C'est avec attention que les conseillers régionaux du groupe de l'alliance ont pris connaissance de l'information parue dans presse, relative au recours intenté par le groupement Tram Tiss contre la Région. La Collectivité régionale n'a pas fini d'assumer les conséquences de la décision prise par son Président en mai 2010 d'avoir purement et simplement annulé le projet de tram train. Cette décision prise à la légère a bien entendu porté préjudice au (...)
Dans son édition d'hier, le "Journal de l'île de La Réunion" annonce que le groupement d'entreprises Tram'Tiss a saisi le tribunal administratif. L'objet de sa demande est d'obtenir un dédommagement suite à la décision prise par la Région Réunion de refuser de continuer le chantier du tram-train. Rappelons qu'en décembre 2009, Paul Vergès, président de la Région, a signé avec le groupement Tram'Tiss le contrat de partenariat public-privé. (...)
Dans les éditions du 28 et du 29 novembre, il a été question de rappeler la différence entre deux lignes, celle du développement et celle du clientélisme. Fervent partisan de la seconde, Didier Robert semble lorgner sur la direction d'Air Austral, qui est un des piliers de la ligne du développement. Les 25 années de développement d'Air Austral doivent être marquées dans les prochaines années par la mise en service d'un long courrier low-cost, l'A380 densifié à plus (...)
Au moment de la signature d'un prêt de 500 millions d'euros par Didier Robert avec la Caisse des Dépôts et consignations, une des interrogations est de connaître quelles sont les recettes nouvelles qui permettront à la Région Réunion de rembourser une telle somme. Car selon l'UMP, la quasi-totalité de l'emprunt servira à démarrer le chantier d'une route en mer sans péage. Autant dire que ce projet ne peut pas rapporter un seul centime, bien au contraire. (...)
Contribution dans le cadre de l'enquête publique sur le projet de nouvelle route du littoral Rappel historique Le peuplement de la Réunion débute véritablement en 1665 ; aujourd'hui sur ses 2.500 km2 vivent 850.000 individus et dans 20 ans peut être nous serions à 1 million. Au cours de ses 350 ans, l'île a connu des transformations extrêmement importantes et dans tous les domaines (économie, politique, culturelle… ). La route et les moyens de déplacement ont (...)
L'enquête réalisée par Ipsos/Logica Business Consulting pour le quotidien “Le Monde” expose le portrait d'une génération perdue et enfermée dans les difficultés : emploi, logement, pouvoir d'achat. 81% des interrogés pensent qu'il est difficile d'être un jeune aujourd'hui, et 71% estiment que par rapport à la génération précédente, il est plus difficile d'être un jeune aujourd'hui. Les jeunes de plus en plus incompris Parmi ceux (...)
« La route du littoral est condamnée et ne se fera pas. Un demi-siècle de luttes et nous avons fini par gagner », explique en substance Paul Vergès. En lançant une enquête publique sur un projet de route à six voies en mer, les adversaires du tram-train voulu par le peuple réunionnais ont créé eux-mêmes les conditions de leur faillite. Leur route ne pourra pas être construite, et l'entêtement de la Région Réunion à vouloir passer en force finit par enterrer toute possibilité de projet (...)
En juillet 2010, au lendemain de la confirmation de l'arrêt du chantier du tram-train, "Témoignages" s'inquiétait : il y avait déjà plus de 135.000 demandeurs d'emploi et l'éventualité de dépasser 150.000 se profilait pour une simple raison : Sarkozy et Didier Robert n'avaient aucun projet pour remplacer ceux que l'UMP s'est empressée de démolir à peine installée à la tête de la Région. Un peu plus d'un an plus tard, c'est (...)
15.000 emplois dans l'énergie renouvelable, 15.000 emplois dans le BTP, 15.000 emplois dans la pêche, 20.000 emplois dans 2 grands services, l'Environnement et l'aide à la personne, et près de 3.000 emplois directs pour la MCUR et le tram-train, autant de projets qui n'ont plus cours aujourd'hui, depuis que Didier Robert a décidé de supprimer les grands projets lancés sous la mandature de Paul Vergès. L'autonomie énergétique au point mort Lors de la (...)
L'emploi est l'une des trois revendications qui étaient portées hier par les milliers de travailleurs du public et du privé, et par les jeunes en tête des défilés. Notre île vit actuellement une pénurie sans précédent. C'est le résultat de plusieurs décisions prises par le pouvoir UMP à Paris et à La Réunion. Depuis 2007, le gouvernement a multiplié les manœuvres pour baisser son engagement dans le logement. La production s'est effondrée, et le nombre (...)
En 1848, c'est l'abolition de l'esclavage à La Réunion. La conquête de la liberté pour tous les Réunionnais allait lancer la bataille de l'égalité. Elle allait aussi créer une nouvelle structure économique. Tout au long du 19ème siècle, La Réunion se situe en pointe dans la Révolution industrielle. Le pays se couvre d'usines sucrières fonctionnant à la vapeur. Mais cette croissance est fragile, elle ne repose que sur une seule production agricole qui est (...)
