Témoignages

La Réunion doit préparer l'avenir du travail et arrêter de subir

Manuel Marchal — 2026-07-17T20:05:00Z

Depuis plusieurs décennies, le PCR considère que deux phénomènes structurants transforment durablement les sociétés : la mondialisation des échanges et l'innovation scientifique et technologique. Les orientations adoptées par les BRICS confirment que la mondialisation et l'innovation technologique transforment durablement le travail. Une analyse que le PCR porte depuis longtemps. Pour La Réunion, confrontée au chômage de masse et au vieillissement de sa population, ces mutations imposent de se réveiller et de dépasser un système néocolonial qui condamne notre pays à subir les évolutions au lieu d'être un acteur de la transformation du monde, portée dans une dynamique tirée par d'anciennes colonies, comme La Réunion.

Réunis les 15 et 16 juillet à Hyderabad, les ministres du Travail des BRICS ont placé au cœur de leurs priorités quatre défis majeurs : la protection sociale, l'emploi des femmes, le développement des compétences et l'utilisation du numérique au service des travailleurs. Derrière cette déclaration se dessine une conviction forte : le monde du travail connaît une mutation profonde qu'aucun pays ne peut ignorer.
Cette évolution rejoint l'analyse développée de longue date par le Parti communiste réunionnais (PCR). Depuis plusieurs décennies, le PCR considère que deux phénomènes structurants transforment durablement les sociétés : la mondialisation des échanges et l'innovation scientifique et technologique. Ces deux dynamiques redessinent les rapports économiques, accélèrent les mutations de l'emploi et imposent aux territoires de nouvelles stratégies de développement.

Dépasser la crise structurelle causée par le néocolonialisme

Les BRICS — qui rassemblent désormais onze pays représentant près de la moitié de la population mondiale, dont plusieurs anciennes colonies confrontées à des défis de développement comparables — cherchent précisément à construire des réponses communes à ces transformations. Leur démarche mérite toute l'attention de La Réunion.
Notre île reste confrontée à une crise structurelle causée par le système néocolonial : chômage massif, particulièrement chez les jeunes, grande pauvreté, économie encore largement dépendante des transferts publics et des inégalités structurelles. Dans le même temps, la transition numérique, l'intelligence artificielle et la révolution des plateformes est arrivée. Des Réunionnais passent beaucoup de temps sur les plateformes numériques étasuniennes, cette sous-culture mettant en valeur désinformation et complotistes d'extrême droite est devenue une source d'information importante.

165 millions d'emplois d'ici à 2030 dans le monde dans l'économie du soin à condition d'investir

À ces mutations s'ajoute un autre phénomène structurant le monde et intégré dans l'analyse du PCR, la démographie illustrée par le vieillissement rapide de la population réunionnaise. Comme partout dans le monde en développement, les besoins en accompagnement des personnes âgées, en santé et en services à domicile vont fortement progresser. Les BRICS font de l'économie du soin un secteur stratégique. L'Organisation internationale du Travail estime qu'un investissement ambitieux dans ce domaine pourrait créer 165 millions d'emplois d'ici à 2030 dans les pays membres. Pour La Réunion, il s'agit d'une formidable opportunité de créer des emplois qualifiés, utiles socialement et non délocalisables dans le cadre d'un grand service d'intérêt public d'aide à la personne, proposition de longue date du PCR

Conférence permanente pour l'emploi et projet réunionnais

Encore faut-il anticiper ces évolutions, ce qu'une conférence permanente pour l'emploi peut faire. Former aux métiers du soin, développer les compétences numériques, soutenir l'innovation, valoriser les savoir-faire humains et renforcer la coopération avec les pays de notre environnement régional constituent autant de priorités pour préparer l'avenir.
La Réunion ne peut subir les transformations du monde. Elle doit s'y inscrire pleinement en construisant un modèle de développement adapté à ses réalités. C'est le sens d'une autre proposition du PCR : une conférence territoriale rassemblant toutes les bonnes volontés pour construire un projet de développement consensuel.
Les débats engagés au sein des BRICS montrent que les grands pays du Sud cherchent à faire de ces mutations un levier de progrès social. Cette réflexion interpelle directement notre pays, qui ne pourra relever les défis de demain sans une vision de long terme conciliant emploi, innovation technologique, justice sociale et développement humain.

