« Route de la soie polaire » : La Réunion face au déplacement des routes maritimes mondiales
19 août, parConséquence de la fonte de la banquise et de la guerre au Moyen-Orient
5 mars 2007

Le passage d’un cyclone sur notre île reste un évènement marquant et parfois même traumatisant. Mes premières pensées sont donc pour les habitants du département qui, d’une manière ou d’une autre, en sont les victimes.
Malheureusement aussi, les conséquences de leur passage comme celui de Gamède sur les infrastructures, l’agriculture et l’économie mettent en exergue la fragilité de notre micro région Sud et ses insuffisances notamment en termes d’aménagement et de considération par rapport au Nord de l’île.
Aujourd’hui, les conséquences sont évidemment lourdes sur l’activité économique et sur le quotidien de la population sudiste qui se trouve mal alimentée en eau et handicapée dans ses déplacements.
Les années s’écoulent mais les problèmes de l’aménagement que ce soit en termes de circulation des biens et des personnes ou que ce soit en termes de distribution d’eau et d’énergie, demeurent.
Nous souhaitons donc qu’à l’avenir, nos représentants fassent preuve d’objectivité devant les enjeux de La Réunion et notamment ceux du bassin Sud. Et que concrètement, ils se mettent autour d’une table, quelle que soit leur appartenance politique, et parlent enfin d’un aménagement cohérent du territoire et d’un développement partagé et maîtrisé. Ils pourraient par exemple décider du lancement des réseaux efficaces de distribution et de circulation qui comprendraient d’une part les réseaux principaux fiables permettant le transport individuel et en commun en site propre ainsi que la distribution en eau potable et d’autre part les réseaux secondaires ou de secours pouvant être utilisée, en cas de nécessité, en faveur d’un secteur particulier ou de toute la région Sud.
Cela peut-être sous forme de basculement d’EST/SUD pour l’eau, de la réservation du foncier pour le tram train et de sa réalisation pour les déplacements. Mais surtout, sur les points sensibles du réseau routier comme le franchissement de la rivière Saint-Étienne, établir un axe secondaire pour les déplacements, comme par exemple un pont entre l’Entre Deux et La rivière St-Louis, puisque le pont ST-Pierre/ Entre-deux existe déjà. Cela passera peut-être et aussi par un entretien des structures existantes, un développement des activités aéroportuaires de Pierrefonds ou la création d’un terminal de débarquement dans le Sud... etc.
Jean François Fays
Secrétaire de la section SUD du PSR
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