À La Réunion, les flottes de bus doivent être renouvelées régulièrement. Au bout de 10 ans, des bus quasi-neufs doivent être réformés et remplacés par des véhicules neufs importés d’Europe ou d’Asie pour satisfaire aux normes européennes. La transition imposée par Bruxelles des moteurs thermiques à l’électrique accentue encore le coût d’une telle opération. Depuis plusieurs mois, des bus électriques reconditionnés Made in Kenya circulent à Nairobi, les usagers sont ravis. (…)