Embouteillage à l’entrée de la route du littoral. Après plusieurs mois de longues négociations avec Paris, la Région Réunion dirigée par Paul Vergès avait obtenu du gouvernement qu’il apporte son indispensable contribution au règlement d’un problème qu’un autre gouvernement avait créé en remplaçant le chemin de fer par une route du littoral impossible à sécuriser. L’accord signé à Matignon prévoyait donc deux projets co-financés par l’État, la Région et l’Europe permettant une liaison définitivement sécurisée entre Saint-Denis et l’Ouest : par rail avec le tram-train, et par automobile avec la nouvelle route du littoral. Mais tant que Didier Robert sera à la Région, rien ne sera fait.