Chambéry, avec ses montagnes environnantes, est un lieu a priori peu propice à la pratique du vélo non sportif. C’est là un préjugé fréquent, même chez les habitants de Chambéry-Métropole (24 communes, 130.000 habitants).
Mais grâce à la politique vélo développée par la communauté d’agglomération, les mentalités changent. "Il est important de montrer aux habitants que cela est possible et que nos actions s’inscrivent dans la durée", explique Béatrice Quinquet, de la communauté d’agglomération.

Locations

La Communauté dispose d’un parc d’environ 400 vélos en location. En 2005, elle a enregistré 12.000 journées de location pour des tarifs courte durée (d’un jour à un mois). Pour les locations de longue durée (un an, elle dénombre 50.000 journées. Son objectif n’est pas de devenir un loueur professionnel mais d’aider les habitants à se mettre en selle.
Chambéry Métropole incite aussi les entreprises, les administrations et les écoles afin qu’elles mettent en place des plans de déplacement entreprises (PDE) ou les plans de déplacement des établissements scolaires (PDES). Objectif : amener plus de salariés, d’élèves et de parents à réduire l’utilisation de la voiture et à pratiquer le vélo, la marche, les transports publics.
Pour les PDE, elle a donc créé des “points d’informations transports” qui diffusent des informations sur les pistes autour des entreprises, des stages de “remise en selle”, des partenariats avec les entreprises qui mettent à disposition des salariés des vélos loués à la vélostation, des opérations ponctuelles de “gratuité du vélo”, l’utilisation des supports de communication interne des entreprises...

Des salariés réceptifs

Les salariés semblent réceptifs à ces animations. Ceci peut être un excellent point de départ au lancement d’un PDE. Les stages de remise en selle permettent de toucher les personnes les plus réticentes à la pratique du vélo. Beaucoup d’entre elles sont séduites par le côté ludique et pratique du vélo.
Pour les PDES, la communauté d’agglomération a organisé des formations à la sécurité routière dont l’impact sur le comportement des enfants est indéniable. Ces formations sont également utiles aux parents qui savent mieux ainsi comment encadrer les enfants.
Ces actions préalables de formation permettent de pérenniser la ligne de vélobus. Qu’est-ce qu’un vélobus ? Les enfants se rendent à l’école en groupes à vélo. Pour le trajet, ils se regroupent au niveau de certains points repérés comme étant significatifs, tout comme des stations de bus. Ils sont accompagnés par des parents d’élèves ou d’autres volontaires, associatifs ou non.

"Au travail, à l’école, j’y vais à vélo..."

Pour la fête du vélo, en juin dernier, Chambéry-Métropole a lancé une grande campagne d’affichage et une distribution de cartes postales, avec un slogan et un visuel en lien avec l’actualité : “Changer de pompe, fête du vélo” ; gratuité des locations de vélos à la vélostation située en gare de Chambéry ; contrôles techniques et tests de vélos électriques.
Le 2 juin, l’association “Roue Libre” a offert café et croissants place du Palais de Justice et a organisé une balade avec les guides de Chambéry-Promotion.
“Au travail, à l’école, j’y vais à vélo... c’est mon mode de vie” : dans le cadre des PDE et des PDES, l’agence Écomobilité a organisé deux séances de formation “vélobus” pour les parents accompagnateurs volontaires.
Le coût estimatif de la politique vélo est de 80.000 euros sur un an.