Témoignages

44 nouveaux logements sociaux à La Possession

2009-11-28T00:00:00Z

Dans le cadre de l'opération de Résorption de d'Habitat Insalubre (RHI), Roland Robert, Maire de La Possession, et Philippe Jouanen, Directeur Général de la SIDR, ont procédé ce vendredi 27 novembre à l'inauguration de l'opération “Café Moka” à La Possession.

Cette nouvelle opération de la SIDR d'un montant de 4,5 millions d'euros a été financée par une subvention LBU à hauteur de 1,3 millions d'euros, de la CAF de 268.000 euros, une subvention solaire Région Réunion/Europe de 115.000 euros, un prêt CDC de 2,3 millions d'euros, un prêt d'acquisition foncière de 490.000 euros et des fonds propres (SIDR) de 42.000 euros.

Les logements de Café Moka ont été attribués à 18 familles issues de la RHI Rivière des Galets, opération de Résorption de l'Habitat Insalubre, menée par la SEDRE, aménageur de la ZAC (Zone d'Aménagement Concertée), dans le cadre d'un relogement provisoire, le temps de reconstruction de leur logement, et à 26 demandeurs de logement de la commune.

Logés pour 73 euros par mois

A titre d'exemple, un couple percevant le RMI et les prestations sociales de la CAF, avec 3 enfants, logés dans un T4 de 77 mètres carrés, aura un reste à payer de 73 euros par mois après déduction de l'Allocation logement.

L'effet route des Tamarins

YVDE — 2009-11-27T23:15:00Z

L'Eco-Parc du Portail se dessine. Hier, Eric Wuillai, PDG de CBO Territoria, et Thierry Robert, Maire de Saint-Leu, ont inauguré les terrains aménagés et la première pierre de la jardinerie Gamm Vert a été posée. On attend la création de cinq cents emplois nouveaux directs au bord de la route des Tamarins. Laquelle se révèle un vrai axe de développement et d'aménagement.

Juste au-dessus de la route des Tamarins, le terrassement de l'Eco-Parc du Portail, sur lequel flottent les étendards de CBO Territoria, ne peut passer inaperçu. Les ouvriers qui ont travaillé sur ce chantier peuvent être fiers. Quinze mois de travail ont été nécessaires pour établir des plateformes sur un terrain présentant 30% de pente ; une première tranche d'investissement de 30 millions d'euros pour les voieries et les réseaux.
Dès le début de l'année prochaine commenceront les travaux de construction de la jardinerie de Gamm Vert (2.700 mètres carrés) dont la première pierre a été posée hier.
L'Eco-Parc du Portail, sur une surface de 30 hectares, doit accueillir un hypermarché et une galerie marchande (18.000 mètres carrés) dont le premier coup de pioche devrait être donné début 2011, et un parc commercial de quelque 4.500 mètres carrés pour installer quatre ou cinq moyennes surfaces.
Mais Eric Wuillai, PDG de CBO Territoria, clame que l'Eco-Parc du Portail, « ce n'est pas seulement de la grande distribution ». Une zone artisanale de 2,5 ha avec des locaux proposés à la vente et en location devrait attirer des entreprises. Même si Eric Wuillai estime que « certains des projets actuellement présentés auront du mal à tenir la route ».
Le pôle multi-activités offre également 10.000 mètres carrés de bureaux à réaliser à la fois en patrimoine et en promotion. Et tout le monde s'accorde à dire que le centre d'hébergement et de travail pour personnes handicapées de l'ALEFPA prend toute sa signification sur cette zone. Enfin, le pôle accueillera une plateforme logistique.

