Comme pour le projet de la route en mer dite NRL, celui du barrage de Sivens était soutenu par l’État en dépit de graves entorses à la protection de l’environnement. Depuis le 24 décembre, ce projet n’existe plus. L’État prendra à sa charge le coût de l’arrêt. C’est un argument de poids pour arrêter le projet de Didier Robert soutenu par Gilbert Annette. Il montre aussi que c’est à l’État de payer car il a pris la responsabilité de donner des dérogations.