Témoignages

5 mars : hommage à Paul Vergès militant de l'action climatique

Manuel Marchal — 2024-03-04T21:10:00Z

Ce 5 mars est la date anniversaire de la naissance de Paul Vergès, ancien secrétaire général du PCR et militant de l'action climatique jusqu'à son dernier souffle. Ce 5 mars, à l'occasion de la conférence de presse présentant la Marche réunionnaise pour le climat et la biodiversité du 10 mars prochain, une exposition sera dévoilée dans la salle Rwa Kaf à Sainte-Suzanne.
Au travers d'une rétrospective en images, l'engagement de Paul Vergès pour la lutte contre la crise climatique et environnementale sera rappelé. Elie Hoarau, président du PCR, participera à cet événement.

A l'occasion de sa 5e édition, les organisateurs de la Marche réunionnaise pour le climat et la biodiversité ont décidé de rendre un hommage particulier à Paul Vergès.
Ce 5 mars est la date anniversaire de sa naissance. C'est aussi la commémoration de l'anniversaire de l'ancien dirigeant du PCR qui fut la raison de la création, en 2018, de la Marche réunionnaise pour le climat et la biodiversité dont l'organisation fut confiée au SIDELEC Réunion présidé par Maurice Gironcel. Cet événement est devenu dès sa première édition le principal événement de l'action climatique à La Réunion. Il rassembla dès le début des partenaires tels que la Mairie de Sainte-Suzanne, la CINOR, la Région ou le Département.
Ces partenaires organisent ce 5 mars à 9 heures une conférence de presse afin de présenter la 5e édition de la Marche réunionnaise pour le climat et la biodiversité. Danyèl Waro, parrain de l'événement, sera présent.
A cette occasion, une exposition en l'honneur de Paul Vergès sera dévoilée à la salle Rwa Kaf à Sainte-Suzanne. Cet événement est très important pour le Parti communiste réunionnais. Les militants de toute l'île sont invités à se mobiliser, et Elie Hoarau, président du PCR, sera présent.

Trois ans après le Sommet de Stockholm, le « Plan de survie »

Au travers d'une rétrospective en images, l'engagement de Paul Vergès pour la lutte contre la crise climatique sera rappelé.
En 1972 eut lieu le Sommet de Stockholm qui marqua la première prise de conscience internationale de la nécessité de protéger l'environnement. Des scientifiques commençaient alors à modéliser l'impact des émissions de gaz à effet de serre dans l'atmosphère : la crise climatique était déjà annoncée.
3 ans plus tard en 1975, le PCR, alors dirigé par Paul Vergès, inscrivit les énergies renouvelables pour l'autonomie énergétique comme une priorité. C'était un des chapitres du « Plan de survie ».
A cette époque, Paul Vergès était maire du Port. Il utilisa ce mandat pour lancer une vaste opération de boisement de la Plaine des Galets. Les élèves des écoles furent d'importants acteurs de la plantation de plusieurs centaines de milliers d'arbres. Grâce à cela aujourd'hui, la température moyenne au Port a diminué.

Autonomie énergétique en 2025

Elu président de la Région Réunion en 1998, Paul Vergès fit de l'autonomie énergétique pour 2025 un objectif, avec la création des structures nécessaires pour l'atteindre.
Trois ans plus tard au Sénat, il fit voter à l'unanimité et dans les mêmes termes par le Sénat et l'Assemblée nationale une proposition de loi faisant de la lutte contre le réchauffement climatique une priorité nationale. Ceci entraîna la création de l'Observatoire national sur les effets du réchauffement climatique, institution assurant l'interface entre les scientifiques et les responsables politiques.
Cet élan fut remis en cause par un changement de majorité à la Région Réunion. La Réunion n'a plus « un siècle d'avance » comme l'affirmait un ministre en visite à La Réunion en 2008, mais les retards s'accumulent avec la croissance des énergies primaires importées et du parc automobile.

M.M.

Dans 9 jours : Marche réunionnaise pour le climat et la biodiversité à Sainte-Suzanne

Manuel Marchal — 2024-03-01T07:30:00Z

Commémorant l'anniversaire de la naissance de Paul Vergès, la Marche réunionnaise pour le climat et la biodiversité se tiendra de nouveau à Sainte-Suzanne le 10 mars prochain. Les 9 et 10 mars, les organisateurs et leurs partenaires présenteront leurs activités au sein d'un « Village de la biodiversité » implanté au Bocage Lucet-Langenier. Le parrain 2024 est Danyèl Waro.
Paul Vergès a utilisé ses mandats d'élus pour mettre en pratique la lutte contre la crise climatique. En tant que sénateur, il fit voter en 2001 à l'unanimité une proposition de loi faisant de la lutte contre le réchauffement climatique une priorité.
A la présidence de la Région Réunion, Paul Vergès lança le mot d'ordre d'autonomie énergétique pour 2025 et mit en œuvre les outils pour atteindre cet objectif, remis en cause en 2010 par un changement de majorité dans cette collectivité.

