Il est vrai que les éléments de comparaison manquent un peu, tant les masses budgétaires mises en jeu et les chantiers engagés sur la période 2007-2013 (voire 2016 pour la nouvelle route littorale) font exploser toute référence : 930 millions d’euros pour la nouvelle route littorale, 1315 pour le tram-train, nous voici déjà à deux milliards deux cent quarante-cinq millions d’euros. Ajoutons à cela le Contrat de Projet Etat-Région, (245 millions ) et les Programmes Opérationnels Européens (1, (…)