Cinq cents emplois nouveaux

La livraison totale de l'Eco-Parc, pour un coût estimé à 150 millions d'euros, est prévue pour fin 2012. Thierry Robert, Maire de Saint-Leu, se félicite de cet équipement au Portail que la Commune a soutenu et accompagné. Saint-Leu compte 55% de chômeurs et les collectivités ne peuvent donner du travail à tous. « Ce sont les entreprises qui créent des emplois », affirme-t-il. Celles de l'Eco-Parc devraient créer mille emplois dont cinq cents nouveaux environ ; sans compter les emplois indirects (entretien, gardiennage, restauration...). Et pour que cela profite aux Saint-leusiens, sans doute faudra-t-il anticiper sur les besoins et mettre en place des opérations d'insertion.
Cela dit, l'opération d'aménagement ne s'arrête pas à l'Eco-Parc. Thierry Robert parle « de grosse dynamique du logement à mettre en place ». Il compte sur le futur Schéma d'aménagement régional (SAR) pour répondre aux besoins en habitat et en équipements de proximité. La question de la circulation n'est pas entièrement réglée. Il n'existe pas de véritable liaison avec la RD 11. Même si une partie de voie a été réalisée par CBO, et que le Conseil général s'est déjà penché sur l'aménagement de ronds-points sur la RD 11.
Cette opération relève de l'effet « Route des Tamarins ». Cette dernière positionne l'Eco-Parc du Portail à 15 minutes de Saint-Pierre et du Port. Un vrai atout pour le développement.

YVDE

Une approche environnementale forte

Un bilan carbone est en cours. Mais déjà, CBO Territoria avance quelques données intéressantes du point de vue du développement durable. Ainsi, le drainage des plateformes a été réalisé avec des “chips” de pneus usagés sortis de l'usine du Port. Au total, 61% de la production annuelle de pneus usagés ont été utilisés, soit une économie de 8.000 tonnes de carbone.
Les déblais des plateformes ont été réutilisés sur le site et pour recharger des terres agricoles de 17 ha, à côté du cimetière. Une opération réalisée avec les conseils du Cirad et de la Safer qui devrait permettre la plantation de la canne.
D'autre part, la production photovoltaïque (parkings, toits...) fera de l'Eco-Parc « une zone à énergie positive ». Mille cinq cents arbres et plantes ont été mis en terre et la pose de la première pierre de Gamm Vert a été l'occasion de réintroduire sur le site cinq espèces endémiques.

Le tourisme fera la fête en 2010

2009-11-27T23:10:00Z

La première édition de la Fête du Tourisme se tiendra les vendredi 10, samedi 11 et dimanche 12 décembre 2010, a annoncé l'IRT (Île de La Réunion Tourisme) dans une conférence de presse tenue ce vendredi 27 novembre. En attendant l'année prochaine, une manifestation de lancement intitulée 'J-365 avant la fête du tourisme' aura lieu les vendredi 4 et samedi 5 décembre 2009 à Saint-Denis. Ces événements sont organisés par l'IRT et les étudiants de l'IUP tourisme, hôtellerie, transports, loisirs.

Un colloque sur le thème du tourisme et du développement durable et une soirée de gala sont notamment prévus pour le "J-365 avant la fête du tourisme". Des animations, impliquant les clubs du 3ème âge, les élèves des écoles primaires et maternelles entre autres, sont ensuite programmées tout au long de l'année 2010, avant la "grande fête" les 10, 11 et 12 décembre 2010.

Tous les acteurs de la filière tourisme ont été invités à se joindre à la préparation de la fête. « L'événement cherchera à faire rimer le tourisme à La Réunion avec plaisir et convivialité. Son but sera d'unir la population réunionnaise autour du tourisme, dans un contexte de fête, en permettant à chaque Réunionnais de s'approprier le tourisme et en fédérant l'ensemble des acteurs de l'industrie », commente l'IRT.

Avec près de 400.000 touristes extérieurs qui viennent annuellement en visite, la filière tourisme engendre des recettes extérieures de 343,4 millions d'euros, supérieures à celles du montant total des exportations de l'île.

