Le premier train sur cette route qui ne passe ni par la Russie et l’Ukraine, chargé de marchandises telles que des appareils de sport, des vêtements et de la literie, a quitté mercredi le port international de Xi’an. Le train traversera le Kazakhstan, l’Azerbaïdjan, la Roumanie, la Hongrie, la Slovaquie et la République tchèque, pour finalement atteindre Mannheim en Allemagne, couvrant une distance totale de 11 300 kilomètres.

Le nouvel itinéraire couvre des pays et des régions qui voyaient rarement des services ferroviaires de fret Chine-Europe dans le passé, ouvrant de nouveaux marchés pour les entreprises nationales et internationales, a déclaré Yuan Xiaojun, directeur général de Xi’an Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd., ajoutant que l’itinéraire offre également une nouvelle option de transport pour les entreprises nationales et internationales de commerce et de logistique.

790 trains vers l’Europe en 3 mois

« Le nouveau service ferroviaire a amélioré l’efficacité du transport et réduit les coûts de transport pour les entreprises. Dans la situation actuelle, il présente une nouvelle opportunité pour notre entreprise de stabiliser les exportations », a déclaré Jia Min, directeur d’une entreprise de logistique internationale à Xi’an.

À l’heure actuelle, Xi’an est le point de départ de 16 itinéraires principaux de trains de marchandises vers l’Europe, traversant 45 pays et régions le long de « la Ceinture et la Route ».

Au premier trimestre de l’année, 790 trains de marchandises vers l’Europe sont partis de Xi’an en direction de l’Europe.