M.M.

L'OIT salue les priorités des BRICS en matière de protection sociale, d'emploi des femmes, de formalisation de l'emploi et d'avenir du travail

Manuel Marchal — 2026-07-17T20:03:00Z

Réunis les 15 et 16 juillet à Hyderabad, en Inde, les ministres du Travail et de l'Emploi des BRICS ont affiché leur volonté de faire de la transformation numérique un levier de progrès social. L'Organisation internationale du Travail (OIT) a salué cette orientation ainsi que le rôle moteur de l'Inde, qui assure la présidence du groupe en 2026.

Longtemps limité à cinq grandes économies émergentes — le Brésil, la Russie, l'Inde, la Chine et l'Afrique du Sud —, le groupe des BRICS s'est considérablement élargi ces dernières années. Il réunit désormais onze pays avec l'entrée de l'Égypte, de l'Éthiopie, de l'Iran, de l'Arabie saoudite, des Émirats arabes unis et de l'Indonésie. Ensemble, ces États représentent près de la moitié de la population mondiale et jouent un rôle croissant dans les équilibres économiques et politiques internationaux.
Réunis les 15 et 16 juillet à Hyderabad, en Inde, les ministres du Travail et de l'Emploi des BRICS ont affiché leur volonté de faire de la transformation numérique un levier de progrès social. L'Organisation internationale du Travail (OIT) a salué cette orientation ainsi que le rôle moteur de l'Inde, qui assure la présidence du groupe en 2026.
Placée sous le thème « Renforcer la résilience, l'innovation, la coopération et la durabilité », la réunion a défini quatre priorités : renforcer la protection sociale et accélérer la formalisation de l'emploi, favoriser l'accès des femmes au marché du travail, développer les compétences adaptées aux mutations économiques et mettre les technologies numériques au service de la protection des travailleurs, y compris ceux des plateformes numériques.

Investir dans la formation tout au long de la vie

Pour l'OIT, ces priorités répondent aux profondes évolutions du monde du travail. La transition numérique, l'économie verte et le développement des plateformes bouleversent les besoins en compétences tout en faisant émerger de nouvelles formes d'emploi. Les ministres ont ainsi insisté sur la nécessité d'investir dans la formation tout au long de la vie et dans une meilleure anticipation des métiers de demain.
La place des femmes a également occupé une large part des débats. Les BRICS souhaitent encourager les investissements dans l'économie du soin, promouvoir l'égalité salariale, lutter contre les violences au travail et faciliter l'accès des femmes à l'entrepreneuriat et aux responsabilités. Selon l'OIT, le développement de l'économie du soin pourrait créer près de 165 millions d'emplois dans les pays des BRICS d'ici à 2030.
Les échanges ont aussi porté sur les possibilités offertes par les outils numériques pour simplifier l'accès à la protection sociale, faciliter l'enregistrement des travailleurs, gérer les prestations ou encore améliorer les services d'orientation professionnelle. Pour l'OIT, cette modernisation devra toutefois rester fondée sur les droits des travailleurs, la protection des données personnelles et une gouvernance publique solide.

Lancement de BRICS CONNECT

La réunion s'est conclue par le lancement de BRICS CONNECT, une nouvelle plateforme de coopération destinée à partager les expériences en matière de protection sociale, de développement des compétences, d'emploi des femmes et de transition numérique. Une illustration de l'ambition des BRICS de peser davantage dans la définition des politiques sociales et de l'avenir du travail à l'échelle mondiale.

M.M.