Chaque année depuis 2018, la Marche réunionnaise pour le climat et la biodiversité rassemble plus de participation. C'est le principal événement de l'action climatique à La Réunion. C'est un hommage rendu à Paul Vergès, ancien président du PCR, à l'occasion de l'anniversaire de sa naissance, un 5 mars. Elle se tient donc traditionnellement le week-end suivant.
Cet événement doit beaucoup en effet à l'ancien dirigeant du Parti communiste réunionnais, qui fut également un militant de l'action climatique jusqu'à son dernier souffle, et qui avait fait de La Réunion un pays en pointe dans ce domaine jusqu'en 2010.
En 1997 avait lieu une élection législative partielle à La Réunion. Claude Hoarau était le candidat du PCR. Sa principale concurrente était Margie Sudre, alors secrétaire d'État. La candidature d'un membre du gouvernement donnait un coup de projecteur médiatique sur La Réunion. Paul Vergès et Philippe Berne saisirent alors cette occasion pour organiser une conférence de presse mémorable. Son thème n'était pas l'élection dans quelques jours, mais le changement climatique et ses conséquences pour La Réunion.

Rôle pionnier du PCR dans l'écologie à La Réunion

C'était la première fois qu'un parti politique organisait une conférence de presse sur ce sujet à La Réunion. Cette initiative fut l'objet de moquerie alors que les scientifiques avaient déjà modélisé la catastrophe climatique en cours depuis le début des années 1970. Le PCR confirmait son rôle d'avant-garde en matière d'écologie à La Réunion. Dès 1975 dans le « Plan de survie », le PCR faisait du développement des énergies renouvelables à La Réunion une priorité.
Paul Vergès a ensuite utilisé ses mandats d'élus pour mettre en pratique la lutte contre la crise climatique. En tant que sénateur, il fit voter en 2001 à l'unanimité une proposition de loi faisant de la lutte contre le réchauffement climatique une priorité. Ceci déboucha sur la création de l'Observatoire national sur les effets du réchauffement climatique (ONERC) que présida le sénateur de La Réunion jusqu'à son décès en 2016. Cette loi faisait de la France un des champions de la lutte contre la crise climatique. Ceci contribua à confier à Paris l'organisation de la COP21 qui se conclut sur l'adoption du nouveau traité international sur le climat remplaçant le Protocole de Kyoto.
A la présidence de la Région Réunion, Paul Vergès lança le mot d'ordre d'autonomie énergétique pour 2025. Ce fut la création de l'ARER, Agence régionale de l'énergie Réunion, et du PRERURE, feuille de route pour atteindre l'objectif. Tous les espoirs étaient permis mais tout fut démoli en 2010 par le lobby du maintien de La Réunion sous dépendance des importations, notamment d'énergie.

Principal événement de l'action climatique à La Réunion

Ceci n'entama pas la détermination de Paul Vergès, qui fut jusqu'à son dernier souffle un militant de l'action climatique.
C'est pour lui rendre hommage que le Parti communiste réunionnais prit l'initiative d'organiser une commémoration de l'anniversaire de sa naissance. La première édition devait avoir lieu en mars 2018. L'appui du SIDELEC présidé par Maurice Gironcel, de la Mairie de Sainte-Suzanne et d'autres partenaires permit d'organiser la première édition de cet événement. Cette première fut marquée par la venue de Pierre Larrouturou, co-auteur avec Jean Jouzel de « Pour éviter le chaos climatique et financier » qui tint une conférence à l'Université de La Réunion.
6 ans après cette première, la Marche réunionnaise pour le climat et la biodiversité est devenu le principal événement populaire lié à la cause de l'action climatique.
Des milliers de participants sont attendus le 9 et surtout le 10 mars pour la marche qui démarrera du Bocage Lucet-Langenier à Sainte-Suzannne.

M.M.

Energie : propositions de la Commission européenne pour éviter l'explosion sociale en Europe

2022-09-14T20:51:00Z

La classe dominante en Europe craint une situation sociale menaçant ses intérêts dans quelques mois, quand les Européens verront leurs factures de chauffage notamment exploser. La Commission européenne prend les devants et exhorte à limiter la course aux profits que se livrent les capitalistes du secteur de l'énergie. Elle va jusqu'à demander de redistribuer aux consommateurs les « bénéfices excédentaires » de ces grosses sociétés occidentales qui sont aussi implantées à La Réunion.

