Témoignages

Le SPANC au service du développement durable

Sanjiv Dinama — 2009-12-04T22:42:00Z

Daniel Alamélou, Président du Service Public d'Assainissement Non Collectif (SPANC) a inauguré le siège de la régie de la Cinor sur la commune de Sainte-Suzanne. L'objectif du SPANC est de préserver les sols et les ressources en eau par la mise aux normes de l'ensemble des installations d'assainissement non collectif neuves et existantes. Le SPANC participe au développement durable de l'île.

Chaque jour, chacun utilise de l'eau pour la vaisselle, la douche, la lessive, les sanitaires… À La Réunion, environ 250 litres d'eau par personne sont consommés quotidiennement. Après usage, ces eaux doivent être épurées avant d'être rejetées dans le milieu naturel. Si l'habitat est desservi par un réseau d'égouts, chacun s'y raccorde (tout à l'égout) : c'est l'assainissement collectif.
Dans le cas contraire, un assainissement non collectif, appelé également assainissement autonome, constitue la solution privilégiée. La mise en place d'un assainissement non collectif relève de la responsabilité du particulier qui construit son habitation. Il lui appartient donc de choisir la filière d'assainissement la mieux adaptée aux caractéristiques du terrain.
Le taux de raccordement est amené à augmenter. Le nombre d'habitants utilisant un assainissement autonome devrait passer de 100.000 en 2001 à 300.000 à l'horizon 2025.
Responsable en cas de pollution, chacun est tenu de disposer d'une installation d'assainissement non collectif en bon état de fonctionnement et respectant les prescriptions techniques définies dans la loi sur l'eau.
L'assainissement des eaux usées se fait en plusieurs étapes : la collecte des différentes sorties d'eaux de la maison, un premier traitement (ou prétraitement), généralement une fosse septique, le traitement (ex : filtres à sable, épandage…), et l'évacuation des eaux usées par le sol.
Ainsi, l'usager ne disposant pas du tout à l'égout doit justifier de l'existence d'un système d'assainissement autonome, de son bon fonctionnement et, s'agissant des installations existantes, il doit également justifier du respect des règles de conception et d'implantation en vigueur.

Sanjiv Dinama

Éviter autant que possible les situations de non-conformité

« L'objectif du SPANC est de préserver nos sols et nos ressources en eau par la mise aux normes de l'ensemble des installations d'assainissement non collectif neuves et existantes », a souligné Daniel Alamélou. La régie du SPANC compte sept agents. L'ensemble du personnel a reçu une formation adéquate liée à leurs missions de contrôle de conception et de bonne exécution des installations d'assainissement non collectif neuves ou réhabilités ; de diagnostic de bon fonctionnement, de conseil et d'information. Le SPANC « affiche et affirme sa vision du long terme, participant ainsi au développement durable du territoire ».

L'attitude de la direction et de l'EDF conduit à l'impasse

YVDE — 2009-12-04T22:32:00Z

Quatre revendications portant sur le statut de l'entreprise, sur l'augmentation des bas salaires, sur une sanction disciplinaire jugée trop sévère et sur la non prise en compte des indemnités kilométriques pour le personnel du quart et d'astreinte ont amené les sections syndicales centrales thermiques du Gol et de Bois Rouge à lancer un mouvement de grève après avoir épuisé les voies de négociation.

Depuis trois jours, les quelque 120 travailleurs des centrales thermiques du Gol et de Bois Rouge sont en grève, à l'appel de la CGTR. Seuls quatre ou cinq cadres tentent de faire fonctionner la centrale de Bois Rouge. La fermeture totale du Gol, depuis vendredi à 1 heure du matin, à la demande de la direction dans l'incapacité d'assumer la conduite de la centrale, a entraîné des délestages dans le Sud et dans l'Ouest.
Mais certains grévistes avancent l'idée qu'Electricité de France, très liée aux centrales thermiques a accéléré la manœuvre pour rendre la grève impopulaire. Il n'en reste pas moins que si la grève devait durer, elle pourrait entraîner des délestages dans l'ensemble de l'île.
La CGTR a déposé un préavis de grève depuis le 26 novembre 2009 et entamé des négociations avec la direction qui n'ont pas abouti.
Les deux sections des centrales thermiques réclament la mise en place d'une Union économique et sociale. Elle regrouperait les deux centrales thermiques de La Réunion —c'est fait !— et celle du Moule en Guadeloupe, « parce qu'elles ont le même objet », note Patrice Atchicanon de la CGTR.
Les grévistes réclament une augmentation des bas salaires découlant des accords Bino et Cospar, soit une hausse de 50 à 150 euros par mois environ, selon les cas.
Ils demandent que soit reconsidérée la sanction disciplinaire d'un chef de quart de Bois Rouge. Ce dernier, au cours d'un incendie, aurait commis une maladresse « très très sévèrement sanctionnée » financièrement. Or, la responsabilité de la direction est engagée puisque le signal d'alarme que le chef de quart a normalement déclenché n'a pas fonctionné.
Enfin, la quatrième revendication concerne une indemnité kilométrique pour les agents qui, travaillant en service continu, ne peuvent profiter des transports en commun.
« La direction a voulu imposer un débat en occultant par principe la rétroactivité de nos justes revendications », affirme les sections syndicales dans un communiqué.
Depuis trois jours, les grévistes négocient avec un médiateur et à l'heure où nous écrivons, ils étaient toujours en négociation.

