C’est l’éventualité annoncée hier par l’Alliance dans le cas où le gouvernement revient sur la signature de l’État pour satisfaire l’ambition de Didier Robert de casser le tram train. Tout comme la nouvelle Route du littoral, le tram train fait partie du Protocole de Matignon, un contrat signé par l’État pour co-financer deux projets. Comment un document engageant deux présidents de la République et un Premier ministre peut-il être remis en cause avec une telle légèreté ?

Le tram train enjeu national décisif en 2012 ?