Depuis 2012, ce sont au bas mot plus de 200 millions d’euros de cash qui ont été injectés dans Air Austral via la SEMATRA présidée par la Région et par la vente d’importants actifs, et cela sans compter les prêts obtenus pour faire face à la crise COVID. Mais il ne reste plus que 3 mois de trésorerie selon les syndicats. Pas étonnant que le gouvernement parle de « fragilités structurelles » à Air Austral. Comment Air Austral en est-elle arrivée là ? Des erreurs de gestion ont-elles été (…)