YVDE

Communiqué de la Chambre d'agriculture

Le président demande des solutions pour une sortie honorable de conflit

Dans un communiqué, Jean-Yves Minatchy, président de la Chambre d'agriculture, demande aux parties d'engager les discussions et les négociations pour trouver des solutions pour une sortie honorable de ce conflit.

« Les salariés des Centrales thermiques de Bois Rouge et du Gol se sont mis en grève depuis mercredi pour de multiples revendications, en particulier celles relatives aux salaires.
Le président de la Chambre d'Agriculture tient à remercier ces grévistes pour leur attitude responsable. D'une part, pour l'information qu'ils ont fait parvenir sur le déclenchement de leur mouvement, et d'autre part, leur engagement de ne pas pénaliser encore plus le déroulement de la campagne grâce au maintien de la fourniture d'énergie aux usines sucrières.
Il faut rappeler que la campagne 2009 a subi un énorme retard en raison de l'incendie survenu à la centrale thermique de Bois Rouge en août dernier.
Afin d'éviter que le conflit ne dégénère et se propage aux usines sucrières, le président demande aux parties d'engager les discussions et les négociations pour trouver des solutions pour une sortie honorable de ce conflit ».

Les jeunes prennent leurs responsabilités

2009-12-04T22:28:00Z

Demain, les jeunes prennent la parole, montrent leur 'gouté' et prennent en main le destin du pays. La 1ère rencontre de la jeunesse réunionnaise se déroulera, dimanche 6 décembre 2009, de 8h30 à 13h, à la salle Etoile du Nord.

Lors des manifestations qui ont eu lieu en début d'année, nous avons pu constater un grand malaise au sein de la jeunesse réunionnaise, alors en tête des cortèges. Mais on a aussi pu apercevoir au cours de ces mois, un manque d'organisation à l'échelle de l'île qui puisse regrouper toute la jeunesse réunionnaise et ce, quelque soit leur situation, la jeunesse ne résumant pas aux étudiants et aux lycéens, mais aussi bien aux salariés, chômeurs, parents, célibataires…
Cette population spécifique est confrontée à un certain nombre de problèmes touchant différents domaines, tels l'emploi, le logement, la formation...

Lors des États généraux de l'Outremer, nous avons déposé le projet « Nou lé kapab » issu des nombreuses rencontres que nous avons effectué aux quatre coins de l'île. Ce projet fut notamment remis aux conseillers du Premier ministre lors de sa venue dans l'île ainsi qu'envoyé au Président de la République. Il est effectivement nécessaire aujourd'hui d'une part de prendre la parole et d'autre part d'être écouté : ARET KOZ LA ZENES SAN LA ZENES !

Les jeunes réunionnaises et réunionnais ont donc été pleinement acteurs des mouvements sociaux mais aussi des débats qui ont animé la Réunion au cours de ces derniers mois.
Mais le chemin est encore long et nous devons encore et toujours nous battre afin faire prendre en compte nos revendications, d'apporter nos contributions, ce que nous voulons pour notre avenir, l'avenir de La Réunion.

De ce fait, nous invitons tous les jeunes à participer ce dimanche 6 Décembre 2009 à la première rencontre de la jeunesse qui se tiendra à la salle l'Étoile du Nord à Saint-Denis, à partir de 9h.
Au cours de cette rencontre, des jeunes s'exprimeront sur différentes thématiques. Nous recevrons aussi des professionnels issus de différents domaines qui nous donneront les perspectives d'emplois dans la branche qui leur est spécifique ainsi que des interventions d'élus. De nombreux invités sont par ailleurs attendus.