29 pays signent un accord portant sur la création de l'Organisation mondiale de coopération en matière d'IA

2026-07-17T20:03:00Z

Vingt-neuf pays ont signé jeudi à Shanghai un accord portant sur la création de l'Organisation mondiale de coopération en matière d'intelligence artificielle (OMCIA).

(Photo Xinhua/Wang Ye)

L'OMCIA sera une organisation internationale intergouvernementale indépendante dont le siège sera situé à Shanghai, selon l'accord.

Le ministre chinois des Affaires étrangères, Wang Yi, également membre du Bureau politique du Comité central du Parti communiste chinois, a signé l'accord au nom du gouvernement chinois.

Des représentants des 29 pays, dont le Kazakhstan, le Laos, le Pakistan, la Russie et l'Indonésie, ont signé l'accord, faisant ainsi de leurs pays les membres fondateurs de l'OMCIA. Le secrétaire général des Nations unies, Antonio Guterres, figurait parmi les représentants des pays et des organisations internationales présents à la cérémonie de signature.

L'organisation défendra les objectifs de la Charte des Nations unies, restera fidèle au principe appelé "concertation, synergie et partage" et adhérera à une approche centrée sur l'être humain, indique l'accord.

Elle vise à promouvoir la coopération internationale et la gouvernance mondiale en matière d'IA, en veillant à ce que celle-ci soit bénéfique, sûre et équitable, favorisant ainsi son développement sain et ordonné au profit de l'humanité tout entière.

Source : Quotidien du peuple

Le Sénat propose de s'appuyer sur la position géostratégique pour bâtir un véritable socle de souveraineté économique

2026-07-07T20:02:00Z

La délégation sénatoriale aux anciennes colonies intégrées à la République française a présenté, ce 7 juillet, une étude consacrée aux filières économiques d'avenir dans ces territoires. Adopté à l'unanimité, le rapport entend dessiner les perspectives économiques à l'horizon 2050 et affirme que ces espaces constituent « un océan d'opportunités », à condition que l'État se dote d'une véritable stratégie de développement.

Les trois rapporteurs, Annick Girardin, Vivette Lopez et Marie-Laure Phinera-Horth, estiment que les projets et initiatives existent déjà, mais qu'ils doivent désormais être amplifiés et structurés afin de faire émerger des filières créatrices d'emplois et de richesses. Au total, 21 recommandations sont formulées autour de quatre grands axes.
Le rapport préconise d'abord de bâtir un véritable socle de souveraineté économique en s'appuyant sur la position géostratégique de ces territoires. Les sénateurs plaident pour un vaste programme d'investissements dans les infrastructures essentielles, notamment les ports, les aéroports, les câbles sous-marins et les stations de relais spatiales, financé conjointement par l'État, les collectivités et les acteurs économiques.
Parmi les autres mesures proposées figure la création d'un établissement financier public dédié au financement des entreprises des anciennes colonies intégrées à la République française, regroupant notamment les moyens de la Caisse des dépôts, de l'Agence française de développement et de France 2030. Les rapporteurs souhaitent également adapter certaines normes européennes et mobiliser des outils comme l'octroi de mer, le bouclier qualité-prix, la commande publique ou la politique commerciale afin de favoriser l'émergence de filières locales.
Le rapport recommande aussi de réorienter les aides fiscales vers les secteurs jugés stratégiques, de créer un fonds d'investissement destiné aux entreprises innovantes et de renforcer la recherche menée dans ces territoires, en développant les coopérations entre organismes nationaux et acteurs locaux.
Enfin, les sénateurs proposent de mieux valoriser les ressources naturelles et les savoir-faire locaux, notamment par l'inscription systématique des plantes endémiques à la pharmacopée, la protection des connaissances traditionnelles contre la contrefaçon et la création d'un dispositif de « Compagnonnage ultramarin » destiné à reconnaître et transmettre les métiers d'excellence.