Au Port, le vélo au cœur de la 'fèt la vil'

2009-11-27T23:05:00Z

Depuis le vendredi 20 novembre et jusqu'à demain, les Portoises et les Portois célèbrent avec les autres Réunionnais leur traditionnelle "fèt la vil". Une fête marquée notamment par de très nombreuses manifestations culturelles, socio-éducatives et mémorielles, comme l'hommage rendu ce matin à 10 heures, dans le cimetière marin, aux victimes du 28 novembre 1942.
Durant cette semaine très riche en activités, qui montre le dynamisme des Portoises et des Portois pour valoriser les atouts de leur commune, des actions sont consacrées en particulier à la promotion de l'usage du vélo pour les déplacements.
C'est ainsi qu'hier matin, près de 200 élèves des classes CM2 de différentes écoles du Port ont fait une balade joyeuse et agréable dans les rues et sur les pistes cyclables de la ville. Ils étaient accompagnés par des parents d'élèves, des enseignants, des éducateurs de l'OMS (Office Municipal des Sports) et des élues de la municipalité.
Le départ et l'arrivée de cette "cyclo marmay" étaient au circuit vélo pédagogique du stade Georges Lambrakis. Cette action se situe dans le cadre de la politique communale pour le développement durable et les modes de déplacements doux.
Une autre balade à vélo est proposée dans le cadre des fêtes de la ville, ce dimanche 29 novembre de 8 heures à 11 heures. Départ au stade Lambrakis pour connaître les grands projets d'aménagement de la ville.
Un guide, Alain Dreneau, exposera par exemple le trajet du Mail de l'Océan en faisant cheminer les randonneurs depuis son début, au Rond-Point de la Rose des Vents, jusqu'à la mer. Ils iront également flâner du côté de la base nautique, où sont organisés les Jeux Nautiques, et ils feront aussi un arrêt au boulodrome. Donc bonne balade portoise à vélo pour toutes celles et tous ceux qui veulent s'habituer à bouger autrement qu'en voiture !

Correspondant

Un devoir de mémoire

2009-11-27T22:45:00Z

Après avoir parcouru d'autres communes de l'île, c'est à l'Espace Culturel de Trois-Bassins que sont exposés jusqu'au 2 décembre les clichés de “1919/1939 d'une guerre à une autre”.
Le Maire, Roland Ramakistin, en présence de Noëlle Peressoni, directrice de l'Office National des Anciens Combattants (ONAC), a inauguré cette exposition devant une classe d'enfants du Primaire très attentifs, des membres de l'Association des anciens combattants et anciens militaires de la ville.
A l'occasion de cette inauguration, le Maire a rappelé notamment les phases essentielles de l'entre-deux guerre, montré l'importance du devoir de mémoire que nous devons tenir envers l'Histoire de notre pays, et affiché l'engagement de la municipalité à les intégrer aux diverses actions de la collectivité (commémorations, actions citoyennes dans les écoles…).
D'autre part, ce devoir de mémoire sera l'occasion de réussir plusieurs rencontres intergénérationnelles entre les anciens combattants et diverses classes, du Primaire au lycée.

L'exposition se tiendra jusqu'au mercredi 2 décembre de 9h00-12h00 et de 13h30-16h00 à l'Espace Culturel.

Le Tribunal de commerce a liquidé l'ARAST

2009-11-27T22:30:00Z

Le Tribunal a liquidé l'ARAST face à l'impossibilité de présenter un plan crédible de la part des repreneurs. Les propositions comprenaient trop de conditions pour être viables, et donc aucune n'avait la capacité financière suffisamment solide. Le Tribunal de commerce met fin à une structure qui n'était plus en capacité de fonctionner. Les activités seront sauvegardées et les emplois qui vont avec.