Venez donc nombreuses et nombreux ce dimanche !
Rassemblons-nous afin d'échanger, construire et porter le projet de la jeunesse réunionnaise pour l'avenir de La Réunion.

Pour l'Alliance des jeunes pour la formation et l'emploi à La Réunion

CDP AJFER : invitation 6 décembre 2009 - jeunesse974@gmail.com contact : 0692-21-08-98
www.noulekapab.com

Programme de la 1ère rencontre de la jeunesse

6 décembre 2009 à St Denis
Salle étoile du nord - 8h30 à 13h

8h30 – 9h15 Accueil et inscription
9h15 – 9h30 Discours introductif sur l'historique du mouvement
9h30 – 10h15 Enjeux et perspectives d'emplois pour les jeunes réunionnais
(Interventions de professionnels de La Réunion)
10h15 – 11h15 Les jeunes présentent leur projet
(Interventions de 15 jeunes de toute La Réunion)
11h15 – 12h15 Quelles perspectives pour notre jeunesse ?

- Intervention de Nassimah DINDAR , Présidente du Conseil Général
- Intervention de Paul VERGES , Président du Conseil Régional
12h15 - 12h45 Conclusion des réflexions et poursuite du mouveme

« Les Réunionnaises et les Réunionnais doivent par ailleurs pouvoir accéder à des postes à responsabilités »

Jean Fabrice Nativel — 2009-12-04T22:21:00Z

Pas de doute nou lé kapab fé in bon pé zafèr et de prendre surtout nout lav'nri an min ! Pour preuve l'alliance des jeunes pour la formation et l'emploi à La Réunion où de jeunes réunionnais et réunionnaises après concertation avec d'autres jeunes réunionnais et réunionnaises ont pensé “Nou lé kapab”. Un projet pour l'avenir de la jeunesse. À la veille de leur action à Saint-Denis, ils et elles – bien qu'au four et au moulin – prennent le temps d'une pause pour discuter.

La première rencontre de la jeunesse réunionnaise a lieu demain matin. Comment vous est venue l'idée d'une telle initiative ?
– Les manifestations de ce début d'année ont permis de mettre en évidence le malaise profond au sein de la jeunesse réunionnaise, alors en tête de cortège. Les étudiants et lycéens sont organisés autour de structures qui leur permettent de s'exprimer et de porter leurs revendications. La situation est différente pour les autres jeunes. Pourtant, ils sont eux aussi assaillis de problèmes, qu'il s'agisse de formation, de l'emploi ou encore du logement.
Face à l'absence d'atelier sur la jeunesse lors des États-généraux de l'Outre-mer, nous avons décidé de parcourir l'île afin de recueillir les doléances de toute la jeunesse réunionnaise, bien au-delà des étudiants, car les jeunes réunionnaises et réunionnais sont La Réunion de demain. De ces rencontres, est né le projet intitulé “Nou lé kapab”. Déposé aux États-généraux, remis aux conseillers du premier ministre, envoyé au président de la République, la bataille est désormais bel et bien lancée : nous sommes résolus à faire entendre les revendications et propositions de la jeunesse.
Aujourd'hui, de nombreuses rencontres continuent à enrichir ce projet en y ajoutant de nombreuses propositions. Mais il demeure aussi important, de se rencontrer toutes et tous afin d'échanger, de construire et de porter le projet de la jeunesse réunionnaise pour l'avenir de la Réunion.

C'est de la jeunesse qu'il sera question à ce rendez-vous ! Et bien parlez nous d'elle…
– Aujourd'hui, on constate une grande détresse au sein de la jeunesse. Avec un jeune sur deux au chômage, la question de l'emploi est au cœur des préoccupations de notre jeunesse.
Ce malaise est renforcé par un manque de moyens d'expression. La jeunesse a d'une part, besoin de s'exprimer et d'autre part, elle a besoin d'être écoutée.
Si l'on parle souvent de la jeunesse, c'est en général en son absence . Aujourd'hui nous nous organisons autour d'un projet, pour construire La Réunion de demain. Notre région a la chance de compter au sein de sa population une grande partie de jeunes, cet aspect est d'ailleurs souvent mis en évidence, mais dans les faits, elle est oubliée, mise sur le côté.
Ces réactions paraissent invraisemblables surtout quand on sait le potentiel que notre jeunesse représente notamment en tant que force de propositions.

