À l’heure où La Réunion traverse une crise des carburants préoccupante, le maintien d’une compétition automobile prévue les 2 et 3 mai prochains apparaissait comme une aberration. Dans ce contexte tendu, la décision du préfet d’interdire ce rallye pour des raisons de sécurité relève du bon sens. Elle rappelle qu’au-delà du simple spectacle sportif, ce type d’épreuve pose de vraies questions, tant sur le plan de la sécurité publique que sur celui du sens politique et écologique.

Le préfet a d’ailleurs souligné une singularité réunionnaise rarement interrogée : les courses automobiles en milieu urbanisé ou semi-urbanisé, telles qu’elles se pratiquent sur l’île, n’ont quasiment pas d’équivalent ailleurs. Cette exception n’a rien d’anodin. Elle expose riverains, spectateurs et concurrents à des risques importants. Ces dernières années, plusieurs drames ont rappelé la dangerosité de ces compétitions, avec des décès liés à des pertes de contrôle de véhicules surpuissants, parfois manifestement hors de portée de certains pilotes.

Le sport automobile a ses passionnés et sa culture, nul ne le conteste. Mais peut-on ignorer qu’il s’agit aussi d’une exaltation de la vitesse, de la puissance mécanique et d’un modèle centré sur le tout-automobile, alors même que les tensions sur l’approvisionnement en carburant rappellent notre dépendance énergétique ? Organiser un rallye en pleine crise des carburants envoyait un signal pour le moins contradictoire.

Comment demander à la population sobriété et patience face aux pénuries, tout en maintenant des événements gourmands en carburant et mobilisant d’importants moyens logistiques et sécuritaires ? Cette incohérence interroge. Elle l’est d’autant plus à La Réunion, territoire particulièrement vulnérable aux enjeux climatiques et énergétiques.

L’interdiction de ce rallye n’est donc pas seulement une mesure de circonstance. Elle invite à une réflexion plus large sur la place de ces “cérémonies du culte automobile” dans une société confrontée aux impératifs de sécurité, de transition écologique et de responsabilité collective. Peut-être est-il temps de repenser ce modèle.

M.M.