La Réunion : anticiper la relocalisation face aux risques climatiques
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11 août 2011

Cette photo aérienne de Saint-Denis montre le résultat de plusieurs décennies d’aménagement. Au lieu de développer la zone de mi-pente autour d’un itinéraire routier passant dans le massif de La Montagne, c’est le choix de la construction d’une route du littoral au pied de la falaise qui a été fait. Conséquence : Saint-Denis est devenu un parking à ciel ouvert. Cette politique de tout concentrer à Saint-Denis développée par Michel Debré est poursuivie par Didier Robert. En effet, au lieu de construire le tram-train qui aurait permis de désenclaver Saint-Denis, l’UMP voudrait construire une route quasiment identique à l’actuelle à quelques dizaines de mètres près. Cela ne ferait qu’accentuer les conséquences d’une erreur d’aménagement. Comment pourrait-on alors circuler dans Saint-Denis dans 20 ans ?
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