La société chilienne de transport Metbus exploitera les véhicules électriques à deux étages et fera partie du réseau urbain RED Metropolitana, qui détient déjà 31 % de la part des véhicules électriques.

Le B12C01 mesure 12,128 mètres de long et 4,170 mètres de haut, pour un poids approximatif de 16,5 tonnes. Il peut charger de 0 à 100 % en moins de deux heures et a une autonomie maximale de 280 km.

À l’intérieur du bus se trouvent 69 sièges répartis sur les deux étages, dont six sièges prioritaires. La capacité officielle est de 97 passagers. Il est également équipé de la climatisation et de 30 ports USB répartis dans tout le bus pour les passagers.

Le nom B12C01 fait référence à ce véhicule à deux étages, frère du BYD B12 à un étage, conçu par l’ancien designer d’Audi Wolfgangem Eggerem, qui travaille actuellement au sein du groupe BYD en tant que responsable du design.

« BYD Chili s’est imposé comme un leader sur le marché des bus électriques. Nous avons été les premiers à parier sur l’électromobilité dans les transports publics, et aujourd’hui nous sommes les premiers à introduire les bus électriques à deux étages », détaille Tamara Berríos, Country Manager de BYD Chili.

Au Chili, l’électrification des transports publics avec BYD a débuté en 2017 avec la mise en service des deux premiers bus électriques. Un an plus tard, 100 exemplaires furent incorporés, soit la plus grande flotte en dehors de la Chine. Cette année, BYD prévoit d’atteindre 800 bus électriques dans le pays. Toutes les utilisations sont entièrement électriques, sans hybride plug-in dans le portefeuille.

Les bus entièrement électriques de BYD desservent avec succès les marchés de plusieurs pays d’Amérique latine, notamment le Chili, la Colombie, l’Argentine, le Brésil, l’Équateur et l’Uruguay. À l’échelle mondiale, les bus, taxis et autres véhicules purement électriques de BYD ont été étendus à plus de 400 villes dans plus de 70 pays. Par exemple, en Colombie, BYD a déjà livré une flotte de 379 unités de bus électriques à Bogota en 2019.

BYD prend l’Amérique latine au sérieux et s’est récemment étendu aux véhicules électriques pour passagers. « BYD souhaite faire passer le taux d’adoption des véhicules électriques en Amérique latine de 10 à 20 % au cours des trois à cinq prochaines années, contre moins de 2 % actuellement », a déclaré Stella Li, vice-présidente exécutive qui supervise l’expansion mondiale de l’entreprise.

En juin, BYD a livré le premier lot de 100 Yuan Plus (connu sous le nom d’Atto3 sur certains autres marchés) au Mexique. Auparavant, le Mexique avait commandé 1 000 mini-fourgonnettes compactes électriques D1 pour les compagnies de taxi.

Le 30 juin, il a été rapporté que BYD vendait 2 véhicules électriques à hayon Dolphins toutes les 5 minutes au Brésil. L’Atto 3 est également vendu en Colombie, en Uruguay et au Costa Rica.