Le constructeur automobile chinois Chery inaugure sa première usine en Afrique du Sud

2026-07-05T20:02:00Z

Le constructeur automobile chinois Chery a officiellement inauguré vendredi son usine de production à Rosslyn, au nord de Pretoria, en Afrique du Sud. Cette implantation marque une étape majeure pour le groupe, qui passe du statut d'importateur à celui de constructeur local, confirmant ainsi son engagement à long terme sur le marché sud-africain.

Lors de la cérémonie, le président de Chery, Yin Tongyue, a souligné que cet investissement témoigne de la volonté de l'entreprise de devenir un partenaire durable du développement industriel du pays. De son côté, le vice-président sud-africain, Paul Mashatile, a salué une initiative qui favorisera le transfert de technologies, l'automatisation, la numérisation et le renforcement des capacités industrielles nationales. Il a également rappelé que plusieurs entreprises chinoises avaient manifesté leur intérêt pour investir en Afrique du Sud, qu'il considère comme une porte d'entrée vers le reste du continent.

L'ambassadeur de Chine en Afrique du Sud, Wu Peng, a estimé que cette coopération ouvre un nouveau chapitre dans les relations économiques entre les deux pays, tout en donnant un nouvel élan au secteur automobile.

La production de l'usine de Rosslyn devrait débuter à la mi-2027. Chery prévoit d'assembler 15 000 véhicules dès la première année d'exploitation, avant d'atteindre une capacité annuelle de 50 000 unités. L'entreprise conservera les 692 salariés actuels du site et ambitionne de créer près de 3 000 emplois directs et indirects. À terme, Rosslyn deviendra le siège africain des activités industrielles, de recherche et développement, d'exportation et d'exploitation de Chery.

Port de Toamasina à La Réunion : la complémentarité plutôt que la concurrence

Manuel Marchal — 2026-06-24T20:04:00Z

En visite au Grand Port Maritime de La Réunion, la délégation du Port de Toamasina a réaffirmé sa volonté de renforcer la coopération entre les ports de l'océan Indien. Les échanges ont porté sur le partage d'expériences, l'innovation logistique et les défis communs du secteur maritime. Au-delà de la concurrence, les acteurs portuaires misent sur la complémentarité pour développer la connectivité régionale, soutenir la croissance économique et créer de nouvelles opportunités.

Le Port de Toamasina poursuit sa stratégie d'ouverture régionale. Dans le cadre d'une mission menée au sein de l'Association des Ports des Îles de l'Océan Indien, une délégation conduite par son directeur général a effectué une visite de travail au Grand Port Maritime de La Réunion. Une rencontre placée sous le signe du dialogue, du partage d'expériences et de la coopération entre les principales plateformes portuaires de la région.

Approche collaborative plutôt que rivalité

Cette étape réunionnaise intervient dans un contexte de profonde transformation des infrastructures maritimes de l'océan Indien. Alors que plusieurs ports investissent massivement pour moderniser leurs équipements et améliorer leur compétitivité, les responsables portuaires entendent privilégier une approche collaborative plutôt qu'une logique de rivalité.
Au cours des échanges avec les équipes du Grand Port Maritime de La Réunion, un message fort s'est imposé : les ports de la région ne doivent pas être considérés comme des concurrents directs, mais comme des partenaires complémentaires au service du développement économique de leurs pays respectifs.