« La Commission propose une intervention d'urgence sur les marchés européens de l'énergie pour faire face aux récentes hausses spectaculaires des prix.
Afin d'alléger la pression accrue que cette situation fait peser sur les ménages et les entreprises en Europe, la Commission franchit à présent une nouvelle étape dans la résolution de ce problème en proposant des mesures exceptionnelles de réduction de la demande d'électricité pour faire baisser le coût de l'électricité pour les consommateurs. »

Economiser 1,2 milliard de mètres cubes de gaz

« Afin de cibler les heures de consommation d'électricité les plus coûteuses, lorsque la production d'électricité à partir du gaz a une incidence significative sur le prix, la Commission propose l'obligation de réduire la consommation d'électricité d'au moins 5 % pendant certaines heures de pointe de prix. Les États membres seront tenus de déterminer les 10 % d'heures pour lesquelles le prix attendu est le plus élevé et de réduire la demande pendant ces heures de pointe. La Commission propose également que les États membres se donnent pour objectif de réduire la demande globale d'électricité d'au moins 10 % jusqu'au 31 mars 2023. La réduction de la demande aux heures de pointe entraînerait une réduction de la consommation de gaz de 1,2 milliard de mètres cubes cet hiver (de janvier à mars – NDLR) »

Plafond pour les bénéfices tirés des énergies renouvelables et du nucléaire

« La Commission propose aussi un plafond temporaire de recettes pour les producteurs d'électricité « inframarginaux », à savoir ceux recourant à des technologies à moindre coût, telles que les énergies renouvelables, le nucléaire et le lignite, qui fournissent de l'électricité au réseau à un coût inférieur au niveau de prix fixé par les producteurs « marginaux » plus chers. Ces producteurs inframarginaux ont réalisé des recettes exceptionnelles, alors que leurs coûts d'exploitation sont restés relativement stables, étant donné que les centrales au gaz coûteuses ont entraîné une hausse du prix de gros de l'électricité qu'ils reçoivent. La Commission propose de fixer le plafond des recettes inframarginales à 180 euros/MWh. Cela permettra aux producteurs de couvrir leurs investissements et leurs coûts d'exploitation sans compromettre les investissements dans de nouvelles capacités, conformément à nos objectifs en matière d'énergie et de climat pour 2030 et 2050. Les recettes supérieures au plafond seront perçues par les gouvernements des États membres et utilisées pour aider les consommateurs d'énergie à faire baisser le montant de leurs factures »

Les « bénéfices excédentaires » des énergies fossiles redistribués aux plus vulnérables

« La Commission propose également une contribution de solidarité temporaire sur les bénéfices excédentaires générés par des activités dans les secteurs du pétrole, du gaz, du charbon et du raffinage qui ne sont pas couverts par le plafond des recettes inframarginales. Cette contribution limitée dans le temps maintiendrait les incitations à l'investissement en faveur de la transition écologique. Elle serait perçue par les États membres sur les bénéfices de 2022 excédant de plus de 20 % les bénéfices moyens des trois années précédentes. Les recettes seraient perçues par les États membres et réorientées vers les consommateurs d'énergie, notamment les ménages vulnérables, les entreprises durement touchées et les industries à forte intensité énergétique. »

La klé pou l'anploi sé lo dévlopman : Lo dévlopman banna la abate an plin vol dann tan Paul Vergès

Justin — 2022-06-07T21:02:00Z

Mézami si mi di azot in n'afèr, mwin lé sir zot nora difikilté pou kroir poitan lé réèl pou d'bon. Bande zansien, mi majine, i ansouvien d'sa, kan konsèye réjyonal la fé in ta projé téi doi pèrmète anou anklansh noute dévlopman.

Sak in bon pé ignor, mi sipoze, sé ké souvan défoi, dé zané avan, komité santral noute parti l'avé lokazyon di son dé mo la dsi. Mi souvien d'sa konm yèr, kan nou la anparl lo train, kan nou la anparl la mézon bande sivilizassion, kan la anparl la route tamarin épi in kantité d'zafèr. Mi rapèl ossi kan nou téi réinir an group travaye pou anparl dévlopman La Rényon.

Lo tan mi di azot lété konmsa é fransh vérité mi rogrète pa pars sak nou téi vé k'i fé, Paul Vergès étan prézidan La réjyon la komans fé. Lé vré déssèrtin la abate nout dévlopman an plin vol é sak nou la sinploman antrevu nu la pa gingn oir anshévé.

Mé Paul Vergès épi la diréksyon nout parti, bann militan, la lèss sa an éritaz pou lo pèp rényoné é sak la kassé lé possib réparé, é sak l'arété lé possib rodémaré. Mézami si zot i ékoute bien bann kandida, sirman zot va rokonète sak lo parti kominis l'avé di k'i fo fé é sanm pou mwin néna poin d'ote shomin pou trape lo dévlopman – li mèm la klé pou l'anploi issi La rényon – li mèm tayé pou éloign la mizèr.

