La mise en service de la route des Tamarins apporte-t-elle un changement pour la population du Sud ?

- On prend aujourd’hui beaucoup moins de temps pour se rendre vers l’Ouest ou le Nord depuis le Sud. C’est un gain de temps énorme sur le plan économique, et notamment pour les services.
Je faisais partie de ceux qui réclamaient une navette aérienne entre le Sud et le Nord. Le traitement des problèmes routiers dans l’Ouest permet de ne plus recourir à cette solution. J’avais dit que la route des Tamarins allait révolutionner les déplacements, je reste sur cette position.
Maintenant, les élus du Sud ont une responsabilité dans l’aménagement de leur micro-région, afin qu’elle soit attractive et puisse bénéficier de ce que peut apporter la route des Tamarins. La balle est dans le camp des élus du Sud.

D’ici la fin de l’année va être livrée la déviation de Grand-Bois, et dans quelques semaines commence celle de Saint-Joseph. Quel est votre point de vue sur ces investissements ?

- En tant que député du Sud, je salue la prochaine réalisation de la déviation de Grand-Bois tout en appréciant que les délais soient respectés. Saint-Joseph permettra aussi de fluidifier la circulation, ce qui est un plus sur le plan économique.
Ce chantier important qui permettra de contourner Saint-Joseph illustre le respect de la parole donnée. Je souligne enfin que les grands travaux routiers sont indispensables à la respiration économique de La Réunion.

Quels seront les changements apportés par la déviation de Saint-Joseph ?

- Nous voulons faire de cet axe routier une matrice et un axe structurant de l’aménagement du territoire de la commune.
À l’intérieur de cette ceinture routière vivent 10.000 habitants, nous allons densifier l’habitat sans sacrifier le mode de vie traditionnel créole. Pendant les travaux de la déviation, nous allons aussi moderniser notre réseau d’assainissement et construire une station d’épuration. Les 9 ronds-points seront autant d’axes d’interpénétration vers le cœur de ville.
Nous avons d’ores et déjà anticipé l’influence de cette nouvelle route en travaillant sur plusieurs projets liés à l’activité économique. C’est tout d’abord l’agrandissement de la Zone d’activités économiques des Grègues. C’est ensuite la possible délocalisation de la balance de Langevin vers une parcelle située au bord de la future déviation. C’est également l’axe de desserte de la zone d’activités dédiée à la pierre dans la Rivière des Remparts, une idée évoquée lors de la visite du président Vergès, il y a plusieurs années. C’est aussi la construction de dispositifs de traitement et d’évacuation des eaux pluviales.
À tout cela va s’ajouter le Tram-train que nous souhaitons voir arriver à Saint-Joseph. Cette volonté date de 2002, et nous sommes pour que Saint-Joseph propose les positionnements possibles pour que le Tram-train arrive dans la commune.

Propos recueillis par M.M.