1.200 travailleurs au chômage hier soir. C'est le résultat de la liquidation de l'ARAST prononcée hier après-midi par le Tribunal de commerce.
C'est le point final à une histoire commencée par Saint-Jean de Dieu et l'ARFUTS. Ces deux associations en faillite ont fusionné pour donner l'ARAST. Cette structure, qui est restée une association, est arrivée jusqu'à employer 1.800 personnes. Quels étaient les moyens utilisés pour faire fonctionner une association de 1.800 personnes ? Et comment une structure de 1.800 personnes a-t-elle fait faillite ? Ce sont autant de questions qui interpellent. Le moment est venu pour que le mouvement associatif réfléchisse aux raisons qui ont conduit à une telle hécatombe. En effet, des centaines d'associations sont en difficulté ou ont été liquidées au cours de ces dernières années, ce qui révèle une crise structurelle. Comment y remédier ?
Pour en revenir aux faits, le Tribunal de commerce de Saint-Denis a prononcé hier après midi ce qui a légitimement provoqué la tristesse et la colère des nombreux travailleurs brutalement mis au chômage. Les juges ont écarté les neuf offres de reprises au motif qu'elles manquaient de garanties financières pour être viables. Aucune proposition n'avait en effet la surface financière pour garantir la survie de la structure, toutes reposaient sur des conditions.
L'existence d'une association de cette taille est sans doute sans précédent. Sa faillite a de graves conséquences. Résultat : 1.200 personnes perdent leur emploi.
L'AGS (Association de Gestion des créances des Salariés) devra payer entre 20 et 27 millions d'euros d'indemnités aux 1.196 salariés. Or, son avocat reconnaît que « l'association se trouve en grande difficulté financière ».
Ce lundi 30 novembre, les salariés iront « prendre nos emplois au Conseil général. On ne va pas se laisser faire », affirme une salariée immédiatement après l'annonce du jugement.
C'est donc la fin d'un feuilleton commencé par Saint-Jean de Dieu et l'ARFUTS. Ces deux associations en faillite ont fusionné dans une structure ARAST. Cette structure est ensuite montée en charge jusqu'à atteindre 1.800 salariés. Depuis un an, 600 personnes en contrat précaire ont déjà été licenciées. Et aujourd'hui, c'est la plus grosse hécatombe en termes d'emplois qu'ait jamais connu notre île. Et depuis quelque temps, cela fait combien de milliers d'emplois qui ont été supprimés dans ce type de structure ?
Après la liquidation de nombreuses associations à La Réunion, le moment est donc venu pour le monde associatif de réfléchir sur les raisons d'une telle faillite et les moyens de s'en sortir. Il est urgent de tout remettre à plat. Pourquoi une telle hécatombe ?

124.351 demandeurs d'emploi à La Réunion

Manuel Marchal — 2009-11-27T22:20:00Z

Le Pôle emploi a publié hier ses dernières statistiques. Le nombre des demandeurs d'emplois a une nouvelle fois augmenté. Il est maintenant proche de 125.000. Cela veut dire que plus de 37% de la population active est à la recherche d'un travail. Cela souligne l'urgence de commencer au plus vite le chantier du tram-train.