Alor sak i pans parti kominis lé mor, mi diré azot tourn sète foi zot lang dann zot boush. Parti kominis lé bien vivan par son zidé pou tir La Rényon dann malpassé. Avèk son zidé épi son bande projé pou mète noute péi épi noute pèp anlèr.

A bon ékoutèr. Salu.

Justin

Embouteillage monstre à Saint-Denis : l'urgence de reconstruire le chemin de fer de La Réunion

Manuel Marchal — 2022-01-29T07:02:30Z

Encore une fois, un simple accident à l'entrée de la route du littoral a entraîné la paralysie de la circulation à Saint-Denis et des retards considérables pour les usagers traversant la capitale pour se rendre dans l'Ouest. C'est la conséquence de l'absence à La Réunion d'une alternative au tout-automobile. Dans une île montagneuse de seulement 2500 kilomètres carrés où la plupart des villes sont sur une étroite frange littorale, ce sont plus de 20.000 véhicules neufs qui sont importés chaque année. Comment expliquer qu'un tel sous-développement dans les transports soit possible dans une île rattachée à l'Union européenne et ayant un PIB par habitant sans équivalent à des milliers de kilomètres à la ronde ?

Le train a été reconstruit à Maurice. A La Réunion, les bénéficiaires du tout-automobile ont réussi à maintenir La Réunion dans le sous-développement en matière de transports.

Hier vers 13 heures à l'entrée de Saint-Denis sur la fin de la route du littoral devant la caserne Lambert, une camionnette venant de l'Ouest a fait une embardée avant de se retrouver sur le toit sur la voie d'en face. Fort heureusement, seulement des dégâts matériels sont à déplorer. Il a fallu environ de trois heures pour évacuer le véhicule et rétablir la circulation dans le sens Saint-Denis La Possession.
En conséquence, le seul moyen pour aller vers l'Ouest était d'emprunter le boulevard Sud. Pendant ce temps, d'importants bouchons se sont formés : jusqu'à 11 kilomètres d'embouteillages depuis la sortie de Saint-Denis par le pont Vinh-San en allant vers l'Est. Cela signifie que la circulation dans Saint-Denis a été très sérieusement perturbée pendant des heures, par le simple accident d'une camionnette à l'entrée de la ville.

Raisons de la suppression du train

Cette situation est la conséquence d'une politique : favoriser le tout-automobile. Cette politique date du moment où la France avait besoin de resserrer son emprise sur La Réunion au moment de la décolonisation. Pour cela, Paris créa de toutes pièces une classe sociale aux revenus déconnectés de la situation économique de La Réunion et capable de consommer des produits importés d'Europe. Le gouvernement décida habilement d'étendre le supplément colonial versé à une centaine de hauts fonctionnaires à tous les agents titulaires au moment où la décolonisation imposait l'embauche de dizaines de milliers de fonctionnaires pour répondre aux besoins de services publics. Ce sursalaire a permis aux membres de cette classe sociale d'être le fer de lance de l'importation à La Réunion de la société de consommation dont un des symboles est l'automobile.
Le moment décisif fut justement la décision de détruire le chemin de fer et de construire la route du littoral à la fin des années 1950. Paris faisait ainsi d'une pierre deux coups.

1. Combattre la CGT et le Parti communiste

Tout d'abord, la fin du chemin de fer signifiait la suppression d'un des plus gros employeurs de La Réunion, qui était le bastion de la CGT et du Parti communiste. Au cours des décennies précédentes, les cheminots avaient été des acteurs essentiels des conquêtes arrachées par les Réunionnais face au pouvoir parisien et ses alliés à La Réunion. Les cheminots assuraient notamment le lien entre les dockers et les travailleurs des usines sucrières dans la transmission des idées révolutionnaires : Sécurité sociale, impôt sur le revenu, éducation gratuite pour tous, respect du suffrage universel, égalité des salaires entre fonctionnaires de La Réunion et de France notamment. Et quand en octobre 1945, les Réunionnais choisirent leurs députés dans les premières élections législatives sous le régime du suffrage universel, ceux de la circonscription sous le vent élirent Léon de Lépervanche, un cheminot membre du Comité républicain d'action démocratique et sociale (CRADS).

2. Renforcer la dépendance de La Réunion à la France

Ensuite, l'importation à La Réunion du tout-automobile renforçait la dépendance de notre île à l'extérieur, notamment la France. En effet, tout ce système ne fonctionne que grâce à des importations, car les Réunionnais ne construisent pas d'automobile, et aucun puits de pétrole n'est exploité à La Réunion. Ce système permet à l'industrie automobile française d'être la principale bénéficiaire des plus de 20.000 véhicules importés par an, mais il fait de La Réunion un pays sous-développé sur le plan des transports.

