L’AFD, l’IEDOM et l’INSEE ont publié hier une étude sur l’impact du chantier de la route en mer sur l’économie réunionnaise. La réalité est bien loin des milliers d’emplois promis quand les fonds destinés à la construction du train ont été affectés au projet de construire la route la plus chère du monde. Cette dernière a créé à peine 1.000 emplois, et n’est responsable que de la création nette de 250 emplois. C’est une nouvelle illustration d’une décision catastrophique, car ce qui est (…)