… et de vos projets pour la mettre an lèr ?
– Le projet “Nou lé kapab” comporte différentes propositions, dans différents domaines afin de répondre aux problématiques auxquelles est confrontée la jeunesse réunionnaise. Parmi elles, des mesures concernant l'emploi et la formation.
En matière de formation, il est important de les adapter en fonction des besoins réels de l'île. Pour cela, un état des lieux qui détermine les filières porteuses d'emplois est nécessaire.
Concernant la mobilité, elle doit être choisie, préparée, accompagnée, du départ au retour et non imposée comme c'est le cas actuellement.
Les structures d'accompagnement des jeunes dans la recherche de formations et d'emplois doivent se développer, car elles ont depuis quelques temps, montré leurs limites.
Enfin, les jeunes formés à La Réunion doivent avoir la possibilité d'occuper un emploi sur place. Les Réunionnaises et les Réunionnais doivent par ailleurs pouvoir accéder à des postes à responsabilités.

Jean-Fabrice Nativel

Allez les jeunes ! Lavnir nout péi lé a zot !

LB — 2009-12-04T22:18:00Z

Mercredi dernier, dans le cadre des Rencontres de Bellepierre animées par le professeur de philosophie Arnaud Sabatier, une conférence-débat a été organisée au lycée dionysien sur le thème : "La marchandisation, tout s'achète et tout se vend, mais à quel prix ?". Cette soirée était présentée et animée par un étudiant, Boris Illa, et une étudiante, Hélène Penverne, a fait un exposé impressionnant sur "Le marché des sentiments".
Cet exposé, comme ceux des autres conférenciers (le sociologue Pascal Espérance et le psychologue Jean-Pierre Cambefort), a permis d'analyser l'ampleur considérable de l'espace et du temps qu'occupe le système économique dit libéral dans notre vie quotidienne, où les rapports humains sont dominés par les lois du marché, du profit, de l'individualisme, de la compétition et de la surconsommation. Il a aussi permis de mesurer la gravité des dégâts commis par ce rouleau compresseur sur la santé mentale des Réunionnais et sur notre cohésion sociale.

Dans le public, il y avait plusieurs étudiants et ils étaient très sensibles à ce diagnostic de leur jeune collègue. Ils ont pu mesurer à quel point il est important de prendre conscience de ce phénomène et d'en débattre pour y faire face à la fois individuellement et collectivement.
L'intervention d'Hélène Penverne et la réaction de ces jeunes illustrent à quel point la jeunesse réunionnaise n'est pas résignée à la dictature du tout-argent et du tout-commerce. Elle souhaite bâtir une société basée sur d'autres relations humaines que les échanges marchands et tous les jours, dans tous les domaines, on en a la preuve.

Les jeunes réunionnais font savoir de plus en plus — par les luttes revendicatives et politiques, par les expressions culturelles, en participant au co-développement régional solidaire, en changeant leurs façons de consommer et de se déplacer — qu'ils veulent tourner la page du modèle de développement occidental. De plus en plus de jeunes de La Réunion aiment leur pays, sont fiers de leur peuple, se positionnent en Réunionnais, veulent valoriser les atouts de leur île, leur identité culturelle réunionnaise et veulent être responsables de leur avenir.
C'est sûrement ce que diront les participants au rassemblement de demain à Saint-Denis à l'appel de l'Alliance des jeunes pour la formation et l'emploi à La Réunion. Solidaires de ces participants, nous leur disons : Allez les jeunes ! Lavnir nout péi lé a zot !

L. B.

« De nouvelles avancées vers une île cyclable »

2009-12-04T22:09:00Z

Dans un communiqué publié mercredi dernier, « soit à quelques jours du Sommet mondial de Copenhague sur le changement climatique », le Comité réunionnais de promotion du vélo (CRPV.) « tient à transmettre à la population quelques informations sur de nouvelles avancées vers une île cyclable à La Réunion et donc vers un développement durable ». Voici le texte de ce communiqué publié sous la signature du président du CRPV, Philippe de Cotte.