L'opposition au retour du train

Les initiatives pour sortir La Réunion de ce sous-développement rencontrent une opposition de la part des bénéficiaires du tout-automobile. C'est ce rappelle la campagne des élections régionales de 2010, moment décisif sur ce plan. La majorité régionale était l'Alliance dont faisait partie le PCR, avec à sa tête Paul Vergès. En janvier 2007, Paul Vergès avait obtenu du gouvernement les crédits pour reconstruire le train à La Réunion avec une mise en service prévue en 2012. Des recours avait obligé à retarder les travaux pour la traversée du massif de la Montagne, mais les emprises du tram-train étaient déjà construites sur plusieurs kilomètres : pont du Boulevard Sud sur la rivière des Pluies à Saint-Denis, pont aval sur la rivière des Galets et l'axe mixte reliant ce pont à l'entrée Est de Saint-Paul. Aussi, 2014 était un horizon raisonnable pour la mise en service des plus de 40 kilomètres de réseau ferroviaire reliant Sainte-Marie à Saint-Paul en passant par Saint-Denis.

Il n'en fallait pas plus pour provoquer le blocus de la Région Réunion par des opposants politiques qualifiés de transporteurs en novembre 2008, puis en juillet 2009 à l'occasion de la venue d'un Premier ministre venu inaugurer la Route des Tamarins. Seule la menace de Paul Vergès d'annuler l'inauguration de la Route des Tamarins obligea l'État à agir pour lever le blocus, mais sans qu'aucune sanction ne soit prise à l'encontre de ceux qui avaient pratiqué un coup de force contre une institution élue de la République.

Cette stratégie avait pour but de combattre un pouvoir politique qui allait libérer les Réunionnais du tout-automobile grâce à une alternative écologique et pas chère pour les usagers. Elle aboutit à l'installation de Didier Robert à la présidence de la Région en mars 2010. Une de ses premières décisions fut de stopper le chantier du tram-train, et d'obtenir de Paris le transfert de l'argent prévu pour le train sur une hypothétique route en mer dite NRL : les compagnies pétrolières, les importateurs de voitures et camions et ceux qui gravitent autour de ce lobby avaient atteint leur objectif.

Le syndrome de la sardine qui bloque le port de Marseille

11 ans après, les Réunionnais continuent d'en payer les conséquences. Le moindre incident sur une route à fort trafic a aussitôt d'importantes répercussions. Une camionnette accidentée peut ainsi paralyser pendant des heures la circulation dans la capitale, une ville de près de 150.000 habitants. C'est le syndrome de la sardine qui bloque le port de Marseille.

11 ans de présidence de Didier Robert à la Région ont laissé 1,2 milliard d'euros de dettes, et une route en mer à moitié réalisée alors que l'enveloppe initiale prévue, 1,6 milliard d'euros, est déjà engloutie dans les roches jetées dans l'océan et dans un viaduc de plusieurs kilomètres qui ne mène actuellement à nulle part. Les marges de manœuvre sont donc réduites. Ceci complique la mobilisation d'investissements publics pour reconstruire le train à La Réunion.

Il est pourtant évident que dans une île où la majorité de 850.000 personnes se concentrent sur à peine le quart de 2500 kilomètres carrés, un réseau ferroviaire est le mode de déplacement le plus adapté. C'est ce que montre le retour du train à Maurice, grâce à un partenariat entre l'île sœur et l'Inde.

M.M.

« Les énergies renouvelables sont la source d'électricité la moins chère »

2021-06-23T08:00:00Z

Un nouveau rapport, confirmant que les énergies renouvelables pourraient permettre aux pays émergents de réaliser des économies de 156 milliards USD, incite à abandonner la filière charbon. L'an dernier, les coût de production de certaines technologies a encore diminué : Le solaire thermique à concentration (CSP) a baissé de 16 %, l'éolien terrestre de 13 %, l'éolien offshore de 9 % et le solaire photovoltaïque de 7 %. Ceci rappelle donc que l'autonomie énergétique permettra de baisser la facture énergétique payée par les Réunionnais à condition de ne pas à avoir à supporter l'importation de biomasse ou le coût du démantèlement des centrales nucléaires d'EDF en France.

Visite de la ferme photovoltaïque de Sainte-Suzanne, Georges Gauvin, président du Comité de solidarité Chagos La Réunion aux côtés d'Olivier Bancoult, leader du Groupe Réfugiés Chagos. (Photo A.D.)

