Pouvant circuler à une vitesse maximale de 350 km/h, le gaotié (TGV) Pékin-Canton devrait rouler à 300 km/h et traverser trente-cinq gares et cinq grands systèmes fluviaux. Quatre ans après la première ligne, Pékin-Tianjin, ce nouvel itinéraire Nord-Sud annonce la tenue des objectifs fixés par Pékin : 18.000 kilomètres de voies ferrées à grande vitesse d’ici à 2015. 30 milliards d’euros d’investissement L’investissement global de cette ligne est estimé à près de 250 milliards de (…)