Le Centre d’analyse stratégique formule trois propositions pour réduire la prééminence de la route dans le transport des marchandises au profit du rail, du ferroutage et du réseau fluvial. Circuler sur autoroute en semaine équivaut bien souvent à remonter de longues files ininterrompues de camions. Sur les aires de repos, les poids lourds restent majoritaires hormis durant les grandes migrations estivales. Certains voient dans ces grandes artères routières le flux qui irrigue l’économie de (…)