À l'initiative du conseiller régional Raymond Lauret, également vice-président de notre association, une visite a été organisée ce lundi 30 novembre sur le chantier de la voie de liaison en cours de réalisation entre la RN1 à Cambaie et le stade olympique de Saint-Paul. Cette visite avait notamment pour objet de faire le point sur le chantier parallèle visant à réhabiliter la piste cyclable entre l'Hyper-Jardin de Cambaie et le Ciné-Cambaie.
Une concertation a eu lieu entre le représentant de la subdivision Ouest de la Direction régionale des routes, celui de l'entreprise SAS et ceux du CRPV sur la finalisation de ce chantier. Cette piste cyclable en site propre, entièrement sécurisée, sera livrée le 18 décembre prochain.
Du mardi 1er au vendredi 4 décembre 2009, cinq rencontres sont organisées entre les différentes collectivités, services et associations dans les quatre micro-régions de l'île, dans le cadre de la seconde phase de concertation sur les études techniques du projet de voie vélo régionale.
Ce partenariat est à encourager et à conforter afin d'accélérer la réalisation de ce projet de piste cyclable en site propre tout autour de l'île. Ce sera un outil précieux pour favoriser les déplacements sécurisés à vélo, tant pour les besoins utilitaires que pour les loisirs et le cyclotourisme.
Ce mardi 1er décembre 2009, le CRPV et une autre association de militants de la cause du vélo (Trans'Port Vélo Ville) ont adhéré au Collectif de soutien au tram-train et ont participé à la rencontre organisée devant la préfecture.
Le CRPV se félicite qu'au même moment, à la Région Réunion, ce projet réunionnais favorisant les déplacemens collectifs a été confirmé par les élus dans le cadre du partenariat entre la collectivité réunionnaise, l'État, l'Union Européenne et des partenaires privés. En effet, les liens entre le vélo et le tram-train, dans le cadre d'une politique multimodale et intermodale des déplacements, sont des éléments à cultiver pour favoriser des déplacements humains favorables à l'épanouissement des Réunionnais, pour préserver l'environnement et pour renforcer la cohésion sociale.

Pour le CRPV,
le président, Philippe de Cotte

An plis ke sa

De nouvelles lignes ferroviaires en France

Le secrétaire d'État aux transports, Dominique Bussereau, a annoncé lundi dernier dans le Jura (Est de la France) que cinq grands projets de ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) et un projet fluvial (canal Seine - Nord Europe) seront en travaux en 2011 dans l'Hexagone. Ce programme de développement des « infrastructures de transport alternatives à la route » correspond à un investissement total de 20 milliards d'euros sur cinq ans, a-t-il ajouté.
L'État, lui, s'investit dans le secteur, à hauteur de « 870 millions d'euros, en 2009 (500 millions) et 2010 (370 millions) », a rappelé le secrétaire d'Etat. « C'est un effort considérable que l'État a engagé cette année dans nos infrastructures de transport au titre du plan de relance », a-t-il déclaré.
Le secrétaire d'État aux Transports a par ailleurs inauguré lundi le tronçon jurassien de l'Eurovéloroute n°6, une piste cyclable qui relie Nantes à Budapest.

Fabrice Luchini ne circule qu'à bicyclette sur l'île de Ré.

Le célèbre acteur de théâtre et de cinéma Fabrice Luchini séjourne régulièrement sur Ré. Dans un entretien avec un confrère de "Sud-Ouest" qui lui demande : « Qu'appréciez-vous sur l'île ? », il répond : « Avant tout le vélo. L'homme qui a inventé les pistes cyclables était, selon moi, un visionnaire. J'utilise uniquement une bicyclette pour mes déplacements sur l'île ; elle tisse un lien entre mes différentes activités journalières ».

Le "code de la rue" prend forme à Strasbourg

La capitale alsacienne, première ville cyclable de France avec près de 130.000 cyclistes et 520 km d'aménagements cyclables, a présenté vendredi les grandes lignes d'un "code de la rue" destiné à améliorer les transports en ville et à y développer les modes de déplacements doux.
Jugeant le code la route actuel inadéquat au tissu urbain, la ville envisage l'instauration d'un "code de la rue" avec « pour double objectif de partager de manière mieux équilibrée l'espace urbain entre ses différents usagers et de favoriser les modes de déplacement actifs (marche, vélo) », selon un communiqué.
Parmi la dizaine de "propositions concrètes" que compte le projet porté par le maire PS Roland Ries, la municipalité propose de généraliser à moyen terme les "zones 30" et de réserver les limitations à 50 km/h "aux seuls axes structurants", indique le communiqué.
Des groupes de travaux rassemblant parents d'élèves, enseignants et services municipaux vont également être constitués afin de mieux sécuriser les abords des écoles, notamment aux horaires de rentrées et de sorties de classes.
Le principe du "tourne à droite", installé à cinq carrefours et qui autorise les cyclistes à "griller" un feu rouge dans la mesure où ils tournent à droite, devrait par ailleurs être étendu dès l'an prochain.
Enfin, une livraison de colis en triporteurs à assistance électrique est aussi envisagée. Elle sera assurée par une une société d'insertion qui prendra en charge certains colis auprès des transporteurs et en assurerait la livraison finale, ce qui réduirait le trafic des camions dans la ville.