Selon un nouveau rapport de l'Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA), la part des énergies renouvelables dont le coût est inférieur à celui de l'option à base de combustibles fossiles la plus compétitive a doublé en 2020. Le coût de 62 % de l'ensemble de la production d'énergie renouvelable ajoutée l'année dernière, soit 162 gigawatts (GW), était inférieur à celui des nouvelles centrales à base de combustibles fossiles les moins chères.

Echapper à la dépendance

Le rapport Coût de la production d'énergie renouvelable en 2020 montre que le coût des technologies renouvelables a continué de baisser significativement d'année en année. Le solaire thermique à concentration (CSP) a baissé de 16 %, l'éolien terrestre de 13 %, l'éolien offshore de 9 % et le solaire photovoltaïque de 7 %. Ces niveaux de coûts rendent également les énergies renouvelables de plus en plus compétitives par rapport aux centrales au charbon existantes. Dans le contexte d'une stratégie d'économie à zéro émission nette, la rentabilité des énergies renouvelables à faible coût offre aux pays développés et en développement un solide argument en faveur de l'abandon de la filière charbon. Les nouveaux projets d'énergies renouvelables ajoutés en 2020 permettront aux pays émergents d'économiser jusqu'à 156 milliards USD sur l'ensemble de leur durée de vie.

Sur la période 2010-2020, il s'est produit une amélioration spectaculaire de la compétitivité des technologies solaires et éoliennes, puisque la CSP, l'éolien offshore et le solaire photovoltaïque ont tous rejoint l'éolien terrestre dans la fourchette de coûts des nouvelles capacités à base de combustibles fossiles, lesquelles offrent une solution de moins en moins intéressante. En l'espace de dix ans, le coût de l'électricité a baissé de 85 % pour le solaire photovoltaïque à échelle industrielle, 68 % pour le solaire thermique à concentration (CSP), 56 % pour l'éolien terrestre et 48 % pour l'éolien offshore. Avec des prix d'enchères record de 1,1 à 0,03 USD/kWh aujourd'hui, le prix du solaire photovoltaïque et de l'éolien terrestre est continuellement plus bas que celui des nouvelles options au charbon les moins chères sans aucun soutien financier.

« Aujourd'hui, les énergies renouvelables sont la source d'électricité la moins chère », a affirmé le directeur général de l'IRENA, Francesco La Camera. « Les énergies renouvelables offrent aux pays concernés la possibilité d'échapper progressivement à leur dépendance au charbon grâce à une solution économiquement attrayante leur garantissant de pouvoir répondre à la demande énergétique croissante sans renoncer à réduire les coûts, créer des emplois, stimuler la croissance et atteindre leurs objectifs en matière de climat. Je suis heureux de constater que de plus en plus de pays choisissent d'introduire les énergies renouvelables dans leurs économies, et suivent la voie de l'IRENA pour atteindre l'objectif du zéro émission nette à l'horizon 2050. »

« La solidarité mondiale a un rôle essentiel à jouer »

« Nous avons déjà largement dépassé le point d'inflexion pour le charbon », a ajouté M. La Camera. « Après le récent engagement du G7 à atteindre zéro émission nette et à mettre fin au financement mondial du charbon à l'étranger, il appartient désormais au G20 et aux économies émergentes d'appliquer ces mesures. Nous ne pouvons pas nous permettre une transition énergétique à deux vitesses, dans laquelle certains pays deviendraient rapidement verts tandis que d'autres resteraient prisonniers de l'ancien système à base de combustibles fossiles. En ce sens, la solidarité mondiale a un rôle essentiel à jouer, aussi bien sur le plan de la diffusion de la technologie que des stratégies financières et du soutien à l'investissement. Nous devons faire en sorte que dans la transition énergétique, personne ne soit laissé pour compte. »

Maya Césari et Marie-Pierre Hoarau : le lien avec l'Alliance de Paul Vergès

Manuel Marchal — 2021-05-12T10:02:18Z

Nouvel Avenir pour La Réunion, la liste conduite par Ericka Bareigts aux régionales, compte deux personnes qui ont déjà participé à la direction de la Région Réunion. Maya Césari et Marie-Pierre Hoarau étaient deux élues de l'Alliance, majorité du Conseil régional présidé par Paul Vergès entre 2004 et 2010. Elles étaient présentes hier 11 mai au Parc des expositions de Saint-Denis à l'occasion de la présentation de la liste.