Défis largement partagés

Cette vision repose sur un constat simple. Les défis auxquels sont confrontés les ports de l'océan Indien sont largement partagés : croissance du trafic maritime, transition énergétique, digitalisation des services portuaires, sécurité des infrastructures, résilience face aux changements climatiques et amélioration de la connectivité régionale.
Face à ces enjeux, la coopération apparaît comme un levier essentiel. Les échanges ont ainsi permis d'identifier plusieurs pistes de collaboration, notamment en matière de partage de savoir-faire, de formation des personnels, d'innovation logistique et de développement de projets communs.
Pour le Port de Toamasina, cette démarche s'inscrit dans une ambition plus large visant à renforcer son intégration dans les réseaux maritimes régionaux. Grâce aux importants investissements actuellement engagés à Madagascar pour l'extension de ses infrastructures portuaires, Toamasina entend jouer un rôle croissant dans les échanges commerciaux de l'océan Indien tout en développant des synergies avec les autres ports de la zone.
Au-delà des questions techniques et économiques, cette mission traduit une volonté politique forte : construire un espace de coopération capable de soutenir la croissance, l'emploi et les échanges entre les îles de la région.
Dans un contexte mondial marqué par l'intensification de la concurrence maritime, les acteurs portuaires de l'océan Indien semblent ainsi faire le choix de la coopération. Une stratégie qui pourrait renforcer l'attractivité de toute notre région.

M.M.

APE et octroi de mer : les maires doivent s'inquiéter

Manuel Marchal — 2026-06-23T20:05:00Z

Depuis plusieurs semaines, les maires de La Réunion tirent la sonnette d'alarme. La réduction drastique du nombre de contrats aidés financés par l'État menace l'organisation de nombreux services communaux. Les élus réclament plus de moyens, plus d'argent public, plus d'emplois financés par la France.
Mais pendant que l'attention se concentre sur cette bataille immédiate, un enjeu bien plus stratégique avance dans une relative indifférence : l'Accord de partenariat économique (APE) renforcé entre l'Union européenne et les pays voisins de La Réunion.

Cet accord ne concerne pas seulement les marchandises. Il ouvre également les services, les investissements et les marchés publics. Son objectif est clair : faciliter les échanges et supprimer progressivement les obstacles qui entravent la libre circulation des biens et des activités économiques. Or, à La Réunion, l'un de ces obstacles porte un nom : l'octroi de mer.

Cette taxe sur les importations est un des piliers du financement des collectivités locales. Ce sont ses recettes qui permettent notamment de payer une partie importante des dépenses de fonctionnement des communes, du Département et de la Région. Derrière l'octroi de mer, il y a les salaires des agents, les services publics de proximité, les équipements collectifs et une part de la surrémunération.

Combien de temps ce système pourra-t-il résister à la logique du libre-échange ?
Les pays voisins, qui ont négocié l'APE au mieux de leurs intérêts, pourraient considérer l'octroi de mer comme une entrave à l'accès de leurs produits au marché réunionnais. Ils auraient alors toute légitimité à demander à l'Union européenne d'aller plus loin dans la suppression des barrières commerciales.
Ce scénario n'a rien d'impossible. L'histoire récente montre que les protections accordées à La Réunion ne sont plus intouchables. La fin du quota sucrier en 2017 en a apporté une démonstration brutale. Aujourd'hui, c'est le POSEI qui est régulièrement remis en cause. Pourquoi l'octroi de mer échapperait-il éternellement à cette logique ?
Les élus locaux seraient bien inspirés de regarder au-delà des moyens financiers nécessaires aux promesses électorales. Car la disparition ou l'affaiblissement de l'octroi de mer aurait des conséquences infiniment plus lourdes que la réduction du nombre de contrats aidés. Elle remettrait en cause le financement même des collectivités et le modèle économique construit depuis des décennies sur les transferts financiers et les mécanismes de compensation.
L'APE ouvre une nouvelle étape. La vraie question n'est plus de savoir si La Réunion sera confrontée à cette réalité, mais si ses dirigeants ont commencé à s'y préparer. Pour l'instant, le silence est inquiétant.

M.M.

APE renforcé entre l'UE et nos voisins : consulter les Réunionnais et étudier l'impact

Jean-Hugues Ratenon, Perceval Gaillard — 2026-06-23T20:04:00Z

Dans un courrier adressé ce 23 juin 2026 à Jean-Noël Barrot, deux députés réunionnais — Perceval Gaillard et Jean-Hugues Ratenon — alertent le gouvernement sur l'APE UE–Comores–Madagascar–Maurice–Seychelles, qui ouvre le marché réunionnais des services, investissements et marchés publics. Ils craignent une concurrence accrue pour les entreprises et emplois réunionnais et demandent une consultation préalable de La Réunion avant toute ratification.