Amplifier et coordonner l'ensemble des luttes

2009-12-04T22:05:00Z

Les responsables des sections du Parti communiste réunionnais (PCR) de Saint-Philippe, Saint-Joseph, Petite-Ile, Saint-Pierre, Le Tampon et l'Entre-Deux se sont réunies lundi 30 novembre 2009 dans la capitale du Sud. Ils ont analysé la situation sociale, économique et politique : prolongement du tram-train jusqu'à Saint-Joseph, logement social luttes sociales, élections régionales… Fort des propositions du PCR, avec les nombreux jeunes et les nombreuses femmes présentes, le parti enregistre (…)

- Actualités politiques / Parti communiste réunionnais PCR, Spécial 50 ans du PCR, Régionales 2010

En direct sur KOI !

2009-12-04T22:00:00Z

Coup de chapeau à la section du PCR de Trois-Bassins qui hier soir a tenu son assemblée générale ! L'événement a même était retransmis en direct sur KOI avec des interventions animées par Yannick Fontaine journaliste au sein de cette radio. Aux militants(es) de cette section, on ne peut que leur souhaiter bon vent dans leurs initiatives et propositions quand au devenir de leur ville et île. Et bravo encore bravo pour ce live.

- Actualités politiques / Parti communiste réunionnais PCR, Spécial 50 ans du PCR

“Le premier procès du colonialisme français aux Antilles”

2009-12-04T21:35:00Z

“Que se passe-t-il le 6 septembre 1948, sur un chemin isolé, à l'abri de presque tous les regards ? Comment en est-on arrivé à un tel degré de violence ? Comment le lieu du procès, Bordeaux, va être déterminant dans la stratégie médiathique de soutien aux 16 de Basse-Pointe ? Pour quelles raisons le Parti communiste soutient-il les 16 et déploie-t-il tout son arsenal pour médiatiser le procès ?”... Des réponses avec le film de Camille Mauduech “Les 16 de Basse-Pointe”1 où il est évoqué le procès de 16 coupeurs de canne – noirs – accusé d'avoir tué le géreur – blanc créole – d'une plantation et est un éclairage sur ces points.

Synopsis

En 1948, en Martinique, dans un climat de grève sur une habitation sucrière, un géreur, blanc créole, est assassiné de 36 coups de coutelas et retrouvé mort dans un champ de cannes de la plantation qu'il administre.
Après une chasse à l'homme de plusieurs semaines, 16 coupeurs de cannes noirs sont arrêtés et maintenus en détention préventive pendant trois ans. En 1951, leur procès, renvoyé à Bordeaux, ancien port négrier, avec l'assurance d'un verdict exemplaire et sans appel, deviendra le premier procès du colonialisme français aux Antilles, jugé devant “ses pères”.

Note d'intention

Que se passe-t-il le 6 septembre 1948, sur un chemin isolé, à l'abri de presque tous les regards ? Comment en est-on arrivé à un tel degré de violence ? Comment le lieu du procès, Bordeaux, va être déterminant dans la stratégie médiatique de soutien aux 16 de Basse-Pointe ? Pour quelles raisons le Parti Communiste soutient-il les 16 et déploie-t-il tout son arsenal pour médiatiser le procès ?
Comment la presse et la situation internationale vont peser sur l'issue du procès ? Pourquoi ce meurtre, un geste historique à part, et le procès qui en découle, une “victoire” contre le colonialisme, sont-ils passés sous silence ? Les assassins étaient-ils sur le banc des accusés ?
Le film prend la forme d'une investigation au cœur de l'affaire des 16 de Basse-Pointe, à la fois du drame et du procès qui en découle. Je le revisite, poursuivie par son exemplarité historique en même temps que par sa violence et ses secrets, 60 ans plus tard. Je me positionne parfois comme un enquêteur sans obligation de résultat, parfois comme une glaneuse de souvenirs, parfois comme un guide, pas à pas, et fondamentalement en tant que narrateur dans les méandres d'une histoire à tiroirs.

Ma vois, mes questionnements, mes interrogations, mes suppositions, jamais mes certitudes, jalonnent la narration comme un liant, un ciment entre les pièces d'un puzzle.