Maya Césari est maître de conférence à l'Université dans le domaine de la santé et engagée dans l'action sociale par sa participation à des associations. Maya Césari faisait partie de l'équipe de l'Alliance qui constitua la majorité régionale en 2004 sous la présidence de Paul Vergès : « nous avons fait un travail formidable de 2004 à 2010 pour de grands projets dans des domaines comme les énergies renouvelables, l'aménagement du territoire, la formation, la création de lycées.
Elle fut ensuite membre du principal groupe d'opposition entre 2010 et 2015 à la Région et pensait alors mettre un terme à son engagement politique. Mais elle fut confrontée à la maladie pendant 2 ans, jusqu'à début 2021. Cette lutte contre la maladie lui a donné une énergie lui permettant de repartir au combat.
Elle souhaite relier le monde des chercheurs au monde du développement économique et celui des associations. Depuis 2010, la Région a l'autorité de gestion des fonds européens, il faut être responsable, visionnaire pour utiliser ces fonds au service du développement de La Réunion.
« Tout Réunionnais peut être source d'innovation, d'emploi », souligne-t-elle en saluant la volonté d'impliquer la jeunesse dans les décisions.

« Mes camarades de coeur sont les camarades du Parti communiste »

Marie-Pierre Hoarau rappelle qu'elle a eu la chance de travailler dès 18 ans en tant qu'institutrice. Elle s'engagea dans une carrière d'enseignante, tout en militant : « Mes camarades de coeur sont les camarades du Parti communiste », souligne-t-elle.
Elue régionale de 2004 à 2010, « sur la liste de l'Alliance du regretté visionnaire Paul Vergès ». Elle lui rend hommage pour la confiance qu'il lui a montré, ce qui lui permit de participer à l'avancée de grandes causes dans l'aménagement du territoire notamment, avec en particulier le travail préparatoire à l'inscription du Parc national à l'UNESCO… une dynamique à redémarrer, dit-elle en substance.
Elle a répondu à l'appel de Génération-s pour rejoindre Ericka Bareigts, « pour remettre notre île sur le rails d'un développement durable et solidaire. Il est urgent d'agir, les Réunionnais ont beaucoup trop attendu », conclut-elle.

Retour du tram-train à Saint-Denis : 8 ans de perdu

J.B. — 2018-08-22T07:02:10Z

En votant le lancement d'un projet de tram-train entre Sainte-Marie et Saint-Denis, la Commission permanente de la Région tenue hier a apporté une confirmation éclatante sur l'échec de la route en mer et sur la capacité de rassemblement d'un projet lancé par l'Alliance : le tram-train.

Le tram-train devait fonctionner comme un tramway à Saint-Denis. Ici, projet de gare près du siège de la CINOR.

Présentée comme une nouvelle route du littoral, dite NRL, elle ne sera pas achevée avant les prochaines élections régionales en 2021. En effet, le chantier a été lancé sans que les matériaux nécessaires à son achèvement soient prévus, et aujourd'hui c'est l'impasse, car les lois de la physique ne peuvent être contournées : sans matériaux, pas de route. Les plus optimistes affirment qu'une moitié pourra être livrée avant les élections, la partie viaduc. Ce serait donc au mieux une demi-NRL. Voilà le bilan de 11 ans de pouvoir de cette majorité régionale, d'où l'urgence de proposer quelque chose aux électeurs.

Anticipant sans doute cet échec, la Région a donc ressorti des cartons un projet populaire qu'elle avait enterré : la reconstruction du chemin de fer. Rappelons qu'en 2010, ce projet financé et récompensé par le SEM d'Or avait été stoppé par la majorité fraîchement élue. Pourtant, le SEM d'Or ce n'était pas rien, c'était une récompense obtenue pour le respect des délais et du financement, ce que l'hypothétique NRL est loin d'atteindre. Mais il fallait satisfaire les intérêts de tous ceux qui avaient à perdre si jamais les Réunionnais pouvaient bénéficier d'un moyen de transport pas cher, écologique et moderne.

Aujourd'hui, le constat est clair : nombreux sont les Réunionnais à regretter l'arrêt du chantier du tram-train en 2010. Et ce sentiment ira en s'amplifiant, car les difficultés de circulation à La Réunion ne font que s'aggraver. C'est pour aller au-devant de cette attente que la Région a décidé de relancer le projet du tram-train, d'où le vote hier de la Commission permanente.

Souhaitons que cette décision ne s'inscrive pas dans une énième opération de communication. En effet, si la tranche proposée semble plausible, la suite est bien utopique. Il s'agit en effet de faire passer une voie ferrée sur une route en mer qui n'est pas réalisée, et qui n'est surtout pas dimensionnée pour cela. Car une voie ferrée nécessite une emprise, et des ouvrages d'art suffisamment dimensionnés pour supporter le poids de l'infrastructure. Le tracé présenté fait également état d'un passage le long de la route des Tamarins, alors que l'essentiel de la population de l'Ouest et du Sud vit dans les bas. Rappelons qu'un des principaux intérêts du tram-train était de relier rapidement les zones les plus densément peuplées de La Réunion.