Voilà une nouvelle preuve que les attaques contre le tram-train sont un complot contre La Réunion. Les dernières statistiques du Pôle emploi sont très inquiétantes. Elles révèlent que le nombre de personnes inscrites dans ce service public frôle désormais les 125.000 fin octobre. Sur douze mois, c'est encore une augmentation à deux chiffres : 18,6%. La hausse est encore plus importante pour les personnes inscrites en catégorie A, c'est-à-dire les travailleurs privés d'emplois à la recherche d'un CDI. Ils étaient 100.530 au mois d'octobre, soit une hausse de 23% sur un an. Et en prenant comme base l'ancien mode de comptage, c'est-à-dire la catégorie 1, la hausse est cette fois de 27,3% sur douze mois !
Dans le même temps, le nombre d'offres d'emploi dites durable collecté par le Pôle emploi s'effondre. Au cours des 10 premiers mois de l'année, Pôle emploi a proposé 14.042 contrats de plus de six mois. Ce nombre est en baisse de 15,3% par rapport à l'année précédente.
Un regard sur les statistiques décrivant la situation en France donne un tout nouveau relief à la hausse du chômage à La Réunion. Pour le mois d'octobre, la hausse à La Réunion est supérieure d'un point à ce qui a eu lieu en France. Cela laisse donc entendre qu'en France, la situation évolue à un point tel que la hausse du chômage s'atténue, ce qui est loin d'être le cas à La Réunion et montre bien notre spécificité. À cela s'ajoute le fait que le taux de chômage est bien plus important dans notre île.
Face à une telle réalité, il est vraiment totalement incompréhensible que des responsables politiques prennent position contre des projets d'infrastructures indispensables à notre pays, et dont la construction va créer des milliers d'emplois.
Il est incontestable que l'annulation par Didier Robert du chantier de la rocade du Tampon explique en partie la hausse importante du chômage cette année à La Réunion. Aujourd'hui, ce même Didier Robert plaide contre le tram-train. C'est à ce demander si son objectif n'est pas de casser tout dynamisme économique à La Réunion afin d'empêcher le pays de se développer.

M.M.

Un fléau : 15% de femmes victimes

Edith Poulbassia — 2009-11-27T22:10:00Z

Dans le cadre de la Journée internationale pour l'élimination de la violence faite aux femmes, le Conseil général a mis en place des activités destinées à sensibiliser l'opinion à ce fléau. Le forum organisé hier au Palais de la Source avait pour objectif d'échanger, de dialoguer, de partager les expériences et de construire des projets d'actions 2010/2011 pour la prévention, l'accompagnement des familles et l'écoute des auteurs de violences, au cours d'ateliers. Associations, gendarmerie, police, victimes de violence étaient invités à ce forum-débat.

A La Réunion, 15% des femmes sont victimes de violences. C'est deux fois plus qu'en France. Déjà huit femmes ont perdu la vie depuis le début de l'année, parfois avec leurs enfants. 32% des tentatives de meurtre sont dues à des ex-conjoints, 22% des agressions.

Des dispositifs existent, notamment le 115, dispositif de veille sociale, ainsi que les relais familiaux pour accueillir les victimes. Le 115 reçoit également des appels d'hommes qui, pour certains, regrettent leurs gestes, pour d'autres, continuent à trouver normales les violences physiques « du moment que le sang ne coule pas ».

Les brigades de gendarmerie disposent d'un référent qui travaille en lien avec les associations. La lutte contre les violences intra-familiales fait aussi l'objet du travail de la brigade de prévention de la délinquance juvénile. La police dispose de brigades spécialisées en charge des violences intra-familiales depuis le mois d'octobre et des policiers sont formés à recevoir les victimes en cas de plainte.

Pour Thérèse Baillif, présidente du CEVIF, la société doit prendre conscience que la lutte n'est pas réservée à quelques services institutionnels et aux associations. « Le drame dans notre société, c'est que la parole de la femme n'est pas crédible », affirme-t-elle. Quant à la famille, lieu de construction de l'individu, elle est aujourd'hui fragilisée.

Thierry Malbert, anthropologue et maître de conférence, a proposé un éclairage sur l'évolution de la famille réunionnaise, la place de l'homme et de la femme dans la société.

« Un fait culturel ? »

Pour lui, la violence est un « fait culturel », à l'origine de l'histoire de l'île. D'abord, avec le début du peuplement où les femmes, peu nombreuses, étaient sans doute l'objet de convoitise. Ensuite, avec l'esclavage, violence en soi, qui a donné lieu à des abus sexuels, des libres sur les esclaves et peut-être entre esclaves. Les femmes avortaient, se suicidaient. Qu'est-ce alors la famille pour ces esclaves avant et peu après l'abolition ? Souvent la monoparentalité, puis la famille recomposée. « L'homme n'a pas de lien avec ses enfants. La représentation du père leur est donnée par le maître, puis le propriétaire. Il n'y a pas d'autre modèle du vivre-ensemble ». Ces rapports de force vont perdurer à l'intérieur des foyers. En encourageant le mariage, l'Eglise va donner des règles à la famille. Les rôles de la femme et de l'homme sont délimités. Mais quelle liberté pour la femme ? Quels droits ?

