Diminuer la part de la route pour privilégier les modes plus écolos comme les modes doux, le fer ou la mer ? Peu de personnes s’y opposent sur le principe. Mais comment s’y prendre alors que toutes les politiques publiques des 30 dernières années n’ont cessé de privilégier la route et que de nombreux secteurs économiques reposent sur ce mode de transport ? Le cas des transports des particuliers reste très sensible. Les ONG militent pour une réduction de la vitesse sur les routes de 10 (…)