Suite à l’annonce de Martin Hirsch, Haut Commissaire aux Solidarités Actives contre la Pauvreté, au Grenelle de l’insertion, concernant le fait que l’Etat est prêt à rehausser ses crédits à la mobilité, la Région tient à apporter les éléments d’informations suivants.
La Région prend en compte la volonté de l’Etat d’étudier la question et d’abonder les financements à la mobilité, mais dans quelle mesure ?

La Collectivité attend d’avoir des informations plus précises sur le complément de financement qui sera apporté. Dans quelles conditions et avec quelles modalités d’attributions ?

La question fondamentale et sur laquelle la Région et les bénéficiaires attendent des précisions, est le maintien ou non des crédits de l’Etat pour la mobilité en 2008 qui doivent être au même niveau que 2007. C’est la seule condition pour maintenir le niveau d’actions actuel. Autrement, la politique de mobilité est vidée de ses moyens.

Elle persiste à s’interroger sur le souhait de l’Etat qui conditionnerait le complément de financement, à la relance du partenariat local et à la mise en place d’une programmation coordonnée (qui pourtant existent déjà).

La Région rappelle qu’elle s’est toujours retrouvée autour de la table avec les autres partenaires (charte mobilité, comité de pilotage de mobilité, mission de coordination) et ne comprend toujours pas l’amalgame qui est fait en voulant conditionner le financement de I’ANT à la mise en place d’un outil dont les objectifs seraient déjà remplis par le comité de pilotage mobilité existant (cf. le communiqué de presse de la Région en date du 7 février 2008).

En l’absence de toute évaluation, l’Etat baisse de manière drastique les crédits pourquoi ? L’État mettrait il en cause les résultats enregistrés et l’efficacité des dispositifs de mobilité mis en oeuvre par les différents partenaires ?