À compter du 1er juin 2026, l’État a fixé de nouveaux prix maximums des carburants à La Réunion. Si les automobilistes bénéficieront d’une baisse du prix du gazole, qui passe de 1,83 euro à 1,71 euro le litre, le sans-plomb enregistre quant à lui une légère hausse, atteignant 1,94 euro le litre.
Comme chaque mois, la préfecture explique ces évolutions par les variations des cours internationaux de ces sous-produits du pétrole et du taux de change euro-dollar. Selon les données retenues, les cotations du gazole auraient chuté de 19,43 %, tandis que celles du sans-plomb auraient progressé de 1,56 %. L’euro, légèrement affaibli face au dollar, aurait également contribué à renchérir les coûts d’importation.

Les compagnies pétrolières présentent une facture, l’État valide

Mais derrière ces explications techniques demeure une question récurrente : sur quelles bases exactes ces prix sont-ils établis ?
Le système réunionnais de fixation des carburants repose largement sur les informations fournies par les compagnies pétrolières elles-mêmes. Or, ni les consommateurs ni les membres de l’Observatoire des prix, des marges et des revenus ne disposent des moyens nécessaires pour vérifier de manière indépendante l’ensemble des données transmises. Les coûts réels d’extraction, de raffinage, d’approvisionnement, les profits des actionnaires sont impossibles à vérifier.
Cette situation nourrit régulièrement les interrogations. Si la formule de calcul est encadrée par la réglementation, sa transparence demeure limitée dès lors que les données de départ proviennent principalement des bénéficiaires des prix.
Du côté du gaz, le prix réglementé de la bouteille de 12,5 kg progresse à 22,06 euros. Grâce au maintien de l’aide de la Région aux compagnies pétrolières, les Réunionnais continueront de la payer 18 euros, mais le montant de la subvention publique augmentera.
Plus que jamais, la question de la transparence des mécanismes de fixation des prix apparaît comme un enjeu majeur.

M.M.