828 millions d’habitants dans les bidonvilles

828 millions de personnes dans le monde vivent actuellement dans des taudis et ce nombre continue d’augmenter.

ONU-Habitat attire l’attention sur le fait que près d’un tiers de la population urbaine mondiale vit dans des conditions insalubres et, si la population continue de croître, d’ici à 2020 près de 1,03 milliard de personnes vivront dans des taudis.

75% des ressources naturelles utilisées dans les villes

Les citadins utilisent 75% des ressources naturelles de la planète. Une diversité biologique et des écosystèmes en bonne santé sont essentiels au bon fonctionnement des villes. La biodiversité et des écosystèmes fonctionnels favorisent la résilience de la biosphère, mais plus la biodiversité se dégrade, plus les collectivités deviennent vulnérables. La dégradation de la biodiversité risque d’avoir des effets imprévisibles sur la santé et le bien-être des villes et de leurs résidents. À Nairobi (Kenya), par exemple, la demande de charbon menace la forêt d’Aberdare qui joue un rôle important dans le système de purification d’eau de la ville. La déforestation et la destruction des écosystèmes côtiers et fluviaux sont souvent à l’origine d’inondations urbaines.

40% de l’énergie mondiale consommée dans les bâtiments

Actuellement, les bâtiments utilisent 40% de l’énergie mondiale et le secteur immobilier représente à lui seul la plus importante source d’émissions de gaz à effet de serre. Les bâtiments existants permettraient de réaliser d’importantes économies d’énergie, car leur niveau de rendement énergétique est souvent bien en deçà des potentiels actuels. Dans les pays en développement, les nouvelles techniques de construction verte représentent d’énormes possibilités. L’investissement dans l’efficacité énergétique des bâtiments s’accompagne d’économies directes et indirectes importantes, permettant de faire contrepoids aux coûts supplémentaires et de rentabiliser rapidement les investissements.

Penser à de nouveaux modes de transport

Dans l’ensemble, les transports sont responsables de 13% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Les pays industrialisés sont actuellement les principaux responsables de toutes les émissions de gaz à effet de serre, mais c’est le transport routier dans les pays en développement, essentiellement dans les économies émergentes, qui sera responsable de 80% de l’augmentation prévue jusqu’en 2030. Des réseaux de transport efficients et efficaces sont importants pour assurer un accès aux marchés, à l’emploi, à l’éducation et aux services de base essentiels pour lutter contre la pauvreté. Les modèles actuels de développement des transports ne sont pas viables et risquent en fait d’aggraver les problèmes environnementaux et sanitaires.

Au cours des négociations en prévision de Rio+20, il a été proposé :

- D’intégrer le développement urbain durable en tant qu’élément clé des politiques nationales ;

- De donner aux autorités locales les moyens de collaborer plus étroitement avec les gouvernements

nationaux ;

- De promouvoir une approche intégrée de la planification et de la construction de villes durables en prévoyant des réseaux de transport et de communication efficaces, des bâtiments plus verts, des établissements humains et des systèmes de prestation de services économiques efficaces, une amélioration de la qualité de l’air et de l’eau, une planification préalable aux catastrophes et des interventions en cas de catastrophe ainsi qu’une résistance accrue aux changements climatiques ;

- De privilégier une croissance et un développement urbains écologiquement rationnels, ainsi qu’une gestion rationnelle de l’utilisation des terres ;

- De promouvoir et mettre en œuvre des programmes de réutilisation et de recyclage des déchets.

Des centaines de maires et de représentants d’autorités locales devraient annoncer des engagements et présenter des solutions pratiques face aux problèmes urbains à l’occasion du Global Town Hall, du sommet C40 et d’autres manifestations qui se tiendront à Rio.