Un chantier dans l’impasse et la Région Réunion contrainte de baisser son budget de plus de 200 millions d’euros en 2020

NRL : l’État peut-il encore laisser à la Région Réunion la responsabilité du chantier ?

Les discussions hier entre la Région Réunion et les entreprises bénéficiaires du marché de la route en mer placées sous l’égide de l’État n’ont pas abouti à un accord pour démarrer la seconde partie du chantier de la route en mer, 10 ans après le lancement du projet. Les négociations doivent reprendre cet après-midi. La situation est si difficile à résoudre qu’il est à noter qu’à part les propos tenus par Didier Robert, président de la Région Réunion, avant le début de la réunion, aucune (…)

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