Un consortium chinois, China international fund Ltd (CIFL), s’est engagé à reconstruire intégralement le Chemin de fer de Benguela (CFB), la principale voie ferrée de l’Angola, a-t-on appris auprès d’une source autorisée.
Selon le représentant du CIFL à Luanda, Ju LiHao, le coût des travaux qui dureront jusqu’en 2007, est évalué à 300 millions de dollars y compris la réhabilitation et la modernisation de toutes les gares ferroviaires le long de cette voie qui part du port de Lobito, dans la province de Benguela, littoral Sud-Ouest, jusqu’à la localité de Luau, dans la province de Moxico (Est), frontalière de la RD Congo.
Les autorités angolaises estiment que la restauration de ce chemin de fer, long de 1.303 kilomètres, permettra de transporter annuellement 4 millions de passagers et 20 millions de tonnes de marchandises.
Considérée comme l’un des facteurs de développement de l’Angola et de la région australe de l’Afrique, cette voie ferrée est restée totalement impraticable durant le conflit armé ayant éclaté au lendemain de l’indépendance de ce pays le 11 novembre 1975.
L’insécurité ayant alors prévalu le long de ce chemin de fer n’a pu permettre la mise en œuvre de plusieurs projets de réhabilitation.
Les travaux de construction du Chemin de fer de Benguela ont commencé le 3 mars 1903, sous l’ère coloniale, avant d’être interrompus lors de la Première guerre mondiale (1914-1918). Ils reprendront au terme de cette guerre pour atteindre Luau le 01 février 1929.

L’Angola est le deuxième client lusophone de la Chine

L’Angola est, après le Brésil, le deuxième plus grand partenaire commercial de la Chine parmi les pays d’expression portugaise, indique Radio Macao.
Lors des sept premiers mois de 2005, les exportations angolaises vers la Chine ont augmenté de 72,2% tandis que ses importations en provenance de ce pays ont enregistré une hausse de 90,2%.
Selon Radio Macao, pendant cette période, l’Angola a vendu à la Chine des produits d’une valeur de 3,5 milliards de dollars alors que ses achats s’élèvent à 196 millions de dollars. Le Brésil, qui a vu ses échanges commerciaux avec la Chine augmenter de 9,6%, a vendu des produits d’une valeur de 4,986 milliards de dollars et a importé 2,597 milliards de dollars.