Les cotations du sans-plomb et du gazole connaissent une légère hausse (+ 2,91 % et + 2,69 %), les cours étant partagés entre l’impact haussier des tensions géopolitiques croissantes et la tendance baissière liée à un excès d’offre sur le marché.

Cependant, cette augmentation est atténuée par l’amélioration de la parité euro-dollar et se traduit par une hausse modérée de 1 centime du prix à la pompe.

· Le coût du fret maritime, qui est constitué de deux bateaux, connaît une hausse importante de + 40,48 %. Cette augmentation affecte les prix à hauteur de 1 centime pour chaque carburant.

· La fiscalité (CEE) connaît une très légère baisse (- 1,40 %), sans répercussion.

· A partir d’octobre, les conditions d’importation des produits pétroliers sont modifiées pour une durée d’un an. Pour le sans-plomb, elles sont à la baisse, ce qui se traduit par une réduction de 1 centime sur les prix finaux. En revanche, pour le gazole les conditions financières sont à la hausse, mais cette augmentation n’a pas d’impact sur les prix.

· La marge de distribution des carburants s’établit désormais à 13,1598 centimes. La précédente revalorisation datait de janvier 2021.

· Gaz : les cours du propane et du butane restent stables (490 $/tonne de butane et 520 $/tonne de propane). Le fret maritime est également stable par rapport au mois précédent.

Sans la subvention de la Région Réunion, le prix de la bouteille de gaz serait de 19,09 euros au lieu de 15 euros.