« On distribue quelques miettes supplémentaires pour contenter les Réunionnais », lâche d’entrée Fabrice Hoarau. En effet, le secrétaire du PCR rappelle que depuis le mois dernier, « les associations mobilisées avaient demandé une baisse de 20%, l’Association des Maires était même allée jusqu’à 25%, les transporteurs avaient demandé 20 centimes, au final, une baisse de 20% aurait été une diminution juste », considère Fabrice Hoarau. Toujours selon le PCR, dans le même temps, les compagnies pétrolières n’ont jamais fait autant de bénéfices, plus de 14 milliards pour Total, plus de 8 milliards pour Shell, soit une hausse de 31% par rapport à 2007. Et alors que dans de nombreux pays, le prix des carburants connaît des baisses significatives, les Réunionnais doivent se contenter que de 15 centimes. « On ne peut pas être satisfait », clame Fabrice Hoarau.
Néanmoins, « cette nouvelle baisse des carburants a permis de bien voir qui fixe le prix des carburants à La Réunion : le préfet », se félicite le PCR. Car il est vrai que « les remous du mois dernier avaient laissé croire à l’opinion publique que c’étaient les collectivités... ».

La Guyane pour exemple

La Guyane a récemment obtenu une baisse des carburants de 30 centimes, soit une diminution de 20% environ, ce qui d’ailleurs est loin de satisfaire l’ensemble de la population qui réclame 50 centimes de baisse. Le gouvernement, par l’intermédiaire du secrétaire d’Etat Yves Jégo, a ainsi décidé d’apporter des fonds afin de débloquer la crise. En contrepartie de l’effort consentis par la Région Guyane, le gouvernement a promis une aide de 5 millions d’euros pour une baisse de 10 centimes, dans un premier temps, puis de 10 millions pour une baisse de 20 centimes. Ces fonds octroyés par l’Etat proviennent d’un fonds exceptionnel d’investissement pour l’Outre-mer prévu dans la Loi programme. Ce fonds prévoit, pour 2009, 40 millions d’euros en autorisation d’engagement et 14 millions de crédit de paiement. « Le gouvernement a donc pris plus de 70% des crédits pour les donner à la Région Guyane. Pourquoi ce fonds est-il prévu ? Où est la démarche concertée ? », se demande le PCR.
Par contre quand on regarde le conflit en Guyane, « tout le monde est solidaire, les transporteurs, les élus, la population. Si à La Réunion tout le monde avait été solidaire et s’il n’avait pas eu une manipulation de l’opinion en les retournant contre la Région, on aurait eu une baisse beaucoup plus importante que 15 centimes », assure Fabrice Hoarau.

Pour une véritable transparence des prix

Le PCR compte désormais sur la mission d’experts qui sera dans notre île en début d’année pour avoir enfin une transparence sur l’ensemble de la composition des prix des carburants. « A combien les compagnies pétrolières achètent ce carburant ? Quels sont leurs marges ? ». Ce sont des questions qui restent aujourd’hui toujours sans réponses. « Comment se fait-il qu’en métropole, la TIPP (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers) représente entre 60 et 70% du prix d’un litre de carburant et qu’à La Réunion, elle ne représente qu’entre 35 et 40% ; ici, les taxes sont moindres et les prix plus élevés, il faut donc se poser les bonnes questions », insiste Fabrice Hoarau. Et il faut se retourner vers les bonnes personnes, c’est-à-dire « les spéculateurs, les pétroliers et non vers les collectivités qui ont vu leur capacité d’investissement baisser de 2,5 millions d’euros. En Guyane, ils ont ciblé juste et c’est une des leçons à tirer de ce conflit », dixit Elie Hoarau.
En conclusion, le PCR insiste sur le fort sentiment d’injustice qui règne actuellement au sein de la population réunionnaise et prévient que « le sentiment d’injustice est souvent un départ de crise ».

SP