Pendant des années, ce projet a englouti l’argent public comme aucun autre : 1,6 milliard d’euros déjà dépensés pour seulement la moitié d’une route inachevée, fragilisée par la montée du niveau de la mer et les cyclones de plus en plus violents. Désormais, pour en terminer l’ouvrage, ce sont 800 millions d’euros supplémentaires — au minimum — que la population devrait consentir. Une aberration financière et écologique. Si les travaux avaient été interrompus, c’est parce que la réalité a (…)