Le 10 juin dernier, l'Union européenne, les Comores, Madagascar, Maurice et les Seychelles ont conclu les négociations d'un Accord de partenariat économique (APE) renforcé.
Ce nouvel APE ne se limite plus aux marchandises. Son cœur est désormais l'ouverture des services, des investissements, du numérique et des marchés publics.
Les secteurs concernés couvrent un champ très large : télécommunications, services financiers, livraison, transport maritime, activités numériques, ingénierie, comptabilité, conseil et prestations aux entreprises.
L'accord prévoit également de faciliter la mobilité temporaire de certains professionnels pour exercer leurs activités dans les pays signataires.
Autrement dit, les entreprises de Maurice, de Madagascar, des Comores ou des Seychelles disposeront demain d'un cadre juridique renforcé pour proposer leurs services sur le marché réunionnais.
Cette réalité concerne directement les emplois productifs réunionnais, ceux qui vivent de la création de richesse et non des transferts publics. Les entreprises exerçant dans les métiers de l'informatique, de la gestion, de la comptabilité, des télécommunications ou du numérique pourraient être confrontées à une concurrence régionale accrue dans un environnement où les écarts de coûts salariaux sont considérables.
Dès lors, alors même que les élus réunionnais n'ont pas du tout été consultés, cet accord de libre-échange crée beaucoup d'inquiétude à La Réunion. Pour qu'il soit appliqué il doit encore être approuvé par le Parlement européen et ratifié par les États signataires dont la France.
Ainsi, comme le demande le vice-président du Parlement européen, Younous Omarjee, à l'échelle européenne, nous vous demandons, avant toute signature de cet accord par la France, de « consulter les autorités de La Réunion et de Mayotte, pour tenir compte des impacts, positifs et négatifs, de cet accord sur les filières économiques locales, l'agriculture, les marchés publics, les services, les investissements, les normes sociales et environnementales, ainsi que les équilibres régionaux dans l'océan Indien. »
Nous sommes disponibles pour vous rencontrer dans cette optique et nous vous prions d'agréer, Monsieur le Ministre de l'Europe et des Affaires étrangères, l'expression de notre haute considération.

Perceval Gaillard
Député de La Réunion
Membre de la commission des Affaires étrangères
Jean-Hugues Ratenon
Député de La Réunion
Membre de la commission des Affaires sociales

Oté lérop ! Arète fé zanfan dann nout do siouplé !

Justin — 2026-06-22T20:08:00Z

Mézami zot i koné lérop i sort sign avèk nout bann voizin in akor komèrssyal — i apèl APE — pou pèrmète in pé tout marshandiz rant dsi lo téritoir éropéin san pèye la taks. Inn fasson kass tout bann frontyèr d'douane avèk sak lé an déor d'lérop.

Kan i di sa i parl in pé tout marshandiz késtyon pou bann péi d'érop fé zot bèr dsi lo do bann péi moinss dévlopé ké zot. Biensir si lakor lété pa gagnan-gagnan pou lérop nora pa signé. Mé oila anparmi bann marshandiz néna galman bann sèrviss é sa i aranj azot bien vi k'sé in manyèr konm i di pou taye la lène dsil'do bann mouton moinss dévlopé.

Zot i oi zot intéré mé sé pa si zot i oi lé n'ot. Sépa si zot la domann azot si La Rényon épi d'ot téritoir loutremèr téi trouv zot intéré ladan. Domaz mwin la pa antann La franss koz in pé for pou défann anou konm li la aksèp fiziye nout prodikssyon kann avèk dosik é ni oi zordi nou lé dann bo dra pou vréman.

