Dans Témoignages d’hier et d’avant hier, les erreurs stratégiques ayant contribué au deficit actuel ont été montrées : refus de se lancer sur le low-cost long-courrier avec l’Airbus A380 et remplacement des Boeing 777-200 LR par des Boeing 787 à la fiabilité douteuse désormais prouvée. Dans les arguments donnés dans la presse par le PDG d’Air Austral pour expliquer le deficit qui devait être annoncé hier lors de l’assemblée générale figurent deux événements conjoncturels : hausse du prix (…)