Plus d'une centaine de personnes de 7 à 77 ans ont répondu à l'invitation des responsables du Territoire de la Côte Ouest (TCO) pour célébrer l'édition 2011 de la Semaine européenne de la Mobilité en participant ce dimanche à la randonnée vélo familiale de La Possession, du Port, de Saint-Leu et de Trois-Bassins vers Saint-Paul. Cette balade très agréable et conviviale a été très bien organisée par les agents aussi compétents que dévoués de l'Office municipal des (...)
Dans six jours auront lieu les élections sénatoriales. Tête de liste de la seule candidature d'union, Paul Vergès prépare sereinement la présidence du Sénat qu'il aura la responsabilité d'assumer lors de l'ouverture de session ordinaire de la haute assemblée, le samedi 1er octobre. En tant que doyen des sénateurs, Paul Vergès prononcera le discours inaugural, durant lequel il apportera « une parole réunionnaise sur fond de responsabilité nationale ». Deux jours après (...)
La suppression de l'âge légal de départ à la retraite à 60 ans a été obtenue par un vote définitif du Sénat après celui des députés. Dès lors, le départ a été fixé à 62 ans. La loi s'appliquera aux générations nées après 1951. Parmi les parlementaires réunionnais qui ont voté ce texte, il y avait Jean Paul Virapoullé et Didier Robert. Les 2 se présentent aujourd'hui aux suffrages des Grands Électeurs réunionnais. C'est le moment de solder leur compte. En effet, ils (...)
La hausse mondiale du chômage a provoqué « une augmentation de la vulnérabilité », le chômage est passé de 78 millions de personnes en 2007 à 205 millions en 2009 et près de 212 millions en 2010. La montée rapide du chômage a entraîné, selon le DAES, entre 47 millions et plus de 84 millions de personnes dans une pauvreté extrême à cause de l'économie mondiale en crise. Aggravation de la situation Le DAES explique que l'augmentation du chômage a été le principal impact social (...)
Résidence Malacca au Port À l'emplacement où jouent ces marmays passera un tram-train. Car malgré le refus de Didier Robert de continuer ce projet, il reste plus que jamais nécessaire pour des milliers de Réunionnais. Alors, que ce soit dans 1 an ou dans 10 ans, le rail, transport de masse écologique par excellence, aura toute sa place dans la construction d'une région prête à recevoir, un million (...)
La Section PCR du Tampon a participé à différentes manifestations, en particulier le défilé du 1er mai et le Festival de la Jeunesse à Saint-Louis, ainsi qu'à toutes les réunions de travail organisées par le parti. Sur la commune, il y avait deux cantons renouvelables. Le canton Centre-ville et le canton de La Plaine des Cafres. La Section a mené la campagne, mais les résultats sont loin de correspondre aux espérances. Cela démontre au moins une chose, c'est qu'il y a (...)
Cette photo aérienne de Saint-Denis montre le résultat de plusieurs décennies d'aménagement. Au lieu de développer la zone de mi-pente autour d'un itinéraire routier passant dans le massif de La Montagne, c'est le choix de la construction d'une route du littoral au pied de la falaise qui a été fait. Conséquence : Saint-Denis est devenu un parking à ciel ouvert. Cette politique de tout concentrer à Saint-Denis développée par Michel Debré est poursuivie par Didier (...)
Depuis ce mardi, les dizaines de milliers d'automobilistes régulièrement englués dans les embouteillages entre Johannesburg et Pretoria ont désormais le choix : - emprunter un train rapide et confortable (*c'était le choix de l'ancienne majorité de la Région Réunion avec le projet Tram-train), - ou persister à empêtrer leur voiture dans les bouchons (*c'est le choix de la nouvelle majorité autour de Didier Robert, car le problème des entrées de villes et de la (...)
Sur le front de l'emploi, la situation est toujours aussi désastreuse dans notre île. Si le nombre de demandeurs d'emploi se stabilise pour la première fois depuis bien longtemps, il reste au-dessus de 147.000. Le nombre des chômeurs de longue durée a connu pour sa part une augmentation de plus de 1.000 personnes en juin dernier, pour une hausse annuelle de 22%. Quant à l'évolution annuelle du nombre de demandeurs d'emploi, elle augmente deux fois plus vite (...)
L’Az Do Fèr La Réunion : avec l’AJFER, le journal des jeunes Réunionnais dans Témoignages.
Point de vue
Une autre politique de l’art pour éviter un débat stagnant autour du financement (suite)
Alon filozofé
Qu’est-ce qui détermine ma pensée ?
C’en est trope
Un nouvel eugénisme
Chronique de Raymond Mollard
Ubu roi, rue de Grenelle
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