Avec la départementalisation, l'homme se retrouve « comme dans une impasse ». L'image de l'homme qui transmet les valeurs économiques, les métiers traditionnels, est menacée. La scolarisation permet aux enfants, notamment aux filles, d'accéder à des emplois. « Les rôles peuvent s'inverser. Les femmes apportent de l'argent au foyer. Certains hommes se retrouvent à la marge », explique le chercheur. Avec la précarité, les stratégies pour fonder une famille sont souvent en lien avec les aides sociales. L'homme est là encore au second plan et les ruptures surviennent. Hier, les violences existaient, mais « la société d'interconnaissance favorisait la résolution des conflits par des médiateurs interfamiliaux », soutient Thierry Malbert.

Aujourd'hui, les familles vivent souvent ces situations dans l'isolement. Cependant, face à l'émancipation des femmes et à la répercussion sur les jeunes couples, le milieu familial (parents, grands-parents) a parfois tendance à influencer pour la transmission d'un modèle plus traditionnel.
Mais le tableau n'est pas totalement noir. Si 62% des hommes pensent encore que les tâches doivent être partagées en fonction des sexes, 81% estiment que l'éducation des enfants est l'affaire du couple.

Marche blanche lumineuse

Comme chaque année, une marche est organisée à l'occasion du 25 novembre, Journée internationale pour l'élimination des violences à l'égard des femmes. Rendez-vous est fixé ce soir à 18h30 devant le Jardin de l'Etat à Saint-Denis pour un défilé jusqu'au Barachois pour des interventions d'artistes. Un hommage aux victimes, mais aussi message d'espoir.

Pour le tram-train, alon' Agir Pou Nout'Tout !

2009-11-27T22:05:00Z

Le collectif Agir Pou Nout' Tout, sous la signature de son président Jean-Hugues Ratenon, a diffusé le communiqué suivant exprimant son incompréhension concernant l'existence d'un débat sur le financement du tram-train.

« Le collectif Agir Pou Nout' Tout' est très étonné du débat ayant lieu actuellement sur le tram-train. Tout cela nous laisse perplexe et fait penser à un coup bas à vocation purement électoraliste.
Nous pourrons en rire si, à travers ce projet, le problème du devenir de La Réunion n'était pas aussi posé. Émettre l'idée d'un référendum pour que la population dise oui ou non au tram-train à ce stade d'avancement relève, à notre sens, de l'irresponsabilité, voire de l'imposture, « vot'pou moin apré mi règle out' problème ».
Soyons sérieux, il faut passer à sa réalisation, cela pour plusieurs raisons, à savoir :

- un projet porté par l'État et la Région Réunion,

- une priorité du Grenelle de l'Environnement et du Plan de relance de l'État,

- une situation sociale qui l'exige,

- un projet qui est source d'activités au bénéfice des demandeurs d'emploi (110.110 sans emplois en septembre 2009 à La Réunion),

- un moyen de déplacement peu coûteux pour les plus pauvres d'entre nous (52%).

Par conséquent, les forces vives souhaitant l'accélération de ce projet doivent tout mettre en œuvre pour voir sa réalisation le plus vite possible.
Le collectif Agir Pou Nout' Tout prendra les dispositions nécessaires pour que l'intérêt collectif l'emporte sur l'intérêt partisan et électoraliste.
La lutte contre la pauvreté, fléau numéro un à La Réunion, y gagnera : n'est-ce pas le débat qui devrait être en avant poste des prochaines échéances électorales ? ».

