La préfecture de Lorraine a pris une décision visant à limiter la pollution sur deux axes routiers parmi les plus chargés d’Europe, avec une moyenne de 80.000 véhicules/jour, dont 10.000 à 15.000 poids lourds : les autoroutes A31 et A33 reliant le Luxembourg à Toul. A partir de juin, les poids lourds de plus de 3,5 tonnes n’auront plus le droit de doubler en journée.
La mesure s’appliquera entre 7 heures et 20 heures, sur 130 km de ces axes autoroutiers. Les camions pourront toutefois continuer à doubler dans les zones à trois voies, de nuit (entre 20 heures et 7 heures) et dans une "zone d’observation" de 8 km entre Metz et Nancy.
La vitesse sera en outre "harmonisée" à 110 km/h pour tous les véhicules. De plus, les traversées urbaines (Thionville, Metz, Nancy) seront limitées à 90 km/h pour les voitures mais passeront à 80 km/h pour les poids lourds. Une "attention particulière" sera portée par la police autoroutière au contrôle du respect de ces nouvelles dispositions, "après une phase pédagogique de quelques semaines", a précisé le préfet de région, Bernard Niquet.
Cette expérimentation, l’une des premières entreprises en France sur des autoroutes aussi fréquentées, doit permettre une réduction de 7% des gaz à effet de serre sur le trajet, soit 250 tonnes-équivalent-pétrole de CO2 par jour. Le "gain collectif" de la mesure a été chiffré à 40 millions d’euros par an par les services de l’Etat, qui feront en juin 2010 le bilan d’une expérience qui pourrait déboucher dans trois à cinq ans sur une régulation "dynamique" de la vitesse sur les autoroutes du "sillon lorrain".