La SAPMER passe commande de 3 thoniers d’une nouvelle génération. Grâce à l’armateur réunionnais, les chantiers Piriou construisent sur leur site de Concarneau leur 300ème navire, depuis 1972. La SAPMER devra cependant attendre le courant 2009 pour voir sa flotte agrandie. Pour Piriou, c’est la plus grosse commande « tant en taille de navire qu’en valeur », à savoir 3 thoniers senneurs congélateurs-surgélateurs d’une capacité en cale de 1.500 mètres cubes. D’une longueur de 90 mètres, le navire commandé par le célèbre armateur réunionnais arbore fièrement ces principales innovations. D’abord, sa propulsion est de type diesel électrique, c’est-à-dire que sa ligne d’arbre et son hélice sont entraînés par deux moteurs électriques. Autre innovation : le stockage du poisson à bord se fera de façon mixte en cuve de saumure à -20°C et/ou en cale à sec à -40°C, selon la nature et la destination finale du poisson. Le prototype de cette série sera construit à Concarneau, tandis que les deux autres unités seront construites au Vietnam, dans une filiale de Piriou. Selon le constructeur, la réponse mixte consentie entre la France et le Vietnam fut établie pour pallier les offres asiatiques manifestement plus attractives. Piriou ne veut pas être mangé à la sauce aigre-douce, et préfère préserver sa course en tête des fabricants de bateaux en France. Il est détenteur d’un savoir-faire reconnu mondialement. La SAPMER devrait quant à elle bénéficier d’un bateau au meilleur compromis pour la qualité et son prix.

Willy Técher