Je raconte une histoire basée sur une investigation solide et documentée, entre la Martinique, Paris et Bordeaux, mais je tente aussi de saisir l'histoire des 16 de Basse-Pointe telles qu'elle s'inscrit dans la mémoire des “gens”, parfois proche de l'histoire officielle, parfois plus officieuse et secrète, parfois déformée, avec ses contradictions, ses non-dits, ses “on-dit”, ses scénarios, ses regrets, ses fiertés, ses héros. Quant à la dramaturgie, elle s'inscrit d'elle-même dans l'histoire vraie. L'histoire singulière du meurtre de Guy de Fabrique et le procès qui en découle soutiennent, dans ma démarche, le portrait d'un pays résolument français, qui s'est fondé sur le système de plantation, la division raciale, la suprématie coloniale, l'exploitation et la manipulation.

Camille Mauduech

Repères chronologiques

L'histoire de la Martinique est jalonnée de conflits entre patrons et ouvriers, entre nègres et békés. Toujours, les victimes des affrontements ont été du côté des ouvriers. Une seule fois, l'histoire s'est inversée : c'est l'affaire des 16 de Basse-Pointe.

6 janvier 1934 : assassinats d'André Aliker, journaliste communiste.

1946 : la loi dite “d'assimilation” est votée. La Martinique devient un département français.

1947 : les députés communistes sont exclus du gouvernement.

23 août 1947 : le premier préfet en titre de la Martinique, Pierre Trouillé, prend ses fonctions, nommé par le gouvernement socialiste, sous la tutelle du ministre de l'Intérieur Jules Moch, qui vient d'orchestrer la répression des grèves de 1947.

4 mars 1948 : trois ouvriers en grève sont tués, encerclés sans sommation par les forces de l'ordre, sur l'Habitation Lajus au Carbet.

6 septembre 1948 : Guy de Fabrique, administrateur blanc créole de l'Habitation Leyritz, fait face, armé, et escorté de trois gendarmes, à un groupe d'une soixantaine de grévistes. Il est assassiné de 32 coups de coutelas dans un champ de la plantation Leyritz.

9 août 1951 : après trois ans de détention préventive, seize ouvriers agricoles sont assis sur le banc des accusés à Bordeaux et risquent la peine de mort. Onze avocats, la plupart communistes et nommés par le Secours populaire, vont dresser le premier procès du colonialisme français aux Antilles.

Décembre 1959 : suite à un incident de circulation entre un scootériste noir et un automobiliste blanc, les CRS interviennent violemment sur les badauds. Trois jours d'émeutes à Fort-de-France font trois morts parmi les manifestants.

Mars 1961 : grève générale des ouvriers agricoles. Rassemblement au Lamentin. Les forces de gendarmerie vont ouvrir le feu sur la foule. Trois morts. Georges Gratiant prononcera le discours “Sur trois tombes” qui provoqua la colère du Ministre des Armées, Pierre Mesmer.

Février 1974 : après une grève marchante des ouvriers agricoles du nord de l'île, les gendarmes tirent pour disperser les ouvriers à Chalvet. Un mort. 48h après, le corps d'un ouvrier de 19 ans est retrouvé à quelques mètres du lieu d'affrontement, frappé à mort.

“Nous mesurons (…) tout le poids du mépris des meurtries en uniformes et nous savons aujourd'hui encore mieux qu'hier le peu de poids qu pèse dans la balance de l'État Français les vies humaines, lorsque ces vies-là sont sont celles des nègres de chez nous… Qui veut du pain aura du plomb, au nom de la loi, au nom de la force, au nom de la France, au nom de la force de la loi qui vient de France”. “Sur trois tombes” 1961

www.les16lefilm.com

1 – Ce long-métrage est projeté mardi 8 décembre à 18h au Cinéma Plaza 2. Réservation au 0262-92-47-48

D'où viennent les attaques contre le Tram-train de La Réunion ?

Geoffroy Géraud-Legros — 2009-12-04T21:35:00Z

Le 2 décembre 2009, le vote de l'Assemblée plénière du Conseil régional a marqué une avancée décisive vers la construction du Tram-train. Tout concourt à faire de ce projet un outil indispensable, tant pour répondre à l'urgence de la crise, que pour assurer la transition de La Réunion vers le développement durable. Dès le commencement, le Tram-train a bénéficié d'un soutien loyal de l'Etat, qui ne s'est jamais démenti. Pourtant un groupuscule tente de persuader l'opinion d'un conflit entre Paris et la Région…Quels intérêts poursuit-il ?

