NON au péage, actuel, oui, à la gratuité de fait si aucune solution alternative n’est proposée : mettre la main au porte-monnaie, SI UNE ALTERNATIVE CREDIBLE GRATUITE EST PROPOSEE,
Puisque le peuple n’a pas été consulté, nous faisons appel à ses représentants : il s’agit d’une dictature routière de fait imposé,
Les parlementaires doivent et peuvent intenter un recours au Conseil d’Etat à justes motifs.

En principe, la construction d’une voie routière payante se fait parallèlement à un axe routier permettant les mêmes dessertes. Or, il n’existe pas d’itinéraire parallèle gratuit crédible pour l’automobiliste réunionnais qui ne voudra pas, ou ne pourra pas payer de péage, sauf à faire un détour considérable, sur un réseau routier totalement inadapté à un trafic intense. L’alternative qu’offre la RD 41 (route de la Montagne) n’est pas une alternative acceptable : les risques encourus et le temps imparti (45 à 60 minutes face aux 15 minutes de la route du littoral) n’en font pas une alternative acceptable. C’est pourquoi il convient de rejeter ces solutions libérales et marchandes, qui ponctionneraient encore directement la poche des Réunionnais,
A comparaison égale, ce serait donc la première fois qu’un usager français paierait plusieurs fois une portion de 12 kilomètres qui le sépare de son travail, de son lieu de destination, de transit, ou de simple passage... puisque payant déjà le FIRT sur chaque litre de carburant acheté, l’octroi de mer, sur tous les produits importés, et bien sûr les impôts et taxes communales, communautaires, départementales et régionales !
Les usagers refusent d’être rançonnés au motif de pouvoir utiliser en toute quiétude une route ENFIN sécurisée, en passant plusieurs fois à la caisse, sans l’existence d’une route alternative gratuite crédible.

Péage : embouteillages, et inégalités routières, taxation des automobilistes
Atteinte à la liberté d’accès : lever impérativement les barrières du péage
Par tous ces motifs, nous demandons à nos parlementaires d’oeuvrer à la recherche d’une solution routière alternative gratuite, et à défaut de déposer un recours au Conseil d’Etat aux justes fins qu’il rejette le péage préconisé en l’état.

Daniel Caro
Vice Président délégué à la circulation
et à la sécurité routière

Noor-Olivier Bassand
Président de l’ORGECO