Quand Didier Robert a choisi de stopper le tram-train et de remettre en cause le projet Perben de nouvelle route du littoral, il a totalement changé les données. En effet, il a choisi de construire une route plus large, plus éloignée dans la mer, sans possibilité d’utiliser les matériaux extraits de la falaise par la construction du tram-train. Cinq ans après la décision, la question des matériaux n’a toujours aucune solution crédible. Comment peut-on construire une route sans rien ? C’est (…)