Le collectif Nou vé nout tram et les terrassiers unis pour le projet Tram-train

2009-11-27T22:00:00Z

Les représentants du collectif Nou vé nout tram et des terrassiers se sont retrouvés devant la Préfecture vendredi matin. Ils venaient déposer un courrier demandant au Président de la République de sauver le projet tram-train et donc d'allouer annuellement les 80 millions d'euros de dotation ferroviaire réclamés par la Région pour l'entretien et l'exploitation du tram pendant 40 ans. « Le tram-train est une aubaine économique pour La Réunion. Il faut que tout le monde le comprenne et que l'on dépolitise le débat », commente Krishna Damour, porte-parole du collectif.

Il se dit persuadé que Nicolas Sarkozy est favorable à la construction de cet équipement de transport en commun. En effet, interviewé par Antenne Réunion lors d'une récente visite à La Réunion, Dominique Bussereau, Secrétaire d'État aux Transports, avait affirmé : « L'État sera partenaire, nous sommes exactement dans l'esprit du Grenelle de l'Environnement. On peut par exemple réfléchir à une dotation ferroviaire comme pour les régions de France qui ont des trains régionaux. Pourquoi ne pas la proposer à notre Parlement ? ».
Il se veut optimiste sur l'avenir du projet. Le comité d'engagement des banques doit se réunir à Paris aujourd'hui samedi pour évaluer les capacités d'investissements et de remboursements de la Région. Or, indique la collectivité régionale, si l'État ne donne pas de rallonge budgétaire, les banques risquent de se désengager. « Je suis certain que Nicolas Sarkozy a déjà pris sa décision. Il ne peut pas abandonner un projet aussi important pour l'avenir de l'île », affirme Krishna Damour.

520 millions d'euros pour les PME réunionnaises

Président de Vigilance terrassiers Réunion, Hermann Élyse faisait partie de la délégation du collectif. « La construction du tram-train représente 520 millions d'euros pour les petites et moyennes entreprises du BTP. On ne peut pas laisser se perdre une telle somme au moment où toutes les entreprises du secteur sont en difficulté », dit-il. « Cela d'autant que c'est un mensonge absolu de dire que la construction de la nouvelle route du littoral viendra compenser l'abandon du tram-train. Le chantier de la route ne pourra pas être lancé avant 5 ans, alors que celui du tram peut être prêt à commencer dans 6 mois », remarque le terrassier.
« C'est la raison pour laquelle on ne peut pas opposer les deux projets. Ils sont complémentaires, pas antagonistes », commente Krishna Damour. Hermann Élyse n'exclue pas d'appeler à la manifestation si « le collectif, ou plutôt La Réunion n'obtient pas gain de cause ».

Déjà un millier de signatures

« En ce qui nous concerne, nous les personnes à mobilité réduite, le tram-train représente l'accession à une véritable autonomie. Tout a en effet été prévu pour qu'une personne circulant en fauteuil puisse se déplacer sans aide, ce qui n'existe dans aucun autre moyen de transport », note pour sa part Jean-Bernard Sangaria, « un citoyen à mobilité réduite », ainsi qu'il se présente lui-même.
Le collectif annonce par ailleurs qu'un millier de personnes ont déjà signé une pétition réclamant la poursuite du projet tram-train.
Rappelons que la Région a demandé 80 millions d'euros par an à l'Etat, à compter de 2014, date prévue pour la mise en circulation du tram-train. Une somme que Paul Vergès, président de la Région, se dit prêt à revoir. « Nous souhaitons un accord sur le principe. L'État peut réaliser sa propre estimation des besoins par la suite ». Le président de la Région a d'ailleurs proposé qu'un inspecteur général soit désigné afin de se soumettre à son expertise approfondie dont il « respecterait les conclusions, même si elles devaient être défavorables au projet ».