Obsèques de Pierre Thiébault : un départ en chantant
4 juin, parNos peines
22 juillet 2008

Rouler sans polluer, quelle belle affaire à l’heure où le respect de la planète passe avant toute chose. Guy Nègre, motoriste de génie qui a roulé sa bosse 30 années durant dans des ateliers de F1 ou d’aéronautique, a eu l’idée géniale de faire rouler des voitures à l’air comprimé. Sur la foi de son expérience et de son savoir-faire, il a réussi à convaincre des financiers (MDI, Moteur Développement International, holding luxembourgeoise) de mettre 25 millions de francs sur la table pour élaborer son projet. Il faut souligner que les capitaux sont privés à 100%.
La société de Guy Nègre CQFD Air Solution (30 salariés), basée un temps à Brignoles dans le Var et aujourd’hui à Carros dans les Alpes-Maritimes, a donc mis au point un système de propulsion zéro pollution. Cette invention protégée dans le monde entier par plus de 20 brevets propriété de MDI, fait donc appel à de l’air comprimé sous haute pression (300 bar) comme moyen de stocker l’énergie nécessaire pour faire fonctionner les moteurs. En ville, 300 litres d’air à 300 bar stockés dans des réservoirs en fibre de carbone ou de verre confèrent à un véhicule de 5 places une autonomie d’environ 200 km à une vitesse moyenne urbaine de 25 km/h.
« Un véhicule hybride essence-air avait bien été mis au point par mon mari Guy », raconte Annick Nègre, « mais il a voulu institutionnaliser l’idée du 100% air comprimé ». Histoire de bien marquer les esprits en somme. Afin de pouvoir démontrer la validité du concept, iI a été décidé de développer trois prototypes de véhicule équipés du moteur fonctionnant en mono-énergie air. « Aujourd’hui, vingt véhicules de pré-série vont être présentés à l’homologation » se réjouit Annick Nègre.
La clientèle ciblée est bien entendu urbaine, collectivités locales mais aussi particuliers. La voiture conçue par CQFD mesure quatre mètres de long et ne pèse que 700 kilos. Rien à voir avec les voitures électriques lestées par les batteries. Elle se recharge en quatre heures branchée sur l’électricité qui active un compresseur. Le couple est, paraît-il excellent à bas régime et ce véhicule peut rouler à 100 km/h pendant 100 kilomètres tout cela en produisant un air "plus propre" que l’air ambiant grâce à quelques filtres. Dominique Voynet appréciera !
La phase d’industrialisation du produit est en marche. Une unité de production est en train de voir le jour dans les Alpes-Maritimes avec plus de cent emplois à la clé. De nombreux contrats ont été signés ou son en cours en France, Mexique, Afrique du Sud, Nouvelle-Zélande, Sri Lanka... Des usines clés en main employant cent personnes et produisant 2000 véhicules par an sont ainsi proposées dans le monde entier par la société MDI. Décidément ces gens-là ne manquent pas d’air !
Nos peines
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