Avec 500 millions d'euros dévolus aux PME réunionnaises et 1.800 emplois ouverts —soit le double de la Route des Tamarins—, le Tram-train est un facteur essentiel pour la relance sociale et économique. Déjà presque saturée par un parc automobile composé d'un peu plus de 400.000 automobiles, notre île comptera plus de 800.000 véhicules en 2030.
Dans cette perspective où la paralysie de la circulation est certaine, la construction d'un transport collectif en site propre est plus que jamais indispensable. Depuis sa conception, le projet n'a enregistré que des succès : l'équipe responsable a su obtenir une baisse substantielle des coûts. Les délais assignés à l'installation du projet ont eux aussi été respectés. Enfin, avec une participation conjointe de l'Etat, de la Région et de l'Europe, et de financements privés, le Tram-train est un modèle particulièrement harmonieux de Partenariat Public-Privé.
C'est d'ailleurs à ce titre qu'il a été primé le 22 octobre 2009 par une distinction récompensant la maîtrise des délais et des coûts.

Casser le Tram-train : pourquoi ?

Le soutien de l'Etat ne s'est jamais démenti au cours des années. Ainsi, en 2007, à l'occasion du Congrès des Maires, Nicolas Sarkozy affirmait son appui au Tram-train « emblématique des alternatives à la route et du développement durable en Outre-mer ». Plus récemment, le soutien à la demande réunionnaise de dotation ferroviaire a été affirmé par le Ministre des transports, en déplacement dans notre île au début du mois d'octobre. Le Premier ministre, il y a quelques jours encore, apportait sa garantie au projet par une lettre adressée au Président de la Région.
Pourtant, on voit se démener un groupuscule qui n'épargne aucun moyen pour empêcher la réalisation des grands projets, et vise plus particulièrement le Tram-train. Utilisation des médias, fausses polémiques, manipulations, campagnes populistes, harcèlement judiciaire… Les adversaires du Tram-train ne ménagent aucun moyen pour semer la confusion dans l'opinion publique. On peine à identifier les fondements de cette idéologie de casse des projets de développement durable : car si les membres du groupuscule se revendiquent de l'UMP, leurs actions entrent en contradiction directe avec la politique que définissent les dirigeants de ce même parti au niveau de l'Etat. Comment, dès lors, croire que les anti Tram-train acharnés parlent au nom de Paris ?

Geoffroy Géraud.

Un référendum à géométrie variable.

« Il faut organiser un référendum sur le Tram-train » : tel est le couplet qu'a entonné "Objectif réunion" peu après le 6 Novembre 2009, date de la restitution des conclusions du Conseil interministériel de l'Outremer (CIOM) par le Président de la République. On se souvient que, face aux choix arrêtés par le Chef de l'Etat —qui recoupaient largement les propositions présentées par les deux assemblées réunionnaises— Didier Robert et les autres dirigeants d'"Objectif Réunion" s'étaient immédiatement repliés sur une position radicale. Attaquant la Région et son exécutif, les perdants du 6 novembre 2009 avaient adopté la stratégie du pire…et pris le Tram-train pour première cible. Didier Robert avait alors fait part de son intention de soumettre le Tram-train à un référendum en cas de victoire de sa liste aux élections régionales.
La confirmation du soutien de l'Etat au projet par une lettre du Chef du Gouvernement, la confiance renouvelée des acteurs économiques et le vote très majoritaire des Conseillers régionaux ont clarifié la situation politique. En bonne logique démocratique, le Président de la Région a relevé que le scrutin des Régionales donnerait à la population l'occasion de se prononcer sur la question du Tram-train. Etrangement, les adversaires du Tram-train ont alors escamoté la question du référendum. Avec un bel ensemble, on entend aujourd'hui des candidates, comme Nadia Ramassamy, ou des journalistes tels que Yves Mont-Rouge affirmer que le Tram-train ne doit pas être au centre du débat lors des régionales….

G.G.

Le courage de Roland Hoarau.

Conseiller Régional, Roland Hoarau a, à plusieurs reprises, clairement rappelé les liens qui l'unissent à Michel Fontaine, Maire de Saint-Pierre. Il a non moins clairement énoncé son appartenance à la majorité présidentielle. Ces options, l'élu saint-pierrois ne les a pas jugées incompatibles avec une prise de position franche en faveur du Tram-train. Passant outre les tentatives d'obstruction, il a donc voté pour la poursuite du projet. Ce courage et cette lucidité n'ont pas été du goût du groupuscule anti Tram-train, qui s'est empressé de signifier à Roland Hoarau son exclusion de la liste des Régionales. Son "crime" : voter un projet soutenu par un gouvernement UMP. Sa "dissidence" : ne pas suivre un petit groupe radicalisé dans son opposition absurde à un équipement essentiel pour les Réunionnais. Et ce sont ces gens-là qui se répandent dans certains médias, accusant le PCR de "stalinisme" !

GG.