Mais un fait reste incontestable, un rassemblement est possible autour de la reconstruction du chemin de fer. Dommage que la défense d'intérêts particuliers aient fait perdre plus de 8 ans aux Réunionnais. Et ce tragique décompte continue.

J.B.

Décès de Guy Jarnac : les condoléances du PCR

Parti Communiste Réunionnais — 2018-01-19T07:07:05Z

Guy Jarnac lors d'un meeting à Piton Saint-Leu pendant la campagne des élections régionales de 2004.

Le Parti Communiste Réunionnais a appris avec tristesse le décès de Guy Jarnac et rappelle qu'il était Vice-président en charge du secteur innovant des NTIC durant les mandatures de Paul Vergès à la Région. Il était membre du groupe Freedom. A ce titre, le PCR gardera de lui le souvenir d'un allié électoral fidèle et compétent, gagné aux idées du développement durable de La Réunion.

Sur le plan personnel, il a cru au développement d'une filière dans le domaine confection et a créé au fil des ans plusieurs entreprises qui n'ont pas pu résister à la concurrence des pays à faibles coûts de main d'œuvre comme Maurice. Arrivé à La Réunion, il y a près d'un demi-siècle, c'est à l'Entre Deux que cet investisseur et membre d'organismes économiques a fini ses jours.

Guy Jarnac était également un démocrate sincère dont la solidarité envers notre journal Témoignages n'a jamais fait défaut. Dans ses moments difficiles, notre journal ainsi que les militants du PCR pouvaient compter sur sa solidarité. Il a été un acteur important de la radio Freedom.

Le PCR et Témoignages saluent sa mémoire et prient ses amis et proches de trouver ici l'expression de notre profonde gratitude.

Fait au Port, ce jeudi 18 janvier 2018
Le Bureau de presse

Le PS défait par ses créations

J.B. — 2017-06-12T03:10:19Z

Après la victoire de la Gauche plurielle aux élections législatives en 1997, un nouveau gouvernement se met en place dirigé par le Parti socialiste. Sous sa responsabilité, deux réformes institutionnelles sont votées : le raccourcissement du mandat du président de la République de sept à cinq ans, et l'inversion du calendrier électoral plaçant l'élection présidentielle un mois avant les législatives. Le but recherché était d'éviter la situation dans laquelle se trouvait la France : la cohabitation d'un chef de l'État et d'un Premier ministre issu de partis politiques opposés. Ces réformes ont considérablement renforcé la présidentialisation du régime. En effet, les élections législatives en sont réduites à confirmer le résultat de la présidentielle, afin de donner au président de la République une majorité parlementaire qui lui permettra d'appliquer sa politique tout au long de son mandat. Le mode de scrutin des législatives ne changeant pas, la conséquence devait être un partage du pouvoir entre les partis qui gouvernent la France par alternance depuis 1981. Cela s'est vérifié en 2002, en 2007 et en 2012. Mais cette année, un grain de sable a grippé la machine.

Emmanuel Macron a gagné l'élection présidentielle sans être membre ni du PS, ni des Républicains. Il a aussitôt créé son parti, La République en Marche (LREM). Un mois plus tard, le premier tour des législatives a pour conséquence de mettre totalement le PS hors du coup. Son faible score découle du résultat de son candidat à la présidentielle. En conséquence, il sera réduit à un groupe compris entre 20 et 40 députés. LREM sera probablement hégémonique, avec Les Républicains comme opposition. En effet, dans un tel système, il n'y pas de place pour trois partis. LREM a donc pris la place du PS.

Et c'est un ancien ministre du gouvernement socialiste sortant qui est à la manœuvre, aidé par la ligne social-libérale du PS en rupture avec la ligne historique des socialistes. Autrement dit, c'est une création du PS qui sort le PS de l'alternance.

À La Réunion, c'est le même cas de figure. Le PS avait 5 députés sur 7 en 2012. Il n'en aura aucun cette année. En effet, les deux députées sortantes élues en tant que PS voici 5 ans ont décidé de siéger dans le groupe du parti d'Emmanuel Macron en cas de victoire dimanche prochain. Là aussi, le coup de grâce est donné au PS par ses créations.

Le raz-de-marée des députés PS en 2012 avait été préparé par la décision de faire gagner la droite aux régionales de 2010. L'objectif était d'affaiblir le PCR qui dirigeait alors la Région au sein de l'Alliance. Aujourd'hui, le résultat de cette décision aboutit à la disparition de la représentation de la Fédération du PS à l'Assemblée nationale, alors qu'elle avait malgré tout deux députés avant les régionales de 2010. C'est le bilan comptable d'une stratégie.

J.B.