Il y a quelques années de ça, on aurait qualifié le titre de cet article (et sa thèse) d’"abracadabrantesque". D’hypothèse farfelue. Et pourtant, la crise actuelle qui accentue les difficultés des transporteurs traditionnels la rend de plus en plus plausible. Tandis que les low cost surfent sur la lame de fond de la crise, les legal carriers (*) semblent s’y noyer inexorablement. Les parts de marché des premières ne cessent d’augmenter au détriment des secondes. Les derniers résultats (…)