Qualifiée de route la plus chère du monde, la route en mer de La Réunion vient de subir un nouveau coup d’arrêt. Les partisans de ce projet semblent sur le point d’abandonner l’idée d’ouvrir des méga-carrières dans l’Est pour alimenter le chantier en matériaux. La bataille décisive se jouera donc dans l’Ouest, contre les projets d’ouverture de carrières à Bois-Blanc et à la ravine des Lataniers. Ce chantier pharaonique voulu par la Région Réunion avec le soutien du gouvernement, financé avec (…)