage dans les tunnels, vidéo surveillance…

R.B

Shomin Gran-boi, sa lé long : ti-pa, ti-pa, n'arivé !

Justin — 2009-06-19T21:15:00Z

Na dé foi, ou i antan in nouvèl i fatig aou pou la zourné, i mète out kor é out moral an golinm. Na dé foi, ou i antan in nouvèl, i rann aou bone imèr, konm si ou i oi la vi an koulèr. Lèr-la, pou la zourné, ou lé kontan. La pa toultan, sa i ariv, mé kant mèm i ariv souvan-défoi, é sé in bon z'afèr.

Donkalor, mi sort antann in n'afèr la kontant amoin, pou vréman : Françoise Vergès, banna la nonm aèl konm prézidante Komité pou la Mémoir Lésklavaz épi la Trète bann Noir, si mi tronp pa. Lé vré, la pa in nouvèl frèsh, vi k'nana déza in bon koup de tan la nonm aèl, mé lé pa nitil rapèl in n'afèr konmsa vi k'i sort pass dann télé, dann in sérémoni ofisyèl.
Pars sa in bon nouvèl pou in pèrsonn bann san-konprann l'apré toultan krétiké, pou in oui, pou in non ; konm di lo kont, pou la po patate !

Sa in bon nouvèl, galman, pou tout sak i èm kan i mète anlèr in zanfan La Rényon, donk i mète anlèr nout péi. Sirtou, pou in bon n'afèr konmsa, pou kékshoz lé just.
Sak la touzour vanz pou nout listoir, tout nout listoir, san mète in pé dann féklèr épi lèss in pé dann fénoir, lé forsé, zot ossi, zot lé kontan pars zot i rogard an aryèr, épi zot i oi shomin la fine fé.

Byinsir, nou lé pankor o-bi, shomin lé ankor long pou in vré rokonésans lo passé. Mé konm di la shanson : « Shomin Granboi, sa lé long, ti-pa, ti-pa n'arivé ! »

Justin

Budget de la Région : 70% dans les investissements

2009-06-19T21:00:00Z

70% des dépenses de la Région sont des investissements

- Journal Témoignages en PDF / Une, Spécial 50 ans du PCR