Antouléka déssèrtin la pèr bann péi konm Madagaskar, Moriss épi d'ot i ruine nout bann sèrviss pars in pé i di dsi la késtyonn sèrviss banna i gingn fé myé ké nou é mwin shèr ké nou. Si lé vré va rèss anou nout larm pou pléré épi bann transfèr larzan pou assir lo mintien nout réjime néo-kolonyaliss..

Amwins ké l'IA i ranplass anou, i ranplass galman bann zaktèr dann péi mwinss dévlopé ké dann l'érop é final de kont l'APE sèrviss sar ankor in gob moush dsi nout shomin épi dsi sète nout bann voizin. E lérop plito k'ède anou nora plito koul anou, fé plonj anou ankor pliss..

A bon antandèr salu !

Justin

Extension du port de Toamasina : le Grand Port maritime de La Réunion peut s'inquiéter

Manuel Marchal — 2026-06-22T20:07:00Z

L'extension du port de Toamasina et la création du Port Sec III pourraient redistribuer les équilibres logistiques dans l'océan Indien. En visant l'accueil direct des grands porte-conteneurs et en réduisant sa dépendance aux ports de transit comme Port Réunion, Madagascar affiche l'ambition de devenir un hub régional. Port Réunion va perdre tout son trafic de transbordement à destination de Madagascar et les marchandises pour La Réunion pourraient être transbordées à Toamasina sur de plus petits bateaux. A quoi serviront les importants investissements faits à La Réunion, pour présenter notre port comme le hub de l'océan Indien, ces dernières années ?

Depuis plusieurs décennies, Port Réunion occupe une place stratégique dans l'océan Indien. Grâce à ses infrastructures modernes, sa position géographique et son rôle de plateforme de transbordement, il est devenu un acteur incontournable des échanges maritimes régionaux. Mais l'émergence de nouveaux projets portuaires à Madagascar pourrait rebattre les cartes.
La construction du Port Sec III de Tsarakofafa accompagne l'extension du port de Toamasina. Elle marque une nouvelle étape dans les ambitions économiques malgaches. L'objectif affiché est clair : faire de Toamasina un hub logistique régional capable d'accueillir directement les plus grands navires de commerce et de redistribuer les marchandises dans notre région.

Remise en cause du modèle actuel

Aujourd'hui, une partie importante des marchandises destinées à Madagascar transite par des plateformes régionales, notamment La Réunion et Maurice, avant d'être acheminée vers Toamasina. Ce système de transbordement génère des coûts supplémentaires pour les importateurs malgaches, mais constitue également une source d'activité et de revenus pour les ports de transit.
Les Malgaches veulent désormais réduire cette dépendance. Grâce à l'extension du port et à la création du Port Sec III, Toamasina ambitionne de recevoir directement les grands porte-conteneurs en provenance d'Asie, d'Europe ou du Moyen-Orient. Si cette stratégie réussit, une partie des flux actuellement traités par Port Réunion pourrait être redirigée vers Madagascar.

Une concurrence qui change d'échelle

Longtemps considéré comme un marché dépendant des infrastructures régionales, Madagascar cherche désormais à devenir lui-même une plateforme logistique. Le projet représente plus de 200 millions de dollars d'investissements pour le Port Sec III, auxquels s'ajoutent les 760 millions de dollars mobilisés pour l'extension du port de Toamasina.
Ces investissements visent à créer un ensemble intégré comprenant zones de stockage, réseau ferroviaire, services logistiques et capacités d'accueil pour les plus grands navires. À terme, Toamasina ne souhaite plus seulement desservir Madagascar, mais également redistribuer des marchandises vers d'autres pays de la région.
Pour Port Réunion, cette évolution est loin d'être anodine. Une baisse du volume de transbordement pourrait réduire certaines recettes portuaires et renforcer la concurrence dans un espace régional déjà très disputé.

M.M.