« Nous entrons dans la phase 3 du phénomène sur quatre, celle du démarrage, mais aussi la plus dangereuse » estime Marc Rochet. En effet, après le profond sommeil, il est venu le temps de repositionner des avions, rouvrir des lignes, mais aussi engager des frais, des moyens humains, matériels. « Devant nous, la demande est quand même très molle, alors que nous avons réengagé deux tiers de notre activité normale. Nous nous estimons tout de même avantagés puisque nous desservons les Outre-mer (…)